Τετάρτη, 31 Οκτωβρίου 2012

11o ΙΣΤΟΡΙΚΟ ACROPOLIS: ΟΙ ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΕΛΠΑ)


Αντίστροφη μέτρηση!
Η αντίστροφη μέτρηση ξεκίνησε για την έναρξη του 11ου Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις με επίκεντρο τα Καμένα Βούρλα, το οποίο αναμένεται να έχει έντονο αγωνιστικό ενδιαφέρον.
Στην κατηγορία Sporting θα συμμετέχουν 38 πληρώματα. Πέντε διεθνή πληρώματα θα λάβουν μέρος, προσφέροντας τη δική τους ξεχωριστή πινελιά στο 11ο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις, το οποίο αποτελεί τον τελευταίο γύρο του Πανευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ιστορικών Αυτοκινήτων, αλλά και τον προτελευταίο του εγχώριου θεσμού.
Θρυλικά αυτοκίνητα που έχουν γράψει τη δική τους ιστορία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ θα ξεσηκώσουν τους παρευρισκόμενους στις ειδικές διαδρομές της Στερεάς Ελλάδας. Συγκεκριμένα δύο Lancia 037, μία Porsche 911 SC και δύο Alfa Romeo Giulia θα εντυπωσιάσουν, ξυπνώντας όμορφες μνήμες από το παρελθόν.

Έτσι, οι Ιταλοί "Pedro" Massimo Pedretti –"Skeggia" Stefano Cirrilo μοιράζονται μια Lancia Rally 037 και είναι οι τιτλούχοι της κατηγορίας 4 για το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα. Με τη δεύτερη Lancia 037 του αγώνα θα δώσουν τον καλύτερό τους εαυτό οι Giuseppe Bosurgi- Francesco Granata, οι οποίοι ανέβηκαν στο δεύτερο σκαλί του βάθρου της κατηγορίας 4 σε Ουγγαρία και Alpi Orientali. Ο Graziano Muccioli (2ος στην κατ. 2) από τον Άγιο Μαρίνο θα οδηγήσει μια Porsche 911 SC, έχοντας στο δεξί μπάκετ την Ιταλίδα Luisa Zumelli.
Ο Καναδός Richard Owen (3ος στην κατ. 1) θα συμμετέχει στο τιμόνι μίας Alfa Romeo Giulia Sprint Veloce, έχοντας δίπλα του το Γερμανό Andreas Alfter. Τέλος, ο Alberto Di Maggio από την Ιταλία θα μοιραστεί με το δικό μας Άγγελο Νικολάου μία Alfa Romeo Giulia Nuova.

Αγωνιστικό ενδιαφέρον παρουσιάζουν και οι ελληνικές συμμετοχές με το γνωστό και δημοφιλή Έλληνα οδηγό «Ιαβέρη» να επιστρέφει στο τιμόνι μίας BMW 2002 TI και συνοδηγό τον ιδιοκτήτη του αυτοκίνητου Τάκη Κουτσίκο, έχοντας στόχο να προσπαθήσουν για το καλύτερο.
Ανάμεσα στα υπόλοιπα ελληνικά πληρώματα, ξεχωρίζουν οι νικητές του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις του 2009, Βασίλης και Γιάννης Βελάνης που μοιράζονται ένα Ford Escort RS 1600, οι Ανδρέας Καροτσιέρης - Παναγιώτης Κατάρας με ένα Ford Escort RS 2000, οι Λευτέρης Μανδρούκας - Νίκος Τσάδαρης με μία Porsche 911 RSR, ο παλιός γνώριμος των αγώνων «Talbot» με συνοδηγό τον Γιάννη Βασιλειάδη και μία Porsche 911 SC, καθώς και οι Μίλτος Ανδριόπουλος - Βασίλης Βογιατζής με Toyota Celica, ο Δημήτρης Βαζάκας στο τιμόνι ενός Toyota Starlet, οι Στέλιος Γιαμαλάκης – Νίκος Σάμιος με Talbot Sunbeam Lotus, ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας του Πρωταθλήματος Οδηγών Ιστορικών Αυτοκινήτων, Χρήστος Δάρας, με συνοδηγό τον Θεόδωρο Καραμουσαλή με BMW 2002 TI, οι Χρήστος Οικονόμου - Αντώνης Γαρυφάλλης με Ford Escort RS 2000 και Χρήστος Πλατής – Σπύρος Τρανός με Toyota Starlet.

