Τετάρτη 20 Οκτωβρίου 2021

24 ΩΡΕΣ ΕΛΛΑΔΑ 2021-Σ.Ι.Σ.Α (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ)

 





24ο Ράλλυ «24 Ώρες Ελλάδα» 2021 - ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Η ΧΡΟΝΙΑ ΤΩΝ GTi
Το Σάββατο 16 Οκτωβρίου η παραλία της Χαλκίδας γέµισε ιστορικά αυτοκίνητα και τα λαµπερά κορίτσια της ΕΚΟ στάθηκαν δίπλα στην αψίδα οµορφαίνοντας τον χώρο της εκκίνησης. Η
καταγίδα «Μπάλος», που δηµιούργησε πολλά προβλήµατα λίγες µέρες πριν, δεν κατάφερε να πτοήσει την οργανωτική επιτροπή και τους συµµετέχοντες.
Στις 11 το πρωί ξεκίνησαν 81
ετοιµοπόλεµα πληρώµατα για την 24η έκδοση του ράλλυ «24 Ώρες Ελλάδα». Πρώτη ειδική «Παραλίµνη», δεύτερη ειδική «Λούτσι» και µετά µέσω Αταλάντης & Σφάκας ακολούθησε η ειδική «Μόδι». Στη συνέχεια Ρεγκίνι, Θερµοπύλες, Λαµία και αργά το µεσηµέρι ήρθε λίγη ξεκούραση στα Λουτρα Υπάτης.
Μέχρι εδώ οι Huffy-Σταυρόπουλος/Χατζής/VW Golf GTi είχαν πάρει από νωρίς την πρωτοπορεία, ακολουθούµενοι από τους Βασιλόπουλο/Σταθάκο/Ford Escort MK1 και τους Κατοχιανό/Χριστακέα/Ford Fiesta XR2.
Οι µονοµάχοι µόλις είχαν αρχίσει να ζεσταίνονται και στις 16:15 κατευθύνθηκαν προς την ειδική «Άγιος Γεώργιος» που πέρναγε από Παλαιόκαστρο και Φουρνά. Με την απογευµατινή «Νεράιδα»
άρχισαν να σοβαρεύουν τα πράγµατα και οι κατολισθήσεις του «Αράπη» ανέβασαν τον βαθµό δυσκολίας του αγώνα. Άφιξη στο «Φράγµα» µε θερµή υποδοχή από το Karditsa Racing Club και
αµέσως µετά ακολούθησε η µεγάλη νυχτερινή ανασυγκρότηση στην πλατεία «Πλαστήρα» της φιλόξενης Καρδίτσας.
Οι Αρβανίτης/Χαραλαµπάκη/ Lancia Fulvia αναριχήθηκαν στην προσωρινή κορυφή της βαθµολογίας, καταδιωκόµενοι από τους Huffy-Σταυρόπουλο/Χατζή/VW Golf GTi, και τους Κατοχιανό/Χριστακέα/Ford Fiesta XR2.
Στην Καρδίτσα ολοκληρώθηκε το έπαθλο «12 Ώρες
Ελλάδα» µε νικητές τους Κονταράτο/Ιατρίδη/Porsche 911, δεύτερους τους Λαγάκη/Τσαλίκη/ Lancia Thema 8.32 και τρίτους τους Λαλούση/Καστανιώτη/Fiat Uno Turbo.
Τα µεσάνυχτα ακριβώς άναψαν οι προβολείς, οι συνοδηγοί φόρεσαν τους φακούς στο κεφάλι και όρµησαν για τις ειδικές της «Μητρόπολης», της «Ραχούλας» και της νυχτερινής «Νεράιδας». Στην θέση «Σπίτι του ∆ιαβάτη» µέσα στο σκοτάδι τους περίµεναν οι κριτές για την ειδική του Κλειτσού και µετά ακολούθησε η µακρύτερη ειδική του αγώνα, ο «Πλάτανος» µήκους 33,83 χιλιοµέτρων, που διερχόταν από Φουρνά & Παλαιόκαστρο και λόγω εξόδων έβγαλε εκτός δυνατούς διεκδικητές.
Η πρωτοπορεία ξαναπέρασε στους Huffy-Σταυρόπουλο/Χατζή/VW Golf GTi µε νέους διώκτες αυτήν την φορά, τους Γεωργοσόπουλο/Κοντοπό/ VW Golf GTi και τους Μητσιά/Πανόπουλο/ Peugeot 205 GTi.

