ΕΓΙΝΕ Η ΑΠΟΝΟΜΗ ΕΠΑΘΛΩΝ 2010 ΤΗΣ ΕΛΠΑ/ΟΜΑΕ

Κατώτερη των προσδοκιών ήταν η απονομή Επάθλων αγώνων αυτοκινήτου και Kart από την ΕΛΠΑ/ΟΜΑΕ, που έγινε στις 28/2 στον πολύ όμορφο χώρο του Πολεμικού Μουσείου (με το άνετο φουαγιέ και το μεγάλο αμφιθέατρο, αλλά και το παρακείμενο parking καθώς και την εύκολη πρόσβαση λόγω Μετρό). Οι λόγοι ήταν πολλοί και ποικίλλοι, με ΚΥΡΙΟΤΕΡΟ την ατυχή επιλογή των παρουσιαστών-δημοσιογράφων, οι οποίοι δεν ήταν επαρκώς καταρτισμένοι. Οι Πρόεδροι ΟΜΑΕ και ΕΠΑ απουσίαζαν (για σοβαρούς λόγους, είναι η αλήθεια), όπως απουσίαζαν και αρκετοί εκ των βραβευθέντων (κυρίως οι νεαροί των Επάθλων Kart). Γενικά, ήταν μία «υποτονική» εκδήλωση, «ασσορτί» με το γενικότερο κλίμα που επικρατεί αυτό τον καιρό στη χώρα μας. Από εμάς, συγχαρητήρια σε όλους τους βραβευθέντες, και ευχές για ένα καλό, αν και «μετρημένο», αγωνιστικό 2011.

Περισσότερες πληροφορίες και φωτογραφίες ΕΔΩ

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΑΠΟ ΤΟ ΑΠΟΚΡΙΑΤΙΚΟ ΚΥΝΗΓΙ ΘΗΣΑΥΡΟΥ- AC3

ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΔΩ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ- ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 28/02/2011 

«Ανοίγει» το Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου 

 Την προσεχή Τετάρτη, 2 Μαρτίου 2011 το Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου ανοίγει τις πύλες του κοινό.
Σε πρώτη φάση θα εκτεθούν στο Μουσείο 110 αυτοκίνητα από τα συνολικά 294 που αριθμεί σήμερα η συλλογή. Το αρχαιότερο αυτοκίνητο της συλλογής που θα εκτίθεται στο Μουσείο είναι μια πυροσβεστική αντλία του 1895 ουγγρικής προέλευσης και το νεότερο είναι μια Ferrari 308 GTS του 1980.
Μεταξύ άλλων, στο Μουσείο θα εκτίθεται η...

3o RALLY SPRINT ΜΠΡΑΛΟΥ: ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΚΑΙ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ

ΘΡΙΑΜΒΟΣ ΤΟΥ Α. ΚΑΡΟΤΣΙΕΡΗ, ΠΟΥ ΕΦΕΡΕ ΤΗΝ PORSCHE 911 RS ΣΤΗ ΤΕΤΑΡΤΗ ΘΕΣΗ ΓΕΝΙΚΗΣ!

Τελικά, όπως είχαμε προβλέψει, οι συμμετοχές στο 3ο Rally Sprint Μπράλου, ήταν λιγότερες από τις 60 που ανακοινώθηκαν αρχικά, και συγκεκριμένα 45, με 13 Ιστορικά ανάμεσά τους. Από τους 45 εκκινήσαντες, οι έξι δεν ολοκλήρωσαν και τα τρία σκέλη για διάφορους λόγους, κι έτσι στην Γενική Κατάταξη και στη βαθμολογία εμφανίζονται 39 πληρώματα. Στα Ιστορικά, απόλυτοι νικητές αλλά και θριαμβευτές του αγώνα, με δεδομένο ότι το αυτοκίνητό τους έχει ηλικία 38 ετών, ήταν οι Α. Καροτσιέρης- Π. Κατάρας με Porsche 911 RS του 1973,

AC3- ΑΠΟΚΡΙΑΤΙΚΟ ΚΥΝΗΓΙ ΘΗΣΑΥΡΟΥ- ΠΡΩΤΟΙ ΓΕΝΙΚΗΣ

Πρώτοι Γενικής Κατάταξης στο Αποκριάτικο Κυνήγι Θησαυρού 2011
1. Ρούσος Θεόδωρος - Αρωνίτης Τάσος με Lancia Flavia Coupe 1.8, 1963 (0 βαθμοί ποινής)
2. Κορούλης Αναστάσιος - Μαρούδης Τάκης με VW Beetle 1200, 1975 (10 Βαθμοί ποινής)
3. Παπούλιας Τόλης - Καπετανόπουλος Γιάννης με Fiat 128 berlinetta 3p, 1976 (20 Βαθμοί Ποινής)

AC3: ΑΠΟΚΡΙΑΤΙΚΟ ΚΥΝΗΓΙ ΘΗΣΑΥΡΟΥ, 26-27/2- ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ

ΠΑΤΗΣΤΕ ΓΙΑ ΜΕΓΕΘΥΝΣΗ

1oς ΑΓΩΝΑΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ, ΣΤΗΝ ΤΡΙΠΟΛΗ 12-13/3, ΜΕ ΧΟΡΗΓΟ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΤΟ "AUTO CLASSIC"!

Στις 12 & 13 Μαρτίου διοργανώνεται από τη START LINE ο 1ος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας αυτοκινήτων, για τις κατηγορίες SPORT- ΙΣΤΟΡΙΚΑ – OPEN στο στρατιωτικό αεροδρόμιο της Τρίπολης. Επίσης θα μετέχουν και οδηγοί για το CUP Α.Λ. ΤΡΙΠΟΛΗΣ - Α.Λ.Α.ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ. Οι συμμετοχές λήγουν την Παρασκευή 4 Μαρτίου και ώρα 20:00.Ο Διοικητικός και Τεχνικός έλεγχος θα γίνει

ΕΚΛΟΓΕΣ ΓΙΑ ΑΝΑΔΕΙΞΗ ΝΕΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ & Ε.Ε. (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

Πραγματοποιήθηκε με επιτυχία χθες Τρίτη 22 Φεβρουαρίου, η Τακτική Γενική Συνέλευση του Συνδέσμου Οδηγών Ιστορικών Αυτοκινήτων (ΣΟΑΙΣΤΑ).
Ακολούθησαν αρχαιρεσίες για την ανάδειξη νέου Διοικητικού Συμβουλίου και Ελεγκτικής Επιτροπής για την επόμενη διετία με τα εξής αποτελέσματα:
Εψήφισαν 55 μέλη, έγκυρα: 55, έλαβαν:
Για το ΔΣ

Αποστολίδης Χρήστος    36 ψήφους
Καρούμπας Γιάννης        32
Παπάζογλου Λυμπέρης  32
Καράμπελας Γιάννης       28
Ρόκκος Σωτήρης             28
Μητρόπουλος Κώστας    27
Μπιρλιράκης Βαγγέλης    21
Κίκιζας Γιώργος               20
Αντωνόπουλος Παντελής 18
Λεβής Νισήμ                     14
Μανσόλας Μαθιός            12
Λυκάκης Μιχάλης              5

Για την Ελεγκτική Επιτροπή εκλέχτηκαν οι:

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ, ΔΙΕΥΚΡΙΝΙΣΗ (ΚΑΙ ΘΕΡΜΗ ΠΑΡΑΚΛΗΣΗ) ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ FORUM ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

Έχουμε επανειλημμένως τονίσει και στο blog και στο περιοδικό μας, ότι σύμφωνα με τους δικούς μας αυστηρούς κανόνες δεοντολογίας και ηθικής, θεωρούμε ότι πρέπει να ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ ΣΕ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΥΣ αλλά και λοιπούς επαγγελματίες, να συμμετέχουν σε fora ιδιωτών που συζητούν και ανταλλάσσουν πληροφορίες και απόψεις για το αγαπημένο τους αντικείμενο (στην περίπτωσή μας, τα κλασσικά αυτοκίνητα και τους Ιστορικούς αγώνες). Οι λόγοι είναι απλοί, και κατανοητοί: Ο δημοσιογράφος, και γενικά ο οποιοσδήποτε έχει οποιαδήποτε σχέση με τα μέσα ενημέρωσης, μπορεί να είναι καλός, χρυσός, να αγαπάει τα αυτοκίνητα (ή τα... άλογα!) κτλ. κτλ., αλλά ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΚΑΛΗ ΕΞΩΘΕΝ ΜΑΡΤΥΡΙΑ, γιατί λόγω επαγγέλματος είναι πιθανόν να εξυπηρετεί συμφέροντα και να “περνάει γραμμές”, εκτός φυσικά του ότι διαφημίζεται δωρεάν και απροκάλυπτα!

