Πέμπτη, 24 Οκτωβρίου 2019

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ Σ.Ι.Σ.Α. ΓΙΑ ΤΟ 24ο ΡΑΛΛΥ 24 ΩΡΕΣ ΕΛΛΑΔΑ 2019



22ο Ράλλυ «24 Ώρες Ελλάδα» (ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΟΡΓΑΝΩΤΟΥ)
19-20 Οκτωβρίου 2019

Μπορούμε να είμαστε ήρωες για μια μέρα (και μια νύχτα)!

Το 24 Ώρες Ελλάδα έχει καθιερωθεί εδώ και 22 χρόνια σαν το δυσκολότερο ράλλυ αυτοκινήτων στην Ελλάδα. Το ηλιόλουστο πρωινό του Σαββάτου 19 Οκτωβρίου παρατάχθηκαν στον πεζόδρομο της παραλίας Χαλκίδας 72 ετοιμοπόλεμα πληρώματα με τα αστραφτερά και πάνοπλα ιστορικά αυτοκίνητα τους.

Στις 10:01 σήκωσε η Δήμαρχος Χαλκιδαίων την σημαία του Συλλόγου πάνω από το καπό των περυσινών νικητών και ακολούθησαν πολλοί τοπικοί παράγοντες που έδωσαν με τη σειρά τους εκκίνηση στα υπόλοιπα αυτοκίνητα.

Πρώτη ειδική διαδρομή η φημισμένη Ριτσώνα, που από την αρχή έδειξε τα δόντια της και έπιασε κάποια πληρώματα στον ύπνο. Ακολούθησαν οι ειδικές Λούτσι, Σφάκα και Ξυλικοί και αμέσως μετά η πρώτη ανασυγκρότηση στο εκθεσιακό κέντρο Λαμίας.

Μετά την ανάβαση της Μοσχοκαρυάς σειρά είχε η δυτική όχθη της λίμνης Πλαστήρα και οι ειδικές Απίδια, Αράπης και Κερασιά. Ο ήλιος είχε δύσει και οι συμμετέχοντες μπήκαν στα Τρίκαλα για τη μεγάλη Ανασυγκρότηση και τον τερματισμό του επάθλου «12 Ώρες Ελλάδα». Ο κόσμος υποδέχθηκε τα πληρώματα με ενθουσιασμό και πλημμύρισε έως αργά τη νύχτα την πλατεία Ηρώων
Πολυτεχνείου που είχε δοθεί απο τον φιλόξενο Δήμο Τρικκαίων.


Μετά από σκληρή μάχη και συνεχείς εναλλαγές η προσωρινή κατάταξη έφερνε πρώτους τους ευρωπαίους πρωταθλητές FIA Regularity Trophy, Christian CrucifixJennifer HugoPorsche 911, 2ους τους Σάββα Τζιλάβη - Γιώργο Δημόπουλο – Leyland Mini και 3ους τους Γιάννη Κατσαούνη – Ματθαίο Μανσόλα - VW Golf GTi.

Στις 11:30 το βράδυ άναψαν οι προβολείς και 59 αποφασισμένοι μονομάχοι όρμησαν για την ανατολική πλευρά της λίμνης Πλαστήρα και το δυσκολότερο κομμάτι του αγώνα. Οι ειδικές Ελληνόπυργος, Μεσενικόλας, Ραχούλα, Νεράιδα και Φουρνά έβγαλαν εκτός τους Κατσαούνη-Μανσόλα με τεχνική βλάβη και τους Τζιλάβη-Δημόπουλο με μια άτυχη αλλά ευτυχώς ακίνδυνη έξοδο. Εδώ έλαμψε η ευγενής άμιλλα και το sportsmanship του ιστορικού motorsport όπου πολλοί οδηγοί κατέστρεψαν χωρίς δεύτερη σκέψη τον αγώνα τους για να βοηθήσουν το άτυχο πλήρωμα.



Από τις 4 έως τις 5 το πρωί φιλοξένησε το κέντρο της Λαμίας την 3η και τελευταία ανασυγκρότηση και αμέσως μετά πήρε σειρά η ανάβαση της φημισμένης ειδικής του Μπράλου. Αποστολιάς, Ξυλικοί, Μόδι και Πέτρα ολοκλήρωσαν τις 22 ειδικές διαδρομές με τις 65 χρονομετρήσεις.