Υψηλό ενδιαφέρον αναμένεται και στη μάχη ακριβείας της κατηγορίας Regularity, με το 11ο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις να αποτελεί τον 9ο εκ των 11 γύρων του Πανευρωπαϊκού Επάθλου Regularity. Οι δυο πρωτοπόροι και διεκδικητές του τίτλου θα βρεθούν στο Ιστορικό Ακρόπολις με στόχο και μόνο τη νίκη. Ο λόγος για τους Βρετανούς Joe Reynolds - Iain Tulie, που θα μοιραστούν μια Mercedes 190 SL και τους Ιταλούς Raffaello Raimondo - Marco Maria Callegari, που θα συμμετέχουν με μια Porsche SC A.
Όμορφες μάχες θα δούμε και από τα ελληνικά πληρώματα, τα οποία όπως κάθε χρόνο πρωταγωνιστούν στις ασκήσεις ακριβείας. Ανάμεσα στις 58 συμμετοχές θα είναι και οι πρωταθλητές του Πανευρωπαϊκού Επάθλου του 2007 και του 2010, Ιάσων Φωτόπουλος – Αριστοτέλης Γεωργίου και Γιάννης Κατσαούνης - Μαθιός Μανσόλας αντίστοιχα. Στον αγώνα θα δώσουν το «παρών» και κορυφαίες συμμετοχές του Ελληνικού Πρωταθλήματος, όπως οι: Γιώργος Κίκιζας – Θεόδωρος Χαδιώς με Porsche 911 Carrera S, Δημήτρης και Άγγελος Κουνέλης με British Leyland Mini και Γιώργος και Φωτεινή Βάλληνδα με Mercedes 220.

Ραντεβού με την ιστορία και τα αυτοκίνητα-σταθμούς για την αυτοκίνηση, λοιπόν, στις ε.δ. της Στερεάς Ελλάδας.
Πατήστε εδώ για να δείτε τη σειρά εκκίνησης των συμμετεχόντων στις κατηγορίες Sporting και Regularity.

Σάββατο, 27 Οκτωβρίου 2012

11o HISTORIC ACOPOLIS: ΟΙ ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ

Οι συμμετοχές της Κατηγορίας Sportng:



Οι συμμετοχές της Κατηγορίας Regularity:

Πέμπτη, 25 Οκτωβρίου 2012

AUTOSPORT: ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΜΗΝΙΑΙΟ ΠΕΡΙΟΔΙΚΟ ΣΤΗ ΧΩΡΑ ΜΑΣ, ΑΦΙΕΡΩΜΕΝΟ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ΣΤΟΥΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥΣ ΑΓΩΝΕΣ, ΙΔΡΥΘΗΚΕ ΑΠΟ ΤΙΣ "ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ" ΤΟ ΜΑΚΡΙΝΟ... 1984!


Όσοι φίλοι μας ξαφνιάστηκαν από τον τίτλο του blog μας, μιά και είναι ίδιος με αυτόν του Ιστορικού και διάσημου Αγγλικού "Αutosport", θα πρέπει να γνωρίζουν ότι δεν πρόκειται για κάτι καινούριο, αλλά πολύ-πολύ παλιό όσο και πρωτοπόρο: Πολύ πριν κυκλοφορήσουν οι πρώτες εκδόσεις για τους Ελληνικούς αγώνες, πολύ πριν ασχοληθούν με την αγωνιστική κίνηση τα μεγάλα περιοδικά (που πάντα προτιμούσαν την Formula 1 και το WRC), οι "Εκδόσεις Παπανδρέου" που με το περιοδικό μοτοσυκλέττας "MOTOSPORT" είχαν ουσιαστικά "δημιουργήσει" και "εισαγάγει" την σύγχρονη αγωνιστική μοτοσυκλέττα στην Ελλάδα, διαπίστωσαν ζώντας την κατάσταση "από μέσα",  ότι ο κόσμος των Ελληνικών αγώνων (που εκείνες τις δεκαετίες μεγαλουργούσε) δεν είχε κανένα απολύτως μέσο προβολής! Έτσι, το 1984 κυκλοφόρησε το περιοδικό "AUTOSPORT" (ο τίτλος του ήταν η "αυτοκινητιστική" έκδοση του MOTOSPORT), το οποίο  παρουσίαζε όλους τους Ελληνικούς αγώνες και βέβαια όλα τα "γεγονότα" της εποχής. Ξεφυλλίζοντας το AUTOSPORT σήμερα, με συγκίνηση βλέπουμε όχι μόνο τις φωτογραφίες αυτοκινήτων που θεωρούνται πλέον Ιστορικά, αλλά ξαναθυμόμαστε τις αγωνίες και τους προβληματισμούς πολλών καλών ανθρώπων σχετικά με την μελλοντική εξέλιξη του Σπορ. Σκεφτόμαστε λοιπόν να αναρτούμε στο blog μας από καιρού εις καιρόν, φωτογραφίες και κείμενα από εκείνη την πρωτοπόρο για τα Ελληνικά πράγματα έκδοση, κάτι που θα είναι και ιδιαίτερα διδακτικό, γιατί θα δείξει ότι όσο οι παράγοντες του Σπορ (και ιδίως οι οδηγοί) δεν παίρνουν γενναίες αποφάσεις, θα περνάνε οι δεκαετίες και τίποτα δεν θα αλλάζει προς το καλύτερο!