ΟΙ ΑΡΧΑΙΡΕΣΙΕΣ ΤΟΥ Σ.Ο.Α.ΙΣΤ.Α. (ΚΑΙ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΤΟΥ AUTO CLASSIC)

Ο Σύνδεσμος Οδηγών Ιστορικών Αυτοκινήτων είχε αρχαιρεσίες στις 21/2, στις οποίες συμμετείχαν και ψηφίσθηκαν (αλφαβητικά) οι:
Χ. Αποστολίδης, Γ. Καράμπελας, Γ. Καρούμπας, Κ. Μητρόπουλος, Β. Μπιρλιράκης, Λ. Παπάζογλου, Σ. Ρόκκος και Γ. Κίκιζας (αναπληρωματικό μέλος).
 Το νέο Δ.Σ. συγκροτήθηκε σε σώμα με την πιό κάτω σύνθεση:
Πρόεδρος: Κ. Μητρόπουλος
Αντιπρόεδρος: Β. Μπιρλιράκης
Γ. Γραμματέας: Χ. Αποστολίδης
Ταμίας: Λ. Παπάζογλου
Μέλη: Γ. Καράμπελας, Γ. Καρούμπας, Σ. Ρόκκος.

Ορισμένες απόψεις τώρα για τον ρόλο του Σ.Ο.Α.ΙΣΤ.Α., που με ταχύτητα που υπερβαίνει κατά πολύ τις επιδόσεις των Ιστορικών Αυτοκινήτων, εξελίσσεται σε θεσμικό. Αυτό δεν είναι βέβαια κακό (οι οδηγοί και πρέπει και οφείλουν να έχουν άποψη), αλλά σίγουρα κρύβει “κινδύνους” αλλά και “ατέλειες” του συστήματος διοίκησης του Σπορ (το οποίο δεν περνά και την καλύτερη περίοδό του). Ιδού οι λόγοι:

ΤΑ ΙΣΤΟΡΙΚΑ ΤΡΕΧΟΥΝ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΣΤΙΣ ΑΝΑΒΑΣΕΙΣ

Σύμφωνα με τον νέο Κανονισμό Αναβάσεων 2011, οι οργανωτές των αγώνων υποχρεούνται να δίνουν σειρά εκκίνησης στις διάφορες κατηγορίες ως εξής: N, A, Ε, Formula Saloon, ΙΣΤΟΡΙΚΑ. Μέχρι πέρυσι τα Ιστορικά εκκινούσαν πρώτα, και οι οδηγοί τους έμεναν για 2-6 ώρες (ανάλογα με τις συμμετοχές και τις καθυστερήσεις) να ξεροσταλιάζουν στον τερματισμό μεταξύ των σκελών! Τo χειρότερο όμως δεν ήταν η φυσική κόπωση, που όλοι τελικά υφίστανται, αλλά ότι μετά την κάθοδο του Α’ σκέλους, τα Ιστορικά είχαν... 5’ μέχρι να εκκινήσουν για το Β’, και δεν προλάβαιναν να κάνουν καμμία επισκευή (σαν παλιά αυτοκίνητα, όντως χρειάζονται μεγαλύτερη φροντίδα). Το μέλος της ΕΘΕΑ/ΕΠΑ κ. Ε. Φατούρος υποσχέθηκε πέρυσι ότι θα εξετάσει το πρόβλημα, και όντως, βλέπουμε στον κανονισμό Αναβάσεων του 2011 ότι τα Ιστορικά ξεκινούν στο τέλος, μειώνοντας στο ελάχιστο τον χρόνο αναμονής μεταξύ σκελών δοκιμών και αγώνα, έχοντας πλέον όλο τον χρόνο για ανάπαυση και επισκευές (με δεδομένο ότι όλα τα αυτοκίνητα, αλλά και κάποιοι εκ των οδηγών, δεν βρίσκονται στην πρώτη νεότητα!).

ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΣΧΟΛΙΩΝ ΕΠΙΣΚΕΠΤΩΝ!

ΚΑΝΤΕ ΤΩΡΑ ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΣΑΣ ΣΕ ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΤΟΥ BLOG ΜΑΣ, ΕΥΚΟΛΑ ΚΑΙ ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΡΑΦΗ! ΑΠΛΑ ΠΑΤΗΣΤΕ ΠΑΝΩ ΣΤΟΝ ΤΙΤΛΟ ΚΑΘΕ ΘΕΜΑΤΟΣ, Η ΣΤΗΝ ΑΡΧΕΙΟΘΗΚΗ ΙΣΤΟΛΟΓΙΟΥ (ΔΕΞΙΑ).

3o RALLY SPRINT ΜΠΡΑΛΟΥ 26-27/2: 21 ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ

Πλησιάζει το rally sprint Μπράλου (αυτό το Σαββατοκύριακο), που θα ανοίξει την αυλαία του πρωταθλήματος rally Ιστορικών αυτοκινήτων 2011. Στον αγώνα αυτόν, που για τα σύγχρονα αυτοκίνητα μετράει μόνο στο Κύπελλο ασφάλτινων sprint, ενώ για τα Ιστορικά (και) στο Πρωτάθλημά τους, δεν υπάρχουν κλάσεις, αλλά μόνο τέσσερις κατηγορίες κυβισμού (έως 1400 cc, από 1401 έως 1600 cc, από 1601 μέχρι 2000 cc και άνω των 2000 cc). Έτσι, στον πίνακα των συμμετοχών τα Ιστορικά αυτοκίνητα είναι διάσπαρτα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΦΙΛΩΝ ΚΛΑΣΣΙΚΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΤΑΣ: CLASSIC ENDURANCE 2011

Η Ελληνική Λέσχη Φίλων Κλασικής Μοτοσυκλέτας διοργανώνει από τις 5 έως τις 7 Μαρτίου 2011 τον αγώνα Classic Endurance στην περιοχή του Καρπενησίου.

Στον αγώνα συμμετέχουν πιστοποιημένης αυθεντικότητας κλασικές μοτοσυκλέττες.

Για πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχής στην Λέσχη Φίλων Κλασικής Μοτοσυκλέτας πλ. Αγ. Ασωμάτων 6, Θησείο κάθε Δευτέρα και Πέμπτη 20.30-23.00  στο τηλ.  210-3221834, κ. Μαριολόπουλο 210 9248648 ή στο  info@classicbike.gr

Δηλώσεις συμμετοχής μέχρι τις 25 Φεβρουαρίου. 

Εκ του Δ.Σ

Σ.Κ.Ο.Α.: ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΣΕ ΧΟΡΟ- 4/3

Σας καλούμε στον ετήσιο χορό μας, που θα πραγματοποιηθεί στις 4 Μαρτίου 2011 και ώρα 8,30 μ.μ 

στο εστιατόριο << ΜΑΝΙΤΑΣ >> στο Φάρο Αίγινας.
Η πρόσκληση καλύπτει ένα πλήρες γεύμα χωρίς ποτό
τιμή εισόδου 20,00 €

www.skoa.gr
Τηλ, επικοινωνίας 6944883536

18ος ΓΥΡΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ- ΣΙΣΑ: ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Στη πρώτη θέση της Γενικής, οι Ι. Κατσαούνης- Μ. Μανσόλας με Porsche 911 του 1965.