Στις 10 το πρωί και με τη συμπλήρωση 24 ωρών άρχισαν να τερματίζουν στη παραλία Χαλκίδας τα 54 εναπομείναντα πληρώματα. Ανάμεσα σε αυτούς και οι Τζιλάβης – Δημόπουλος που δεν τα παράτησαν ποτέ και για το λόγο αυτό τους απονεμήθηκε το τιμητικό έπαθλο της ηρωϊκότερης προσπάθειας.

Νικητές του αγώνα ήταν οι Christian CrucifixJennifer HugoPorsche 911, 2οι, οι Νίκος Αρβανίτης – Ιωάννη Χαραλαμπάκη - Lancia Fulvia Coupe, και 3οι μετα απο επική μάχη και ανατροπές οι Γιώργος και Ηλίας Βαξεβανίδης με VW Golf MK2.


Την Δευτέρα 21 Οκτωβρίου στις 9 το βράδυ έπεσε στο Μουσείο Ελληνικού Αυτοκινήτου η αυλαία του 22ου ράλλυ “24 Ώρες Ελλάδα”, όπου παρατέθηκε μία αστραφτερή δεξίωση με λαμπερό κεντρικό έκθεμα εντός του Μουσείου το αυτοκίνητο των νικητών! 
Τα κύπελα στους μεγάλους νικητές του αγώνα απένειμε η αυτού εξοχότης ο πρέσβης του Λουξεμβούργου.

Η Οργανωτική Επιτροπή του 22ού ράλλυ “24 Ώρες Ελλάδα” ευχαριστεί τον μεγάλο Χορηγό EKO Racing, τους χορηγούς MyKTEO, Carnext, Wurth και Threehearts Superbar, τους υποστηρικτές Ελληνικό Μουσείο Αυτοκινήτου, SP Tableware, Regularity Master, Στεργίου και Red Bull καθώς και όλους τους χορηγούς επικοινωνίας. Συγχαρητήρια αξίζουν και στους δύο νέους αλυτάρχες, στην οργανωτική ομάδα της εκκίνησης στην Χαλκίδα, την ομάδα συλλογής και επεξεργασίας αποτελεσμάτων και φυσικά σε όλους τους κριτές και χρονομέτρες.

Ετοιμαστείτε από τώρα για τις 17-18 Οκτωβρίου 2020 και το 23ο ράλλυ “24 Ώρες Ελλάδα”!

Δευτέρα, 7 Οκτωβρίου 2019

AC3: TIME SPEED DISTANCE REGULARITY RALLY (16/11/2019)


Time Speed  Distance Regularity  Rally, Σάββατο, 16/11/2019,   Αττική –Βοιωτία-Κορινθία.