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΦΙΛΩΝ ΚΛΑΣΣΙΚΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΤΑΣ: ΜΑΘΗΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΤΑΣ (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)


  Με ιδιαίτερη χαρά σας ανακοινώνουμε ότι η Λέσχη σε συνεργασία με γνωστούς επαγγελματίες αποφάσισε να διοργανώσει "Μαθήματα Ασφαλούς Οδήγησης Μοτοσυκλέτας"
  Η κίνηση αυτή στοχεύει στην βελτίωση των όποιων οδηγικών ικανοτήτων μας για την καθημερινή μας οδική ασφάλεια όσο και για στις επόμενες διοργανώσεις στο Τατόι η και σε άλλα circuit όπου θα χρειαστούμε "πρόσθετες γνώσεις".
  Βέβαια υπάρχει απόσταση ανάμεσα στην "καθημερινή" και στην "αγωνιστική" οδήγηση αλλά οπωσδήποτε πρέπει να ξεκινήσουμε από τα βασικά και ανάλογα να προχωρήσουμε.
  Ακόμα να ξεκαθαρίσουμε ότι σαν ΔΣ πιστεύουμε ότι η όποια γνώση που αποκτήθηκε εμπειρικά απ όλους μας σχετικά με το θέμα δεν φτάνει ούτε στο ελάχιστο την εξειδικευμένη και τεκμηριωμένη γνώση των επαγγελματιών που θα μας μεταφερθεί μέσω των μαθημάτων.
  Τα μαθήματα αυτά θα είναι μονοήμερα, θα γίνουν σε ειδικό περιφραγμένο χώρο, θα είναι σχετικά χαμηλού κόστους πχ 120 - 150 ευρώ ανά συμμετέχοντα και ένα μέρος του κόστους θα επιδοτηθεί από τη Λέσχη.
  Κάτι ακόμα, διευκρινιστικό, ΔΕΝ υπάρχει διαφορά ανάμεσα στην ασφαλή οδήγηση Κλασσικής η Σύγχρονης μοτοσυκλέτας, είτε ξέρουμε/θέλουμε να μάθουμε να οδηγούμε σωστά η όχι, τα μαθήματα θα γίνουν λοιπόν κατά προτίμηση με τις κλασσικές μας μοτοσυκλέτες. 
  Χρονικά τα παραπάνω θα υλοποιηθούν μέσα στην Άνοιξη του 2013 όποτε το σημείωμα αυτό έχει την έννοια της ενημέρωσης σας και της ανίχνευσης του ενδιαφέροντος σας οπότε δώστε αν θέλετε την άποψη σας στο ΔΣ.

Από τη Γραμματεία της Λέσχης

Τετάρτη, 24 Οκτωβρίου 2012

ALFA TROFEO KAI TRACK DAY ΣΤΙΣ 11/11 ΣΤΑ ΜΕΓΑΡΑ


Ο Ελληνικός Σύλλογος Ιδιοκτητών Alfa Romeo και το Αlfisti.gr διοργανώνουν από κοινού στις 11 Νοεμβρίου 2012 στην πίστα Μεγάρων την καθιερωμένη Πανελλήνια συνάντηση του Ε.Σ.Ι.Α.Ρ. & την 4η εκδήλωση του Αlfa Τrofeo 2012 που ανεβλήθη λόγω καιρικών συνθηκών στην πίστα Κartodromo. Στην εκδήλωση συμμετέχουν μόνο αυτοκίνητα Αlfa Romeo .
Παράλληλα με τις αναφερόμενες εκδηλώσεις θα γίνουν σεμινάριο ασφαλούς οδήγησης, ψηφοφορία για την καλύτερη Alfa Romeo και φυσικά χρήση της πίστας υπό μορφή Track Day & εορταστικής φωτογράφισης.