Η εκκίνηση του αγώνα με το παλαιότερο αυτοκίνητο, το VW 1200 του 1957,
 των Α. Στριγγάρη- Ι. Βελισσάριου (10οι Γενικής)

Ολοκληρώθηκε με μεγάλη επιτυχία ο 18ος γύρος Αττικής του ΣΙΣΑ, ένας "σφιχτός" τρίωρος αγώνας 145 χλμ. περίπου, που "πάταγε" πάνω στις τρεις Ε.Δ. του Ράλλυ Παλλάδιο, δηλαδή τον Άγιο Ιωάννη, την Πάνακτο και το Μελετάκι. Ο αγώνας αποτελείτο από πέντε απλές και πέντε ειδικές διαδρομές, με έξυπνο σύστημα χρονομέτρησης που δεν άφηνε περιθώρια για λάθη και αμφισβητήσεις. Ο καιρός ήταν συννεφιασμένος αλλά ευτυχώς τελικά δεν έβρεξε παρά μόνο αργά το απόγευμα προς το τέλος της απονομής. Νικητές Γενικής ανεδείχθησαν οι Ι. Κατσαούνης- Μ. Μανσόλας με τη δίλιτρη Porsche 911 του 1965 και μόλις 1 βαθμό ποινής. Δεύτεροι Γενικής ήταν οι Χ. Κολοβός- Η. Παπαλεξάνδρου με Peugeot 504 coupe και επίσης 1 β.π., αλλά κατετάγησαν δεύτεροι λόγω μεγαλύτερου κυβισμού (2664cc) και νεώτερης χρονολογίας. Τρίτοι Γενικής, πάντα σύμφωνα με τα προσωρινά αποτελέσματα, οι Αλέξανδρος και Γεώργιος Κίκιζας με Porsche 911 Carerra και 3 β.π. Οι νικητές των κατηγοριών και των group φαίνονται στην Γενική Κατάταξη που δημοσιεύουμε.

ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ 18ος ΓΥΡΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ, 20/2, ΣΙΣΑ

ΚΑΙ ΕΙΣ ΑΝΩΤΕΡΑ!

ΠΑΤΗΣΤΕ ΓΙΑ ΜΕΓΕΘΥΝΣΗ

*ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το Νο 79 δεν συμμετέχει στον αγώνα για την Γενική Κατάταξη, αλλά σαν "ουραγός".

ALFA ROMEO 155 DTM - ALESSANDRO NANNINI

Λάβαμε το πιό κάτω e-mail και το αναρτούμε μαζί με τις ευχαριστίες μας.


"Αγαπητέ Κύριε Παπανδρέου, θα ήθελα  καταρχάς να σας  συγχαρώ  για  την  σπουδαία  συμβολή  σας  στον  χώρο  του  κλασσικού  αυτοκινήτου.Το  blog καθώς  και το  περιοδικό σας  είναι  ό,τι, καλύτερο  υπάρχει στην  Ελλάδα  στον  χώρο, πλούσιο σε  πληροφορίες  και  κυρίως  αντικειμενικό.Με  αφορμή  το  άρθρο  σας  για το ατύχημα  του  Kubica

ΑΠΟ ΤΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ "ΦΟΥΣΚΩΤΟ" Νο 80 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2011: ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ "ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΠΕΡΙΠΛΟΥΣ" ΤΟΥ ΔΗΜΗΤΡΗ ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ

ΠΑΤΗΣΤΕ ΓΙΑ ΜΕΓΕΘΥΝΣΗ

AC3: ΑΠΟΚΡΙΑΤΙΚΟ ΚΥΝΗΓΙ ΘΗΣΑΥΡΟΥ, 26-27/2

Ο Ac3 συμμετέχει στις εκδηλώσεις Καρναβαλιού του Δήμου Άργους Μυκηνών, διοργανώνοντας ένα διασκεδαστικό παιχνίδι για ιστορικά αυτοκίνητα, το Αποκριάτικο Κυνήγι Θησαυρού το Σάββατο και την Κυριακή 26 και 27 Φεβρουαρίου.

Το τετράωρο Κυνήγι Θησαυρού είναι ένα «παιχνίδι» που στόχο έχει την εύρεση ζητούμενων, σημείων και αντικειμένων με την βοήθεια ερωτήσεων σχημάτων και ενδείξεων...

ΣΙΣΑ: 18ος ΓΥΡΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ, 20/2

Η ΑΝΑΠΑΡΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ ΤΟΥ ROBERT KUBICA: ΠΩΣ Η ΜΠΑΡΙΕΡΑ "ΣΟΥΒΛΙΣΕ" ΤΟ SKODA FABIA.

ΠΑΤΗΣΤΕ ΤΟ LINK: http://vodpod.com/watch/5545604--robert-kubica-crash-simulation-symulacja-wypadku-roberta-k

ΤΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΤΟΥ ROBERT KUBICA, ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΟΥ ΣΤΗ F1 ΚΑΙ Η ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΤΟΥ ALESSANDRO NANNINI.

Το τρομερό ατύχημα του Robert Kubica την περασμένη Κυριακή 6/2 στο rally Ronde di Andora στην Ιταλία, συνέβη όταν το Skoda Fabia S2000 πήρε μία ανοιχτή δεξιά στροφή με μεγάλη ταχύτητα, έφυγε με το πλάι και "διορθώνοντας" λόγω του γλυστερού οδοστρώματος, και βρήκε με το αριστερό μέρος στη μπαριέρα αριστερά του δρόμου. Το αυτοκίνητο συνέχισε να κινείται με μεγάλη ταχύτητα, πάντα σε επαφή με τη μπαριέρα, μέχρις ότου η μπαριέρα τελείωσε και άρχισε η επόμενη. Ακριβώς σε αυτή την ένωση, η επόμενη μπαριέρα "σούβλισε" κυριολεκτικά το αυτοκίνητο μπαίνοντας από το εμπρός κάτω αριστερό μέρος (πλάι και πίσω από τη μηχανή), περνώντας μέσα από το κοκπιτ προς τη μεριά του οδηγού με αποτέλεσμα να διαλύσει το δεξί πόδι και σχεδόν να αποκόψει το δεξί χέρι του Kubica, για να βγει τελικά από το πίσω παρμπριζ.

ΣΙΣΑ- ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΩΝ 2011

Πρόγραμμα Αγώνων 2011

20/2       18ος ΓΥΡΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ

10/4       6η ΑΝΑΒΑΣΗ ΝΙΚΑΙΑΣ (sporting regularity hillclimb)

28-29/5  2ο ΚΛΑΣΣΙΚΟ ΡΑΛΛΥ ΕΛΛΑΔΑΣ - ΣΥΝΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΜΕ ΦΙΛΠΑ

22-23/10 14ο ΡΑΛΛΥ 24 ΩΡΕΣ ΕΛΛΑΔΑ

27/11      ΣΙΣΑ GRAND PRIX 2011

ΜΑΤΑΙΩΘΗΚΕ ΛΟΓΩ ΑΠΕΙΛΗΣ... ΒΟΜΒΑΣ(!) Η ΑΠΟΝΟΜΗ ΕΠΑΘΛΩΝ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΤΗΣ ΕΛΠΑ!

Όταν γράφαμε ότι οι εποχές είναι δύσκολες, και εν μέσω σκληρής λιτότητας, ανεργίας και επερχόμενης φτώχειας τα ακριβά σπορ πρέπει να διατηρούν χαμηλό προφίλ, υπήρξαν μερικοί αφελείς οι οποίοι έσπευσαν σε κάποια fora να μας χαρακτηρίσουν ως "υπερβολικούς". Δυστυχώς, επαληθεύθημεν με τον χειρότερο δυνατό τρόπο: Η απονομή επάθλων της ΕΛΠΑ που είχε ανακοινωθεί εδώ και αρκετές εβδομάδες σαν μία εντυπωσιακή και μεγαλειώδης εορτή στο αμφιθέατρο του Υπουργείου Μεταφορών στον Χολαργό, ματαιώθηκε λόγω απειλής για βόμβα στο Υπουργείο (μετά το φάκελο-βόμβα στο Υπουργείο Δικαιοσύνης το μεσημέρι της Τετάρτης 2/2). Έτσι, όσοι υπέστησαν την τεράστια ταλαιπωρία της μπλοκαρισμένης Αθήνας (λόγω απεργίας) και βρέθηκαν εκεί, αντίκρυσαν το χαρτί της ματαίωσης κολλημένο στη κλειδωμένη και σκοτεινή καγκελόπορτα του αμφιθεάτρου.