Γύρω στις 4 το πρωί άρχισαν να καταφθάνουν τα πληρώµατα στην Λαµία και στις 5 ακριβώς ξεκίνησαν για «Μπράλο» και Αποστολιά». Εδώ η πρώτη θέση της προηγούµενης τριάδας άλλαξε χέρια και µε ρεσιτάλ οδήγησης & πλοήγησης οι Μητσιάς/Πανόπουλος/Peugeot 205 GTi τέθηκαν επικεφαλής.
Το χάραµα τους βρήκε στην Αµφίκλεια για τις φαινοµενικά εύκολες ειδικές «∆αδί» & «Φτερόλακκα», αλλά η οµίχλη έφερε ανατροπές. Οι Μητσιάς/Πανόπουλος/Peugeot 205 GTi και
Huffy-Σταυρόπουλος/Χατζής/VW Golf GTi κράτησαν τις θέσεις τους, αλλά εδώ έλαµψε το άστρο του περυσινού νικητή και οι ∆ελαπόρτας/Λιακωτίτης VW Golf GTi πέρασαν στην τρίτη θέση.
Μετά την Αράχωβα ακολούθησε η εµβόλιµη ειδική «Τσουκαλάδες» και το αγωνιστικό σκέλος ολοκληρώθηκε µε την κατηφορική «Ριτσώνα», χωρίς να αλλάξει η τριάδα του βάθρου.
Με την συµπλήρωση 24 ωρών, 800 χιλιοµέτρων και 22 ειδικών διαδροµών ολοκληρώθηκε το 24ο ράλλυ «24 Ώρες Ελλάδα». Τα 61 πληρώµατα που διέσχισαν την γραµµή του τερµατισµού
θεωρούνται όλοι ήρωες!
Η αυλαία του 24ου Ράλλυ «24 Ώρες Ελλάδα» έπεσε το βράδυ της ∆ευτέρας 18/10 µε την λαµπερήδεξιωση προς την τιµήν των νικητών στο Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου.

Οι µεγάλοι νικητές είναι οι Μητσιάς/Πανόπουλος/Peugeot 205 GTi, δεύτεροι οι Huffy-Σταυρόπουλος/Χατζής/VW Golf GTi και τρίτοι οι ∆ελαπόρτας/Λιακωτίτης VW Golf GTi και έτσι αποδείχθηκε ότι το 2021 ήταν η χρονιά των “hot hatches”, δηλαδή των GTi. Οι νικητές των επι µέρους ιστορικών κατηγοριών της Regularity είναι αναρτηµένοι στην ιστοσελίδα αποτελεσµάτων του www.sisa.gr
Στην κατηγορία GT - Youngtimer νικητές ήταν οι Πιταράκης/Μελανίτης/Ford Escort RS2000, δεύτεροι οι Βαγενάς/Μάργαρης/Ford Sierra και τρίτοι οι Καπράλος/Καραθανάσης/Mercedes 190E.
Στην κατηγορία Touring Trophy νικητές ήταν επίσης µετά από ανατροπή οι Στρογγύλης/ Ποταµιάνος/Peugeot 404, δεύτεροι οι Λαλούσης/Καστανιώτης/Fiat Uno Turbo και τρίτοι οι
Ματιάτος/Κοµνηνός/Fiat 128SL.
Οι νικητές των επι µέρους κατηγοριών της Touring Trophy είναι
επίσης αναρτηµένοι στην ιστοσελίδα αποτελεσµάτων του www.sisa.gr
Η Οργανωτική Επιτροπή του 24ου ράλλυ “24 Ώρες Ελλάδα” ευχαριστεί την Περιφέρεια Στερεάς
Ελλάδας, τους χορηγούς EKO, DEKRA, WURTH & MyKTEO και όλους τους χορηγούς επικοινωνίας. Ευχαριστήρια στις πόλεις της Χαλκίδας & Λαµίας, για την φιλοξενία τους, στον
∆ήµο Καρδίτσας, στο Λιµεναρχείο Χαλκίδας, στον Οργανισµό Λιµένων Ευβοίας, στην ΕλληνικήΑστυνοµία & την «Οικογένεια Στεργίου» για την συνδροµή τους. Τέλος θερµά ευχαριστήρια στους κριτές & χρονοµέτρες που δούλεψαν κάτω από πολύ αντίξοες συνθήκες, στην γραµµατεία του αγώνα, στον υπεύθυνο χρονοµέτρησης, Σπύρο Μουστάκα, που επιτηρούσε επί 24ώρου βάσης την ασφάλεια των αγωνιζοµένων και στην Anube Sport για την άµεση και οµαλή έκδοση των αποτελεσµάτων.
Το «24 Ώρες Ελλάδα» από το 1998 έως σήµερα συνεχώς εξελίσεται και µαγνητίζει τους φίλους του ιστορικού αυτοκινήτου όλων των τάσεων & ρευµάτων. Η µοναδικότητα αυτού του αγώνα έχει δηµιουργήσει ένα µύθο, στον οποίον έχουν συµβάλει ακόµα και τα λάθη και τα ευτράπελα τουπαρελθόντος. Το 2022 το 24 «Ώρες Ελλάδα» κλείνει 25 χρόνια και στον ΣΙΣΑ µε υπερηφάνεια βλέπουµε ότι έχει καθιερωθεί σαν το µεγάλο ετήσιο ραντεβού στην ελληνική σκηνή του ιστορικού αυτοκινήτου.
Ραντεβού στο «αργυρό» 24 «Ώρες Ελλάδα» στις 22-23 Οκτωβρίου 2022!