Περισσότερες πληροφορίες στο http://www.alfaclub.gr.


ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΩΝ ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ 2012

ΗΜΕΡ.
ΟΝΟΜΑΣΙΑ
ΟΡΓΑΝΩΤΗΣ
ΤΗΛΕΦΩΝΟ
ΠΕΡΙΟΧΗ
ΔΙΕΥΚΡΙΝΗΣΕΙΣ
3,4/11
ΤΑΧΥΤΗΤΑ
START LINE
2109812341
ΤΡΙΠΟΛΗ
ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ
3,4/11
ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΡΑΛΛΥ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ
ΑΓ.ΕΛΠΑ
2106068929
ΚΑΜΕΝΑ ΒΟΥΡΛΑ
ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ
4-Νοε
ΚΑΡΤ
ΑΟΠ
6942414808
ΒΡΑΧΝΕΪΚΑ ΠΑΤΡΑ
ΕΠΑΘΛΟ
4-Νοε
ΠΑΙΔΙΑ 
ΑΛΕΞ
6936621300
ΞΑΝΘΗ
ΦΙΛΙΚΟ
3,4/11
DRAGSTER
ΦΙΜΑ
2810301289
ΤΥΜΠΑΚΙ
ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ
4-Νοε
ΔΕΞΙΟΤΕΧΝΙΑ
ΑΛΑΚ
6972266548
ΚΑΡΠΕΝΗΣΙ
ΦΙΛΙΚΟ
10,11/11
ΑΝΑΒΑΣΗ ΑΙΓΕΙΡΑΣ
ΦΙΛΜΠΑ
6948460332
ΑΙΓΕΙΡΑ
ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ
11-Νοε
ΠΑΙΔΙΑ 
ΛΑΜΚΕ
2410285676
ΛΑΡΙΣΑ
ΦΙΛΙΚΟ
11-Νοε
ΚΑΡΤ
ΑΓ.ΕΛΠΑ
2106068929
ΑΦΙΔΝΕΣ
ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ
10,11/11
ΠΑΙΔΙΑ 
ΑΛΑΧ
2821074896
ΜΑΛΕΜΕ
ΦΙΛΙΚΟ
17-Νοε
ΡΛΛΥ ΠΑΛΑΔΙΟ
START LINE
2109812341
ΑΤΤΙΚΗ , ΒΟΙΩΤΙΑ
ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ
17,18/11
ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΡΑΛΛΥ ΠΑΛΑΔΙΟ REGULARITY
START LINE
2109812341
ΑΤΤΙΚΗ , ΒΟΙΩΤΙΑ
ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ
18-Νοε
ΠΑΙΔΙΑ 
ΑΛΑΠ
6944250619
ΠΑΡΟΣ
ΦΙΛΙΚΟ
18-Νοε
TRIAL 4X4
4Χ4 ΛΑΣΙΘΙΟΥ
6972805948
ΑΓΙΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΚΡΗΤΗ
ΕΠΑΘΛΟ
17,18/11
ΠΑΙΔΙΑ 
ΑΟΛΑΠ
6937112818
ΕΠΙΤΑΛΙΟ ΠΥΡΓΟΣ
ΦΙΛΙΚΟ
25-Νοε
ΣΠΡΙΝΤ
ΑΛΑΧ
2821074896
ΧΑΝΙΑ
ΚΥΠΕΛΛΟ
24,25/11
RALLY RAID 4X4
ΙΧΝΗΛΑΤΗΣ
6932450634
ΑΤΤΙΚΗ, ΒΟΙΩΤΙΑ, ΦΘΙΩΤΙΔΑ, ΚΟΡΙΝΘΙΑ
ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ
25-Νοε
ΣΠΡΙΝΤ
ΛΑΒ
6947156759
ΑΛΜΥΡΟΣ ΒΟΛΟΣ
ΚΥΠΕΛΛΟ
25-Νοε
ΠΑΙΔΙΑ 
START LINE
2109812341
ΑΦΙΔΝΕΣ
ΦΙΛΙΚΟ
24,25/11
ΠΑΙΔΙΑ 
ΛΑΣ
6937123111
ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΣΠΑΡΤΗΣ
ΦΙΛΙΚΟ