ΟΙ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ ΣΤΟ 14ο ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΡΑΛΛΥ ΜΟΝΤΕ ΚΑΡΛΟ

Μετά την μεγάλη επιτυχία του Γιάννη Κατσαούνη που το 2010 έγινε ο πρώτος Έλληνας οδηγός στην ιστορία που κατακτά τίτλο FIA (πρωταθλητής ράλλυ Regularity FIA 2010, με συνοδηγό τον Μαθιό Μανσόλα, δεύτερο στο αντίστοιχο πρωτάθλημα FIA), ζωντάνεψε φαίνεται το ενδιαφέρον για τους διεθνείς αγώνες.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΟΥ AC3 ΓΙΑ ΤΗΝ 4η ΑΡΓΟΛΙΚΗ ΠΛΟΗΓΗΣΗ ΤΟΥ 2011

Τι κάνει ξεχωριστό έναν αγώνα Πλοήγησης? 
Τα 70 απαιτητικά χιλιόμετρα. Ίσως οι τέσσερεις ΕΔΑ στις οποίες ο αγωνιζόμενος οφείλει να μην χαθεί. Ή τελικά, οι 44 συμμετοχές μέσα στην καρδιά του Χειμώνα. Όλα τα παραπάνω και η ομορφιά της Χειμωνιάτικης Αργολικής Γης έκαναν ξεχωριστή την 4η Αργολική πλοήγηση.
Μια ακόμα χειμωνιάτικη Κυριακή; Όχι Ακριβώς, αφού στην όμορφη Αρβανιτιά, μέσα στο παλιό κάστρο Ακροναυπλίας, συγκεντρώθηκαν 44 κλασσικά-ιστορικά αυτοκίνητα, με σκοπό να διανύσουν μια διαδρομή 70 περίπου χιλιομέτρων φτάνοντας μέχρι την ορεινή Καρυά στις παρυφές του Νομού, και από κει διαγράφοντας ένα νοητό κύκλο να καταλήξουν στην πλατεία Αγίου Πέτρου στο Άργος.

ΣΟΑΙΣΤΑ-ΚΟΠΗ ΠΙΤΑΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΥ 2011- 10/2

Σας προσκαλούμε την Πέμπτη 10-2-2011 στις 7 το βράδυ, στην κοπή της πίτας του συνδέσμου οδηγών αγώνων ιστορικών αυτοκινήτων (Σ.Ο.Α.ΙΣΤ.Α) όπου θα πραγματοποιηθεί στα γραφεία του Συνδέσμου, Δροσίνη 4 & Τατοίου στην Μεταμόρφωση. της VALUE TECHNIK.

ΛΕΚΛΑΜΠ- ΚΟΠΗ ΠΡΩΤOΧΡΟΝΙΑΤΙΚΗΣ ΠΙΤΑΣ-- 6/2

Σας περιμένουμε την Κυριακή 6/2/2011 και ώρα 11:30 στο καφέ ''Λάγιος'' (Μαρίνα Πάτρας) για να πιούμε καφεδάκι και να κόψουμε την πρωτοχρονιάτικη πίτα.

ΜROE- 3o MOUNTAIN CLASSIC RALLY (REGULARITY), 11-13/3/2011

Εκπληκτικές κλασικές Ακροπολικές διαδρομές περιλαμβάνονται στο φετινό Mountain Classic Rally όπως Τσούκα, Λουτρά, Ρεντίνα, Ταρζάν κ.α. Όποιος θέλει να ξαναζήσει την εποχή που ο Βάλτερ Ρερλ, ο Μπιόρν Βάαλντεγκαρντ και ο Σάντρο Μουνάρι όργωναν τα Ελληνικά βουνά δεν έχει παρά να δηλώσει συμμετοχή στο Mountain Classic Rally. Το οποίο θα λάβει χώρα από 11η έως 13η Μαρτίου 2011.

ARLEKINO REGULARITY RALLY- 4-7/3/2011

Αγαπητοί Φίλοι,
Το 2011 είναι έτος λιτότητας και ο πάντα φιλοσοφημένος Ελληνικός Λαός μας το διασκεδάζει λέγοντας « Η Φτώχια θέλει καλοπέραση» .
Έτσι εμείς το ΔΣ του Mercedes Benz Owner’s Club , επαναλαμβάνουμε το πείραμα του 2009 . Δηλαδή μια γρήγορη άλλα εξαιρετική επίσκεψη στην Νότια Ιταλία.
Αυτή την φορά δεν θα αρκεστούμε στην φιλοξενία της πλοιοκτήτριας εταιρείας ENDEAVOR LINES αλλά θα προσθέσουμε μια υπέροχη διανυκτέρευση σε Ξενοδοχείο HERMITAGE στην GALATINA με ένα παραδοσιακό γλέντι.

10o ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΡΑΛΛΥ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ, 5-8/5/2011

Το 10ο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις θα διεξαχθεί 5 με 8 Μαΐου 2011 και το κέντρο του θα βρίσκεται στο ξενοδοχείο Γαλήνη στα Καμένα Βούρλα.

ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΤΟΥ AUTOCLASSIC ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ SPORTING

Κατ’ αρχάς, οφείλουμε να παραδεχθούμε ότι: α) υπάρχουν αρκετοί –έως πολλοί- αγώνες για το Ιστορικό Πρωτάθλημα Ραλλύ, και β) το Πρωτάθλημα Ταχύτητας και Αναβάσεων είναι πραγματικά πλούσιο, και όποιος θέλει να συμμετάσχει σ’ αυτό μπορεί να κάνει την επιλογή που τον βολεύει, διαλέγοντας ανάμεσα στα (4) σιρκουΐ και στις (5) αναβάσεις τους αγώνες που του αρέσουν περισσότερο αλλά και τον εξυπηρετούν σε θέματα αποστάσεων: Από τους 9 συνολικά αγώνες θα μετρήσουν οι 6 (του κάθε οδηγού), και αυτό δίνει σε πολλούς συμμετέχοντες την δυνατότητα διεκδικήσεων τίτλων, κυπέλλων και επάθλων (παρ’ ότι η προκήρυξη δεν έχει ακόμα δημοσιευθεί, μάλλον θα ισχύσουν οι ίδιες κατηγορίες χρονολογιών και κυβισμών όπως το 2010).