O AC3 (Argolis Classic Car Club) συνδιοργανώνει με τον Σύλλογο Ιδιοκτητών Σπορ Αυτοκινήτων (Σ.Ι.Σ.Α)  και υπό την Αιγίδα του  Δήμου Φυλής, το Time Speed Distance Regularity Rally το Σάββατο  16 Νοεμβρίου 2019, το οποίο  προσμετρά  στο  AC3 – Argolis  Historic Trophy  με συντελεστή 1.
Μετά την περυσινή επιτυχία του T.S.D. Regularity Rally 2018 τα πληρώματα δήλωσαν  ενθουσιασμένα και προέτρεψαν τους Οργανωτές να επαναληφθεί η εκδήλωση, με σκοπό να γίνει θεσμός ως το Regularity Rally σταθερής Μ.Ω.Τ.
Το T.S.D. Regularity Rally με το υψηλό επίπεδο συναγωνισμού τείνει να καθιερωθεί ως  μία εκδήλωση  έξω από τα συνηθισμένα.  Για φέτος  οι Ε.Δ.Α σταθερής Μ.Ω.Τ.(κρυφές χρονομετρήσεις)  αλλά και κάποιες  Ε.Δ.Α. με ιδανικό χρόνο (φανερές χρονομετρήσεις) που θα ξεκινούν παράλληλα με το ίδιο  σημείο εκκίνησης, θα αναδείξουν τους ακριβέστερους, έτσι ώστε να υπάρχουν  «αγωνιστικά» χαρακτηριστικά και των 2 οργανωτριών λεσχών. Σε κάθε αρχή ΕΔΑ θα γίνεται ολικός μηδενισμός οδόμετρου που αποτελεί σημαντική βοήθεια για τα πληρώματα, χωρίς συνδεδεμένα όργανα μέτρησης. Η διαδρομή περιλαμβάνει, παλιές  απαιτητικές οδηγικά  Ακροπολικές Ειδικές Διαδρομές, με καλό οδόστρωμα στην Αττική – Βοιωτία – Κορινθία. 
Η διαδρομή της εκδήλωσης θα ξεκινήσει ταυτόχρονα από τις έδρες των δύο λεσχών στις 07:00 του Σαββάτου 16/11/2019. Πλησίον της 1ης ΕΔΑ στην Φυλή, θα  γίνει  ο τεχνικός έλεγχος  από 09:00-10:00 για όλα τα αυτ/τα. Η επανεκκίνηση θα δοθεί  στις 10:30 και  οι συμμετέχοντες  θα καλύψουν περίπου 240 χιλιόμετρα, όπου θα περιλαμβάνονται 10 Ε.Δ.Α (έως 30 χρονομετρήσεις) με Μ.Ω.Τ έως 50χλμ/ώρα. Oι χρονομετρήσεις  των Ε.Δ.Α θα γίνουν στο 1/10 του δευτερολέπτου (0.1),με το σύστημα Chronopist (transponders) και η έκδοση και  άμεση ανάρτηση των αποτελεσμάτων στο διαδίκτυο από τον Σ.Ι.Σ.Α. Επιτρέπονται όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα απόστασης και χρόνου.
 Τα πληρώματα θα έχουν την δυνατότητα να επιλέξουν υψηλή ΜΩΤ (καλά προετοιμασμένα οχήματα), ή μεσαία Μ.Ω.Τ, που προτείνεται για πληρώματα με οχήματα μικρότερα των 1200 cc, για μικρότερη  καταπόνηση τους ή για πληρώματα με διαφορετική προσέγγιση στον αγώνα. Δεκτά γίνονται πιστοποιημένα ιστορικά αυτοκίνητα κατασκευής από 1961-1989, ενώ τα αυτοκίνητα  κατηγορίας GT (1990-1999) γίνονται δεκτά αλλά εκτός γενικής κατάταξης.Έπαθλα θα απονεμηθούν στα τρία (3) πρώτα πληρώματα υψηλής και στα τρία (3) πρώτα πληρώματα μεσαίας Μ.Ω.Τ. Επίσης θα απονεμηθούν έπαθλα για τα 3ο πρώτα πληρώματα χωρίς συνδεδεμένα όργανα μέτρησης και το 1ο πλήρωμα με αυτ/το κατηγορίας GT.
 Το παράβολο της εκδήλωσης ορίζεται στα  80 ευρώ και περιλαμβάνει  • Ασφάλεια προς τρίτους κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης •Την αναλογία των δαπανών σε όλα τα έξοδα της διοργάνωσης, έντυπα, νούμερα, πινακίδα, έπαθλα, αναμνηστικά, χρονομετρήσεις, έκδοση αποτελεσμάτων, κ.ά.  Όπως και πέρυσι η παραλαβή των εντύπων και των transponders θα πραγματοποιηθεί το απόγευμα της 15/11/2019 στην έδρα του Σ.Ι.Σ.Α. Δηλώσεις συμμετοχής εφόσον συνοδεύονται από το παράβολο, γίνονται δεκτές έως την Τρίτη  12 Νοεμβρίου 2019.   
Ο ΑΓΩΝΑΣ: Αγωνιστική εκδήλωση 2 ταχυτήτων (υψηλή –μεσαία)   με κύριο χαρακτηριστικό την σταθερή ΜΩΤ  στις ΕΔΑ.


Θα βασισθεί στην περυσινή επιτυχημένη εκδήλωση σε συνεργασία με τον Σ.Ι.Σ.Α.

Xρονομέτρηση με το σύστημα  Chronopist (transponders) ΣΙΣΑ, με ακόμα περισσότερες χρονομετρήσεις .

Θα υπάρξουν και παραλλαγές εκτέλεσης των ΕΔΑ και διαχωρισμός κατηγοριών υψηλής –μεσαίας ΜΩΤ.



Πληροφορίες για το περυσινό TSD R.R 2018 , όπως παρακάτω:


ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ-ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ
AC3 (Argolis Classic Car Club)
Λεωφόρος Ναυπλίου-Ν. Κίου & Σολωμού 1, Ναύπλιο
Δαναού 11-13, Άργος
Τηλ.: 2751100797 , 6936 969 245 (Δευτ. και Τετ. 18:00-20:00)
Fax : 2751100798