ΣΗΜΕΙΩΣΗ AUTO CLASSIC ΓΙΑ ΤΑ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΑ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 2012
  Ανεξάρτητα με το ποιοί και πόσοι από τους παραπάνω αγώνες θα γίνουν κανονικά, σημειώνουμε ότι για τα ιστορικά αυτοκίνητα υπάρχουν δύο ακόμα αγώνες, η Ανάβαση Ριτσώνας στις 1-2/12 και ο τελευταίος αγώνας ταχύτητος στην Τρίπολη στις 15-16/12 (πιθανώς με χιόνια, όπως το 2010!). Όσο για τα Πρωταθλήματα, αυτό που σίγουρα φαίνεται να ολοκληρώνεται είναι το Πρωτάθλημα Ιστορικών Ράλλυ, μιά και θεωρείται βέβαιον ότι θα συμπληρωθούν και οι δύο Πρωταθληματικές κατηγορίες (για αυτοκίνητα μέχρι 1976 και από 1977-1985) στο Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις 3-4 Νοεμβρίου και φυσικά στο Παλλάδιο 17/11. Αντιθέτως, για το Πρωτάθλημα Ταχύτητας και Αναβάσεων έχει γίνει μέχρι στιγμής μόνο ένας αγώνας, η Ριτσώνα του περασμένου Μαρτίου και απομένουν άλλοι... 4 (!!!) "στριμωγμένοι" μέσα σε ένα περίπου μήνα! Δηλαδή, ο αγώνας ταχύτητος Τρίπολης στις 4 Νοεμβρίου (όπου όμως δεν θα συμμετάσχουν οι πιό γνωστοί οδηγοί Ιστορικών, λόγω του ότι την ίδια μέρα θα τρέχουν στο Ράλλυ Ακρόπολις!), η ανάβαση Αιγείρας (εξ' αναβολής) στις 11 Νοεμβρίου, η ανάβαση Ριτσώνας στις 1-2 Δεκεμβρίου (όπου σίγουρα θα συμπληρωθούν οι ιστορικές κατηγορίες) και ο αγώνας ταχύτητος Τρίπολης 15-16 Δεκεμβρίου, που όπως είπαμε γίνεται λίγο πριν τα Χριστούγεννα και είναι αμφίβολη η πραγματοποίησή του. Συνεπώς, εάν κάποιος θα ήθελε να... πάρει το Πρωτάθλημα, δεν έχει παρά να τρέξει σε τέσσερις πρωταθληματικούς αγώνες μέσα σε ένα μήνα! Άραγε όμως, πόσοι οδηγοί σήμερα έχουν την οικονομική δυνατότητα να κάνουν κάτι τέτοιο; Και ακόμα, αν όντως "μετρήσει" Πρωτάθλημα με τέσσερις αγώνες και πεντ'-εξη συμμετοχές, πόσο "Πρωτάθλημα" θα είναι στην πραγματικότητα; Εν πάση περιπτώσει, αυτό που έχουμε εμείς να συστήσουμε στους λίγους αλλά φανατικούς συμμετέχοντες, είναι να τρέξουν σε όσους αγώνες μπορούν, με την προϋπόθεση ότι θα το κάνουν σωστά προετοιμασμένοι και χωρίς οικονομικές αγωνίες, διαφορετικά θα χάσουν το σπουδαιότερο συστατικό αυτής της συμμετοχής: Την απόλαυση!

Τρίτη, 23 Οκτωβρίου 2012

3η ΑΝΗΦΟΡΙΚΗ ΕΠΙΔΕΙΞΗ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ ΑΠΟ ΤΗΝ CLASSIC MICROCARS: ΟΡΙΣΤΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ, ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΚΑΙ ΑΠΟΝΟΜΗ