ΤΟ ΣΧΟΛΙΟ ΤΟΥ AUTOCLASSIC ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ REGULARITY ΤΗΣ ΕΛΠΑ

Για το πρωτάθλημα Regularity της ΕΛΠΑ, έχουμε κάποιες παρατηρήσεις, και –κυρίως- επισημάνσεις: Πρώτον, η Ομοσπονδία ΟΜΑΕ με το νέο εκτελεστικό της όργανο ΕΠΑ (που «πήραν τις θέσεις» της ΕΛΠΑ και ΕΘΕΑ, παρ’ ότι πρόκειται για ακριβώς τα ίδια πρόσωπα), φαίνεται ότι δεν θα ασχοληθεί με το Ιστορικό αυτοκίνητο, μιά και ακόμα και στους αγώνες Ιστορικών Sporting (Ραλλύ και Ταχύτητας-Αναβάσεων), η παλαιά επιτροπή Ιστορικών της ΕΛΠΑ με Πρόεδρο τον ιατρό κ. Θ. Βουκίδη, έκανε δεκτές στο σύνολό τους τις προτάσεις του Συνδέσμου Οδηγών Ιστορικών Αυτοκινήτων Σ.Ο.Α.ΙΣΤ.Α. Προφανώς λοιπόν, και η Regularity είναι υπόθεση ΕΛΠΑ, η οποία έρχεται πλέον σε ευθύ «ανταγωνισμό» με την Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ, μιά και στο ημερολόγιο της ΕΛΠΑ όχι μόνο υπάρχει ως διοργανωτής μία από τις «ιστορικές» λέσχες της Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ (ο Σ.Ι.Σ.Α.), αλλά: α) Φαίνεται ότι η ΕΛΠΑ προσέγγισε τις Λέσχες της «ορφανής» πλέον ΕΟΟΕ, όπως το Triumph Club, το Mercedes Club και την ΛΕΚΟΒ, και β) συμπλήρωσε το ημερολόγιο με «εσωτερικές» διοργανώσεις, δηλαδή δικές της αλλά και Λεσχών σύγχρονων αυτοκινήτων, όπως η ΑΟΛΑΠ και –ιδίως!- η Start Line. Συμπερασματικά, φαίνεται ότι η ΕΛΠΑ προσπαθεί να δημιουργήσει ένα «νέο είδος» regularity, η οποία θα είναι «μικτή», δηλαδή θα περιλαμβάνει πιό γρήγορους αγώνες (με ακρίβεια δευτερολέπτου αλλά ΟΧΙ με σταθερή μ.ω.τ.) όπως αυτούς της Ανάβασης Νίκαιας του Σ.Ι.Σ.Α. και –υποθέτουμε!- της Start Line, καθώς και παραδοσιακούς «με πινακάκια», όπως το Historic Acropolis, το Φθινοπωρινό, κτλ. Τι σημαίνουν όλα αυτά; Ότι σημαιοφόρος και μόνος εκπρόσωπος της αποκλειστικής και καθαρόαιμης Regularity παραμένει η Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ στο δικό της Πρωτάθλημα, ενώ υπάρχει οπωσδήποτε μιά «νέα πορεία» των Λεσχών προς διάφορες κατευθύνσεις. Το ερώτημα που προκύπτει είναι αν υπάρχουν αρκετοί συμμετέχοντες για όλα τα Πρωταθλήματα και όλους τους αγώνες-εκδηλώσεις. Κυριακή, κοντή γιορτή!

ALFISTI.GR- 4ο ΔΙΕΘΝΕΣ TRACKDAY ΣΕΡΡΩΝ- 25-27/2

Το τριήμερο 25-27/2/2011 το alfisti.gr διοργανώνει για 4η συνεχόμενη χρονιά στο αυτοκινητοδρόμιο Σερρών διεθνή συνάντηση αυτοκινήτων Alfa Romeo και διεξαγωγή χρονομετρημένων δοκιμών (Τrackday) με συμμετοχές ιδιωτών - ιδιοκτητών αυτοκινήτων της ιστορικής φίρμας από όλη την Ελλάδα αλλά και την γειτονική Ευρώπη. Οι συμμετοχές περιλαμβάνουν περισσότερα από 100 σύγχρονα αλλά και ιστορικά μοντέλα της Alfa Romeo.

ΑΠΟΝΟΜΗ ΕΠΑΘΛΩΝ 2010- 2/2

Η ΕΘΕΑ/ΕΠΑ ανακοινώνει ότι οι απονομές των επάθλων για τα Πρωταθλήματα, Κύπελλα και Έπαθλα αγώνων αυτοκινήτου και καρτ του 2010 θα πραγματοποιηθούν την Τετάρτη 2 Φεβρουαρίου 2011 και ώρα 18:00 στο Αμφιθέατρο του Υπουργείου Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων (Αναστάσεως  2 & Τσιγάντε, Παπάγου) 

ΑΝΕΒΛΗΘΗ ΓΙΑ ΤΙΣ 23 ΦΕΒΡΟΥΑΡΊΟΥ Η ΚΑΤΑΣΤΑΤΙΚΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ ΤΟΥ ΣΟΑΑ

Λόγω μειωμένης προσέλευσης μελών, η καταστατική συνέλευση του ΣΟΑΑ ανεβλήθη για τις 23 Φεβρουαρίου, στον ίδιο τόπο και την ίδια ώρα, δηλαδή στο Flisvos Park Cafe, στο Πάρκο Φλοίσβου, στις 6μ.μ. (είσοδος από την Λεωφόρο Ποσειδώνος).

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΩΝ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ REGULARITY 2011

Η ΕΛΠΑ ανακοίνωσε το πρόγραμμα του Πρωταθλήματος  ιστορικών αυτοκινήτων regularity:

ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ REGULARITY 

1. 9,10 Απριλίου ΑΝΑΒΑΣΗ ΝΙΚΑΙΑΣ ΣΙΣΑ συντ. 1

2 6,7,8 Μαΐου ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ ΕΛΠΑ συντ. 2

3. 2,3 Ιουλίου TRIUMPH CLUB συντ. 1

4. 16-18 Σεπτεμβρίου ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ ΑΟΛΑΠ συντ. 2

5. 8,9 Οκτωβρίου START LINE συντ. 1 

6. 29,30 Οκτωβρίου ΕΡΜΗΣ MERCEDES CLUB συντ.1 

7. 5,6 Νοεμβρίου ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΦΘΙΝΟΠΩΡΙΝΟ ΕΛΠΑ συντ. 1

8. θα ανακοινωθεί ΓΥΡΟΣ ΠΗΛΙΟΥ ΛΕΚΟΒ συντ. 1

ΣΦΙΠΟΠ- ΚΟΠΗ ΠΙΤΤΑΣ ΚΑΙ ΕΚΛΟΓΕΣ- 30/1

O Σύλλογος Φίλων και Ιδιοκτητών Παλαιών Οχημάτων Πελοποννήσου, προσκαλεί τα μέλη του και του φίλους του κλασσικού αυτοκινήτου & μοτοσικλέτας στην κοπή της Πρωτοχρονιάτικης Πίττας του που θα πραγματοποιηθεί στο Ξενοδοχείο OLYMPIC VILLAGE στην Αρχ. Ολυμπία την Κυριακή 30/01/2011 και ώρα 11:00 .

ΕΓΙΝΕ ΤΟ "ΑΛΚΥΩΝΕΙΟ" ΤΗΣ CLASSIC MICROCARS

Με μεγάλη επιτυχία, πολλές συμμετοχές, καλό καιρό και άριστη διοργάνωση (χωρίς καθυστερήσεις), ολοκληρώθηκε το "Αλκυώνιο" της Classic Microcars. Η απονομή θα γίνει στα εντευκτήρια της Λέσχης τη Δευτέρα 24/1 στις 9 το βράδυ. Classic Microcars

Ακολουθούν οι φωτογραφίες των τριών πρώτων της Γενικής κατάταξης Regularity και Super Sport Regularity καθώς και τα πλήρη αποτελέσματα. 

1ος Γενικής Regularity- ΔΗΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΦΑΝΗΣ

2ος Γενικής Regularity- ΦΩΤΕΙΝΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

3ος Γενικής Regularity-  ΟΡΦΑΝΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ

1ος Γενικής Super Sport Regularity-  ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ ΓΙΩΡΓΟΣ

2ος Γενικής Super Sport Regularity-  ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΠΟΥΛΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ

3ος Γενικής Super Sport Regularity-  ΛΑΓΓΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

REGULARITY ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΔΩ

SUPER SPORT REGULARITY ΠΑΤΗΣΤΕ ΕΔΩ

ΕΓΙΝΕ ΜΕ ΕΠΙΤΥΧΙΑ Ο 14ος ΓΥΡΟΣ ΑΘΗΝΩΝ ΤΗΣ ΦΙΛΠΑ

Επιτυχία σημείωσε ο καθιερωμένος γύρος Αθηνών της ΦΙΛΠΑ, που κάθε χρόνο ανοίγει παραδοσιακά τις εκδηλώσεις Ιστορικών αυτοκινήτων. Φέτος η εκδήλωση ήταν στατική, με τα αυτοκίνητα να παρατάσσονται εμπρός από το Καλλιμάρμαρο και τα έσοδα (από τις συμμετοχές) να διατίθενται για φιλανθρωπικούς σκοπούς. Παρ' ότι δεν υπήρξαν πολλά προπολεμικά (ειδικότης της ΦΙΛΠΑ), ωστόσο οι αρκετοί επισκέπτες μπόρεσαν να θαυμάσουν πολλά όμορφα και καλοδιατηρημένα μοντέλα, κυρίως μετά το 1950. Ευτυχώς ο καιρός, παρά τις προβλέψεις, ήταν σχετικά καλός, χωρίς βροχή και με διαστήματα ηλιοφάνειας. 