 Την Δευτέρα 22/10 το βράδυ, στα εντευκτήρια της Classic Microcars, έγιναν οι απονομές της 3ης Ανηφορικής Επίδειξης Ασπροπύργου, μετά την ανακοίνωση των οριστικών αποτελεσμάτων.
  Δύο λογια εδώ για την εκδήλωση, στην οποία συνδιοργανωτής ήταν ο Δήμος Ασπροπύργου. Ο τίτλος "Ανηφορική Επίδειξη", προφανώς παραπέμπει σε ανάβαση regularity, κάτι που δεν είναι καθόλου ασυνήθιστο διεθνώς (σαν εκδήλωση FIVA), ενώ και στην Ελλάδα γίνεται με επιτυχία κάθε χρόνο η Ιστορική Ανάβαση Ομαλού Κρήτης. Σύμφωνα με τους κανονισμούς FIVA (και Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ), σε δρόμους κλειστούς σε κυκλοφορία και σε πίστες, η μ.ω.τ. μπορεί να είναι έως 80 χ.α.ω. Οπότε, είναι απολύτως σύμφωνη με τους κανονισμούς αλλά ΚΑΙ την Ελληνική νομοθεσία, οποιαδήποτε εκδήλωση "regularity" τηρεί τα παραπάνω.
  Στον Ασπρόπυργο, υπήρχε κατηγορία super sport regularity, η οποία θα έκανε δύο προσπάθειες και θα υπολογιζόταν ο συνολικός χρόνος, και κατηγορία regularity που θα έκανε την διαδρομή μία φορά με σταθερή μ.ω.τ., η οποία δόθηκε στην εκκίνηση (η μ.ω.τ. αυτή ήταν 34 χ.α.ω. για όλες τις κατηγορίες, και απεδείχθη πολύ χαμηλή, αλλά αυτό είναι θέμα του οργανωτή).
  Η διοργάνωση κρίνεται ως εξαιρετικά επιτυχημένη, μιά και ολοκληρώθηκε ταχύτατα και απροβλημάτιστα. Εκκίνηση πήραν 23 αυτοκίνητα στην super sport, 10 στην κατηγορία S (μοντέλα μέχρι το 1984) και 19 στην Regularity για ένα σύνολο 52 συμμετοχών, που κρίνεται ιδιαίτερα ικανοποιητικό στις μέρες μας. 
  Νικητής Γενικής στην κατηγορία Regularity ήταν ο Π. Βασιλόπουλος με Wolseley 16/60, και ακολούθησαν οι Ηλιού (Mini) και Ορφανός (Citroen Dyane). Στην "S" ταχύτερος ήταν ο Ν. Αντωνίου με το εντυπωσιακό Starlet, ενώ στην Super Sport νικητής Γενικής ανεδείχθη και πάλι (όπως και τον Απρίλιο) ο Β. Γεωργούλας με Ford Escort 2000, ακολουθούμενος από τον Ο. Τσαγκάρη με την κίτρινη Porsche 911 και τον Φ. Κατσίνουλα με την εντυπωσιακή BMW 2002.
  Σημειώνουμε ότι, όπως φαίνεται στη φωτογραφία, υπήρχε ασθενοφόρο και η Τροχαία είχε κλείσει τον δρόμο (αριστερά, φαίνεται το αστυνομικό όχημα). Όσο για την μ.ω.τ. της Super Sport regularity μπορεί ανά σκέλος ο νικητής (Β. Γεωργούλας) που σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας με 2'.20''.47 να είχε 75,8 χ.α.ω., αλλά στο σύνολο των δύο προσπαθειών που ήταν 4'.43''.46, η μ.ω.τ. είναι 37,39 χ.α.ω. (και στις δύο περιπτώσεις, εντός κανονισμών και νομοθεσίας).
  Το παράβολο συμμετοχής για την Super Sport regularity (που έκανε δύο φορές την διαδρομή) ήταν 50 Ευρώ και για την regularity 35 Ευρώ. Και αυτό, στις μέρες μας (το επαναλαμβάνουμε!) είναι ένα βασικό συστατικό επιτυχίας, εφ' όσον βέβαια διασφαλίζεται πρωτίστως η ασφάλεια των συμμετεχόντων σε κάθε διοργάνωση.


Η εκκίνηση του αγώνα στο λόφο Κυρίλλου. Δεξιά το ασθενοφόρο
και αριστερά το αυτοκίνητο της τροχαίας.
Ο αλυτάρχης του αγώνα Γ. Κολοτούρος κατεβαίνει
μαζί με τα αυτοκίνητα της κατηγορίας Super Sport για το Β' Σκέλος.
Διακρίνεται το Wolseley του Π. Βασιλόπουλου, νικητή Γενικής Regularity.
 Ο B. Γεωργούλας, νικητής Γενικής Super Sport Regularity
(και κατηγορίας 1601-2000 c.c.).
Ο Β. Γόντικας, πρώτος Super Sport Regularity 1001-1300 c.c.
Ο Γ. Χωριανόπουλος, πρώτος Super Sport Regularity 1301-1600 c.c.
Ο Ν. Αντωνίου, πρώτος κατηγορίας "S"
Ο Ο. Τσαγκάρης ήταν δεύτερος Γενικής Super Sport Regularity.
Ο Φ. Κατσίνουλας, τρίτος Γενικής Super Sport Regularity.

ΦΙΛΠΑ: 9ο CONCOURS D' ELEGANCE, 21/10/2012 (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΦΙΛΠΑ)


  Την Κυριακή 21η Οκτωβρίου 2012 πραγματοποιήθηκε η ετήσια εκδήλωση Καλλιστείων Ιστορικών Οχημάτων της ΦΙΛΠΑ με τίτλο «9Ο Concours dElegance ΦΙΛΠΑ 2012» η οποία σημείωσε μεγάλη επιτυχία.
Τα 75 καλογυαλισμένα οχήματα, οι 30 κλασικές μοτοσυκλέτες και τα 3 στρατιωτικά αυτοκίνητα ηλικίας από 32-90 ετών εισήλθαν στο χώρο της εκδήλωσης στην Πλ. Ελευθερωτών στο Χαλάνδρι νωρίς το πρωί προκειμένου να λάβουν θέση  για την αξιολόγηση  από τους ειδικευμένους κριτές.

Η εκδήλωση φιλοξένησε το χορευτικό συγκρότημα «Rolling Foxes» οι οποίοι με την κεφάτη τους παράσταση παρέσυραν τους παρευρισκόμενους σε ρυθμούς rock & roll των δεκαετιών 50 & 60.  Αντίστοιχα η Φιλαρμονική ορχήστρα του Δήμου Χαλανδρίου προσέθεσε μια ακόμη ευχάριστη νότα στην εκδήλωση.
Σημαντική επίσης ήταν η παρουσία της NESTLE με το brand «Λουμίδης Αρχοντικός» η οποία προσέφερε καφέδες. Αντίστοιχα η εταιρία ΑΜΒΥΞ διέθεσε κοκτέιλ με βάση το Τζιν Hendricks που έδωσε στους παρευρισκόμενους μια ανάσα ξεκούρασης με σερβίρισμα των ποτών σε σφηνάκια από σκαμένα αγγουράκια!

Η Λεσχη φέτος τίμησε το έργο του αποβιώσαντα του σχεδιαστή Sergio Pininfarina με την βράβευση ενός αυτοκινήτου της ειδικής αυτής κατηγορίας αλλά και με τη συλλογή εκατοντάδων ερωτηματολογίων γνώσεων που συμπληρώθηκαν τόσο από τους διαγωνιζομένους όσο και από το ευρύ κοινό.

Με την σειρά της η ΦΙΛΠΑ, συνεχίζοντας την φιλανθρωπική της δράση, ενίσχυσε τις προσπάθειες δύο Μ.Κ.Ο. και συγκεκριμένα των ιδρυμάτων «Φλόγα» (Σύλλογος Γονιών Παιδιών με Νεοπλασματική Ασθένεια) και «ΕΠΑΨΥ» (Για τα Δικαιώματα των Ατόμων με Προβλήματα Ψυχικής Υγείας).

Τα αποτελέσματα μετά από την ολοκλήρωση της κριτικής διαδικασίας των Καλλιστείων ανά κατηγορία έχουν ως εξής:

ΚΛΑΣΗ Α - ΓΗΡΑΙΕΣ ΚΥΡΙΕΣ
Α/Σ
Μάρκα και τύπος
Συμμετέχων
7
WOLSELEY E3 10 HP 1922'
ROBERT SMITH
6
CHEVROLET INTERNATIONAL 1929'
ΚΗΡΟΜΥΤΗΣ ΑΡΗΣ
8
CITROEN TYPE C 1922'
ΦΩΤΕΙΝΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ



ΚΛΑΣΗ Β - ΕΞΩΤΙΚΑ ΚΟΥΠΕ
Α/Σ
Μάρκα και τύπος
Συμμετέχων
15
VOLVO P1800S 1967'
ΔΡΑΚΟΥΛΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
13
JAGUAR XK 140 1955'
ΓΑΒΡΙΗΛΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
12
JAGUAR E TYPE 1969'
RICHARD FURNESS
ΚΛΑΣΗ Γ - ΑΝΟΙΧΤΑ ΑΡΙΣΤΟΥΡΓΗΜΑΤΑ
Α/Σ
Μάρκα και τύπος
Συμμετέχων
31
ALFA ROMEO 1600 SPIDER DUETTO 1967'
ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΣΩΤΗΡΗΣ
20
JAGUAR XK120 SE OTS 1954'
ΚΑΣΙΜΑΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
79
FIAT SPIDER 1980'
ΔΑΜΒΟΥΝΕΛΗΣ ΟΔΥΣΣΕΑΣ



ΚΛΑΣΗ Δ - ΚΛΕΙΣΤΕΣ ΚΑΛΛΟΝΕΣ
Α/Σ
Μάρκα και τύπος
Συμμετέχων
38
PLYMOUTH CONCORD 1951'
ΡΟΥΣΣΟΣ ΜΑΡΚΟΣ
51
CITROEN TRACTION 11BL 1957'
ΦΙΛΙΠΠΟΥ ΣΠΗΛΙΟΣ
47
CADILLAC SERIES 62 DEVILLE 1964'
ΣΑΛΑΜΑΡΑΣ ΦΩΤΙΟΣ



ΚΛΑΣΗ Ε - ΜΙΚΡΟΙ ΘΗΣΑΥΡΟΙ
Α/Σ
Μάρκα και τύπος
Συμμετέχων
65
FIAT ABARTH 750GT RECORD MONZA 1959'
ΒΑΖΑΙΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ
54
BMW ISETTA 250 1955'
ΧΟΥΡΣΟΓΛΟΥ ΑΧΙΛΛΕΑΣ
59
FLORIDA MIDGET RACER
ΚΑΡΩΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ



ΚΛΑΣΗ Ζ - ΔΙΑ ΧΕΙΡΟΣ PININFARINA
Α/Σ
Μάρκα και τύπος
Συμμετέχων
70
FERRARI 365 GT 2+2
ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΑΥΤΌΚΙΝΗΤΟΥ / ΧΑΡΑΓΚΙΩΝΗΣ ΝΙΚΗΦΟΡΟΣ



ΚΛΑΣΗ ΣΤ - ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΑ
Α/Σ
Μάρκα και τύπος
Συμμετέχων
73
WILLYS JEEP MB 1942'
ΠΑΡΑΣΚΕΥΟΠΟΥΛΟΣ ΔΙΟΝΥΣΗΣ


ΚΛΑΣΗ Μ  - ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ

6
BMW R69S 1965
ΠΑΠΟΥΤΣΑΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ

HARLEY DAVIDSON 1930
ΛΑΝΔΡΟΥ ΙΩΑΝΝΗΣ

AJS MODEL 20
ΠΑΠΑΔΗΜΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
BEST OF SHOW – ΤΟ ΚΑΛΛΙΣΤΟΝ
65
FIAT ABARTH 750GT RECORD MONZA 1959'
ΒΑΖΑΙΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ
Διευκρινίζεται ότι το #65 ισοβάθμισε με το #15 ένα 1967 VOLVO P1800S του Νικόλαου Δρακούλη. Σύμφωνα με το Άρθρο 9 του Κανονισμού  της εκδήλωσης, "Σε περίπτωση Ισοβαθμίας προηγείται το Παλαιότερο Αυτοκίνητο".



ΕΙΔΙΚΑ ΒΡΑΒΕΙΑ
Καλύτερης αναπαλαίωσης
Νο

 20
JAGUAR XK120 1954'
ΚΑΣΙΜΑΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
Καλύτερου εσωτερικού

Νο


 20
JAGUAR XK120 1954'
ΚΑΣΙΜΑΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
Ασυνήθιστος  Σχεδιασμός

Νο


65
FIAT ABARTH 750GT RECORD MONZA 1959'
ΒΑΖΑΙΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ
Καλύτερα διατηρημένου

Νο


 36
BENTLEY T SERIES C0RNICHE 1975'
ΛΑΠΑΤΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ


Από την Οργανωτική Επιτροπή.

 Πληροφορίες παρέχονται από την διοργανώτρια Λέσχη ΦΙΛΠΑ, οδός Κυβέλης 6, 153 44 Γέρακας, τηλ. 210 65 34 700., φαξ  210 6533420, email info@philpa.gr