Μολονότι οι εποχές λιτότητας δεν ευνοούν τέτοιου τύπου εκδηλώσεις (μήπως αυτός είναι ο λόγος που δεν εμφανίστηκαν παλαιά αυτοκίνητα μεγάλης αξίας, εκτός ενός;), οι λέσχες φαίνεται να προχωρούν απτόητες στο πρόγραμμά τους, με αρκετές ακόμα εκδηλώσεις εντός του Ιανουαρίου. Ας ευχηθούμε λοιπόν "και του χρόνου καλύτερα" (για όλους!).

ΑΡ.Σ.Ο.Ε. ΚΟΠΗ ΠΡΩΤΟΧΡΟΝΙΑΤΙΚΗΣ ΠΙΤΤΑΣ- 23/1

Την Κυριακή 23 Ιανουαρίου 201, ο ΑΡ.Σ.Ο.Ε. διοργανώνει μία εκδρομική εκδήλωση με σκοπό την κοπή της πρωτοχρονιάτικης  πίττας.
Χώρος συγκέντρωσης το ΣΕΑ ΑΛΕΑ, μετά την σήραγγα ΑΡΤΕΜΙΣΙΟΥ στην εθνική οδό ΑΘΗΝΩΝ-ΤΡΙΠΟΛΗΣ-ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ στις  10:30’00΄΄.
Αναχώρηση προς τον Αρχαιολογικό Χώρο της ΑΡΧΑΙΑΣ ΜΑΝΤΗΝΙΑΣ και τον Ναό της Αγίας Φωτεινής. Επίσκεψη στο χώρο για μισή περίπου ώρα , και μετά καφεδάκι στην Πλατεία ΛΕΒΙΔΙΟΥ.
Στις 13:30’00΄΄αναχώρηση από το ΛΕΒΙΔΙ προς το χωριό ΝΕΟΣ ΚΑΡΔΑΡΑΣ όπου και ο χώρος της δεξίωσης.
Το menu είναι επιμελημένο από ειδική επιτροπή ,και περιλαμβάνει κόκορα με χυλοπίτες,κατσίκι ριγανάτο ,τραχανά, φασολάδα σαλάτες,κλπ.
Το κόστος της εκδήλωσης είναι 15 Ευ κατ’ άτομο οι ενήλικες και 7 Ευ τα παιδιά και οι υπερήλικοι.
               
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ  2751025107 – 2751024034 (ΛΕΣΧΗ ΔΕΥΤΕΡΑ ΒΡΑΔΥ), ΚΙΝΗΤΟ 6945196242

ΦΙΛΠΑ: 14ος ΓΥΡΟΣ ΑΘΗΝΩΝ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η ΦΙΛΠΑ (Φίλοι Παλαιού Αυτοκινήτου) διοργανώνει την Κυριακή 16 Ιανουαρίου 2011στο Καλλιμάρμαρο τον 14ο Γύρο Αθηνών, την εκδήλωση που σηματοδοτεί την έναρξη της νέας χρονιάς. 
Φέτος θα είναι μια στατική εκδήλωση με φιλανθρωπικό χαρακτήρα καθώς τα έσοδα από τις συμμετοχές των συμμετεχόντων θα προσφερθούν στο ίδρυμα για τα παιδιά «ΚΙΒΩΤΟΣ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟΥ». 
Επισκέπτες του κέντρου της Αθήνας θα έχουν την ευκαιρία να θαυμάσουν οχήματα άλλων εποχών, οχήματα πρόγονοι των σημερινών καθημερινών μας Ι.Χ., που η αξία τους προκύπτει ακριβώς από την ιστορική τους πορεία και πάνω απ’ όλα από την προσωπική εργασία του κάθε ιδιοκτήτη για να συντηρηθεί ή να έρθει στην αρχική του κατάσταση!
Η ΦΙΛΠΑ εύχεται καλή αρχή για την καινούργια χρονιά με πολλά «νέα» παλιά οχήματα!

AC3: 4η ΑΡΓΟΛΙΚΗ ΠΛΟΗΓΗΣΗ 2011

  Την Κυριακή 30 Ιανουαρίου, η Λέσχη AC3, διοργανώνει την 4η Αργολική Πλοήγηση 2011.
Ο αγώνας αποτελλεί συνδυασμό πλοήγησης - regularity και αποτελεί τον πρώτο από τους πέντε συνολικά αγώνες του 2ου Argolis Historic Trophy 2011 που έχει προκηρυχθεί από την Λέσχη AC3.
   Με σημείο εκκίνησης το Parking της Πλαζ Αρβανιτιάς στο Ναύπλιο, τα πληρώματα, θα διανύσουν περίπου 80 χιλιόμετρα Αργολικής γης περνώντας διαδοχικά από Ναύπλιο, Νέα Κίο, Άκοβα Καρυά και Άργος με τερματισμό την Πλατεία Αγίου Πέτρου στο Άργος.
  Ο Αγώνας, οργανωτικά, εισάγει πολλές καινοτομίες όπως τον συνδυασμό πλοήγησης με σκοπό την εύρεση των regularity Ειδικών Διαδρομών καθώς και την καθιέρωση παράλληλων κατηγοριών άνευ προσθέτων βοηθημάτων σε όλες τις κανονικές κατηγορίες δίνοντας ένα νέο στίγμα στην υπάρχουσα μορφή των αγώνων regularity Ιστορικού Αυτοκινήτου. Ταυτόχρονα αποτελεί και μια ισότιμη ευκαιρία σε όλα τα πληρώματα για διάκριση.
  Η συγκέντρωση θα πραγματοποιηθεί από τις 10.00 το πρωί στον χώρο του Parking της Πλαζ Αρβανιτιάς ενώ στις 11.30 θα εκκινήσει το πρώτο όχημα. 
  Το κόστος συμμετοχής ανέρχεται στα 70,00€ και περιλαμβάνει Υλικά Αγώνα, Αναμνηστικά, Γεύμα Πληρώματος και Ασφάλιση κατά την διάρκεια του Αγώνα.
  Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το 2nd Argolis Historic Trophy και την εκδήλωση απευθυνθείτε  στην διοργανώτρια Λέσχη AC3, τηλ. 6944692509 (κα Θεοδοσία Ουλή) , Fax 2751066913,
URL : www.ac3.gr , email  info@ac3.gr

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΩΝ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 2011

Η ΕΠΑ ανακοινώνει το πρόγραμμα αγώνων ιστορικών αυτοκινήτων του 2011


ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΛΥ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
1.   26,27 Φεβρουαρίου   σπριντ Μπράλου (Α)          ΑΛΑΛ
2&3   2,3 Απριλίου        Ράλλυ ΕΛΠΑ (Α-Α)           ΕΛΠΑ
4,5&6   6,7,8 Μαΐου        ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ (Α-Α-Χ)    ΕΛΠΑ
7.   28,29 Μαΐου       σπριντ (Χ)            ΠΑΛΜΑ 
8.   10,11 Σεπτεμβρίου    σπριντ ΑΙΓΙΟΥ (Α)         ΑΛΜΑιγίου 
9.   19,20 Νοεμβρίου    Ράλλυ ΠΑΛΑΔΙΟ (Α)       START LINE 
10.    ΕΝΑ  SPRINT ΑΠΟ ΤΟ ΒΟΡΕΙΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (Α)


Από τους 10 θα μετρήσουν οι 7.


ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ & ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
1.   5,6 Μαρτίου      Ταχύτητα Τρίπολη           START LINE
2.   19,20 Μαρτίου   Ανάβαση Σχίνου           ΠΑΛΜΑ
3.   16,17 Απριλίου   Ανάβαση Αχλαδόκαμπου       ΑΛΤ
4.    4,5 Ιουνίου      Ανάβαση Ριτσώνας
5.   25,26 Ιουνίου      Ταχύτητα Μέγαρα          START LINE
6.   20,21 Αυγούστου   Ταχύτητα Σέρρες          ΛΑΒέροιας
7.   15,16 Οκτωβρίου   Ανάβαση Θίσβης ή Αγίας Αννας    ΑΛΦΑΛ
8.   12,13 Νοεμβρίου   Ανάβαση Πιτίτσας          ΑΟΠ
9.   3,4 Δεκεμβρίου    Ταχύτητα Τρίπολη          START LINE


Από τους 9 αγώνες θα μετρήσουν οι 6 

TO RALLY.GR ΑΝΕΣΤΕΙΛΕ ΤΗΝ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ

  Συναισθήματα μελαγχολίας και απογοήτευσης κυρίευσαν τους φίλους του Σπορ στο άκουσμα αυτής της είδησης: Το Rally.gr σταμάτησε να ενημερώνεται και «πάγωσε» την 31-12-2010, επειδή η εταιρεία που το ενημέρωνε δεν μπορούσε πλέον να επιβαρύνεται με την δημοσιογραφική υποστήριξη (και ας μην βιαστεί κανείς να την ψέξει γι’ αυτό, ειδικά στη σημερινή εποχή). Εμείς οφείλουμε να ευχαριστήσουμε όλους τους ανθρώπους που φρόντιζαν τόσα χρόνια για την ενημέρωσή μας, και βέβαια τον κ. Μαθιό Μανσόλα (2^ο στο Πρωτάθλημα Συνοδηγών FIA 2010, με τον κ. Ι. Κατσαούνη να γίνεται ο πρώτος Έλληνας της Ιστορίας που κατακτά τίτλο FIA, αυτό των Ιστορικών Rally Regularity), για την αμέριστη συμπαράσταση που πρόσφερε στα έντυπα του χώρου.

  Και τώρα; Τι θα γίνει χωρίς Rally.gr; Ο καιρός θα δείξει, μιά και αυτή τη στιγμή τουλάχιστον, παρά την «κόλαση» που γίνεται στο Internet από ενημερωτικά sites και blogs, τίποτα και κανείς δεν φαίνεται να μπορεί να αναπληρώσει αυτή την απουσία. Και επειδή οι ευχές δεν κοστίζουν αλλά και κάποτε-κάποτε μπορεί να πιάσουν (στατιστικά αποδεδειγμένο αυτό!), ευχόμαστε να υπάρξουν ξανά οι απαραίτητες συνθήκες για την επαναλειτουργία του Rally.gr (και... σύντομα παρακαλούμε!).

ΤΟ "ΑΛΚΥΩΝΕΙΟ" ΤΗΣ CLASSIC MICROCARS ΣΤΙΣ 23/1, ΑΝΟΙΓΕΙ ΤΗ ΣΕΖΟΝ ΤΟΥ 2011

Η λέσχη μας ανακοινώνει ότι στις 23 Ιανουαρίου θα πραγματοποιήσει την προγραμματισμένη εκδήλωση Ιστορικών αυτοκινήτων με την ονομασία ΑΛΚΥΩΝΕΙΟ στην πίστα καρτ των Αφων Μπέκα στα Σπάτα στην θέση Πηγάδι.


Ο Γενικός Γραμματέας: Πέτρος Αλιμπέρτης
Τηλ: 210-3462709
www.classicmicrocars.gr/

ΣΙΣΑ: ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΚΔΗΛΩΣΕΩΝ 2011

 20/2 ΓΥΡΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ
10/4 ΑΝΑΒΑΣΗ ΝΙΚΑΙΑΣ
28-29/5 ΚΛΑΣΣΙΚΟ ΡΑΛΛΥ ΕΛΛΑΔΑΣ - ΣΥΝΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΜΕ ΦΙΛΠΑ (εναλλακτικα 4-5/6)
22-23/10  24 ΩΡΕΣ ΕΛΛΑΔΑ
27/11 ΣΙΣΑ GRAND PRIX


Το πρόγραμμα θα οριστικοποιηθεί κατόπιν έγκρισης της ΕΟ ΦΙΛΠΑ.
Ο Σύλλογος σεβόμενος τις δυσκολίες των αγωνιζομένων λόγω της οικονομικής κρίσης και θέλοντας να συμβάλει στη μείωση των αγώνων, αποφάσισε να μην οργανώσει για το 2011 το Winter Marathon.


Tηλ: 210 97 04 457
http://www.sisa.gr

CLASSIC MICROCARS CLUB ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΩΝ 2011

Το πρόγραμμα εκδηλώσεων της λέσχης μας για το 2011 είναι το εξής :


1) ΑΛΚΥΩΝΕΙΟ    22-23/1/11
2) ΕΠΙΔΕΙΞΗ  ΙΣΤ. ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ  5-6/3/11
3) ΑΝΟΙΞΕΩΣ    10/4/11
4) ΜΑΓΙΑΤΙΚΟ    14-15/5/11
5) ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ     25-26/6/11
6) PRE WAR & MICROCARS 17-18/9/11
7) ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ   28-29-30/10/11 ( ΠΟΛΥΝΙΚΗΣ )
8) ΧΕΙΜΕΡΙΝΟ          19-20/11/11
9) ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΙΑΤΙΚΗ ΕΠΙΔΕΙΞΗ  17-18/12/11

Τηλ: 210-3462709

www.classicmicrocars.gr/

ΕΠ.Α./ EΛΠΑ- ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΩΝ 2011

Η ΕΠΑ ανακοινώνει το νεότερο πρόγραμμα αγώνων του 2011 με αλλαγές και προσθήκες σε σχέση με το πρόγραμμα που ανακοινώθηκε στις 17/12/2010
Οι αλλαγές σημειώνονται με έντονα γράμματα.


47ο  ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΛΥ
1. 12,13 Μαρτίου ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ (Χ) ΑΟΛΑΠ
2&3 2,3 Απριλίου ΕΛΠΑ (Α-Α) ΕΛΠΑ 
4. 21,22 Μαΐου   ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ  (Α) ΛΑΒόλου
5. 17,18 Σεπτεμβρίου   ΔΕΘ (Α) ΑΟΘ 
6. 22,23 Οκτωβρίου   ΚΟΡΙΝΘΟΥ (Χ) ΑΛΑΚ 


Το Πρωτάθλημα απονέμεται αν γίνουν και μετρήσουν 5 αγώνες.
Για την τελική κατάταξη κάθε αγωνιζόμενος θα υπολογίζει όλους τους αγώνες που συμμετείχε.
Για να καταταγούν οι αγωνιζόμενοι στην τελική βαθμολογία, πρέπει να έχουν εκκινήσει σε  τουλάχιστον 3 αγώνες.
Το σύνολο των ειδικών διαδρομών  πρέπει να είναι 90-100 χλμ. εκτός από το Ράλλυ ΕΛΠΑ που είναι σύμφωνα με τους κανονισμούς του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος.
Το Ράλλυ ΕΛΠΑ μετράει κάθε μέρα χωριστά.


ΚΥΠΕΛΛΟ ΧΩΜΑΤΙΝΩΝ ΡΑΛΛΥ
1. 12,13 Μαρτίου ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ  Ράλλυ ΑΟΛΑΠ
2. 9,10 Απριλίου Ράλλυ Σπριντ ΛΙΒΑΔΕΙΑΣ ΑΛΦΑΛ
3. 28,29 Μαΐου   Ράλλυ Σπριντ ΠΑΛΜΑ
4. 10,11 Σεπτεμβρίου   Ράλλυ Σπριντ ΛΑΜΙΑΣ     ΑΛΑΛ
5 22,23 Οκτωβρίου   Ράλλυ ΚΟΡΙΝΘΟΥ   ΑΛΑΚ
6. 12,13  Νοεμβρίου   Ράλλυ Σπριντ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΑΛΑΚαλαμάτας 


Το Κύπελλο απονέμεται αν γίνουν και μετρήσουν 5 αγώνες.
Για την τελική κατάταξη κάθε αγωνιζόμενος θα υπολογίζει 5 από τους 6 αγώνες.
Για να καταταγούν οι αγωνιζόμενοι στην τελική βαθμολογία, πρέπει να έχουν εκκινήσει  σε τουλάχιστον  3 αγώνες.
Δεν υπάρχουν συντελεστές.
Η ειδική διαδρομή των  ράλλυ σπριντ θα πραγματοποιείται 3 φορές και θα προσμετρά το σύνολο των χρόνων και των ποινών και των 3 σκελών. 
Η ειδική διαδρομή των ράλλυ σπριντ θα είναι 10-15 χλμ.


ΚΥΠΕΛΛΟ ΑΣΦΑΛΤΙΝΩΝ  ΡΑΛΛΥ
1&2 2,3 Απριλίου ΕΛΠΑ   ΕΛΠΑ
3. 16,17 Απριλίου   ΦΙΛΙΠΠΟΣ   ΛΑΒεροίας  
4. 21,22 Μαΐου   ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ   ΛΑΒόλου 
5. 17,18 Σεπτεμβρίου   ΔΕΘ ΑΟΘ  
6. 8,9  Οκτωβρίου ΑΧΑΙΟΣ ΑΟΠ 
7. 29,30 Οκτωβρίου ΚΡΗΤΗΣ ΑΟΚ 
8. 19,20 Νοεμβρίου ΠΑΛΑΔΙΟ START LINE  


Το Κύπελλο απονέμεται αν γίνουν και μετρήσουν 6 αγώνες.
Για την τελική κατάταξη κάθε αγωνιζόμενος θα υπολογίζει 6 από τους 8 αγώνες.
Για να καταταγούν οι αγωνιζόμενοι στην τελική βαθμολογία, πρέπει να έχουν εκκινήσει  σε τουλάχιστον  4 αγώνες.
Δεν υπάρχουν συντελεστές.
Το σύνολο των ειδικών διαδρομών  των αγώνων που δεν συμπεριλαμβάνονται και στο Πρωτάθλημα πρέπει να είναι 60-70 χλμ.
Το Ράλλυ ΕΛΠΑ μετράει κάθε μέρα χωριστά.


ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ
1. 19,20 Μαρτίου ΣΧΙΝΟΣ   ΠΑΛΜΑ
2. 16,17 Απριλίου ΑΧΛΑΔΟΚΑΜΠΟΣ ΑΛΤ
3. 14,15 Μαΐου ΚΥΜΗ   START LINE
4. 4,5 Ιουνίου ΡΙΤΣΩΝΑ ο οργανωτής θα ανακοινωθεί
5. 2.3 Ιουλίου ΘΕΣ/ΝΙΚΗ   ΑΟΘ
6. 27,28 Αυγούστου ΟΜΑΛΟΣ   ΑΛΑΧ
7. 24,25 Σεπτεμβρίου ΠΟΡΤΑΡΙΑ   ΛΑΒ
8. 15,16 Οκτωβρίου ΘΙΣΒΗ ή ΑΓΙΑ ΑΝΝΑ ΑΛΦΑΛ
9. 12,13 Νοεμβρίου ΠΙΤΙΤΣΑ   ΑΟΠ


Το Κύπελλο απονέμεται αν γίνουν και μετρήσουν 6 αγώνες.
Για την τελική κατάταξη κάθε αγωνιζόμενος θα υπολογίζει 6 από τους 9 αγώνες.
Για να καταταγεί στην τελική βαθμολογία, πρέπει να έχει εκκινήσει  τουλάχιστον σε 4 αγώνες.


ΚΥΠΕΛΛΟ ΧΩΜΑΤΙΝΩΝ ΣΠΡΙΝΤ
1. 26,27 Μαρτίου ΣΠΑΡΤΗ  ΛΑΣ 
2. 9,10 Απριλίου ΛΙΒΑΔΕΙΑ ΑΛΦΑΛ
3. 14,15 Μαΐου   ΖΑΚΥΝΘΟΣ  ΑΛΕΖ
4. 3,4  Σεπτεμβρίου   ΚΟΡΙΝΘΟΣ ΑΛΑΚορίνθου
5. 1, 2 Οκτωβρίου ΠΥΡΓΟΣ ΑΟΛΑΠ
6. 12,13  Νοεμβρίου ΚΑΛΑΜΑΤΑ ΑΛΑΚαλαμάτας

Το Κύπελλο μετράει αν γίνουν και μετρήσουν 5 αγώνες.
Για την τελική κατάταξη κάθε αγωνιζόμενος θα υπολογίζει 5 από τους 6 αγώνες.
Για να καταταγεί στην τελική βαθμολογία, πρέπει να έχει εκκινήσει  τουλάχιστον σε 3 αγώνες.
Η ειδική διαδρομή των  αγώνων της Λιβαδειάς  και Καλαμάτας θα γίνεται 3 φορές και θα μετράνε και οι 3 χρόνοι.
Η ειδική διαδρομή των  σπριντ θα είναι 10-15 χλμ.


ΚΥΠΕΛΛΟ ΑΣΦΑΛΤΙΝΩΝ  ΣΠΡΙΝΤ  
1. 26,27 Φεβρουαρίου   ΜΠΡΑΛΟΣ ΑΛΑΛ
2. 9,10   Απριλίου ΑΛΜΥΡΟΣ ΛΑΒ
3. 28,29 Μαΐου ΑΜΦΙΚΛΕΙΑ ΛΑΜΑ
4. 25,26 Ιουνίου ΚΑΡΠΕΝΗΣΙ ΑΛΑΚαρπενησίου
5. 16,17 Ιουλίου ΙΩΑΝΝΙΝΑ ΕΛΕΤΑ 
6. 10,11  Σεπτεμβρίου ΑΙΓΙΟ ΑΛΜΑιγίου   
7. 5,6 Νοεμβρίου   ΠΥΡΓΟΣ ΑΟΛΑΠ


Το Κύπελλο μετράει αν γίνουν και μετρήσουν 5 αγώνες.
Για την τελική κατάταξη κάθε αγωνιζόμενος θα υπολογίζει 5 από τους 7 αγώνες.
Για να καταταγεί στην τελική βαθμολογία, πρέπει να έχει εκκινήσει  τουλάχιστον σε 3 αγώνες.
Η ειδική διαδρομή των  αγώνων Μπράλου και Αιγίου  θα γίνεται 3 φορές και θα μετράνε και οι 3 χρόνοι.
Η ειδική διαδρομή των  σπριντ θα είναι 10-15 χλμ.


ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
1. 5,6 Μαρτίου Ταχύτητα Τρίπολη  Start Line
2. 30/4,1 Μαΐου Ταχύτητα Τρίπολη  Start Line
3. 25,26 Ιουνίου Ταχύτητα Μέγαρα Start Line
4. 20,21 Αυγούστου Ταχύτητα Σέρρες ΛΑΒέροιας
5. 29,30 Οκτωβρίου Ταχύτητα Μέγαρα Start Line
6. 3,4 Δεκεμβρίου Ταχύτητα Τρίπολη Start Line


Από τους 6 αγώνες θα μετρήσουν οι 4 
Για την τελική κατάταξη κάθε αγωνιζόμενος θα υπολογίζει 4 από τους 6 αγώνες.
Οι υπόλοιπες προκηρύξεις θα ανακοινωθούν σύντομα