Μετά την μεγάλη επιτυχία του Γιάννη Κατσαούνη που το 2010 έγινε ο πρώτος Έλληνας οδηγός στην ιστορία που κατακτά τίτλο FIA (πρωταθλητής ράλλυ Regularity FIA 2010, με συνοδηγό τον Μαθιό Μανσόλα, δεύτερο στο αντίστοιχο πρωτάθλημα FIA), ζωντάνεψε φαίνεται το ενδιαφέρον για τους διεθνείς αγώνες.
Έτσι, για το 14ο Ιστορικό Ράλλυ Μόντε Κάρλο που έγινε από 26/1 έως 2/2/2011, ανάμεσα στις 330 συμμετοχές (!) υπήρχαν τέσσερα Ελληνικά πληρώματα καθώς και ένα Κυπριακό: Οι Έλληνες, με αλφαβητική σειρά, ήταν οι Χ. Αποστολίδης-Ε. Αηδόνης/Alfa Romeo Giulietta Ti 1961, Κ. Αποστόλου-Γ. Λιόνης/ Autobianchi Abarth 1974, Ι. Κατσαούνης-Α. Δρουλίσκος/Porsche 911 1965, Γ. Χαραμής-Η. Ηλιόπουλος/Porsche 356 1962, και οι Κύπριοι Θ. Μιχαηλίδης-Μ. Πελέτης/Lancia Aurelia 1954. Στην πρώτη ειδική, οι Κατσαούνης-Δρουλίσκος ήταν 7οι (!) αλλά κατόπιν, στις δύσκολες συνθήκες του αγώνα, τα Ελληνικά πληρώματα έπεσαν πίσω στη Γενική, και μετά την πέμπτη ειδική οι Αποστόλου, Κατσαούνης, Μιχαηλίδης και Αποστολίδης ήταν 53οι, 87οι, 192οι, και 227οι, ενώ οι Χαραμής-Ηλιόπουλος εγκατέλειψαν. Πέντε Ε.Δ. μετά, στην 10η ειδική, ο Κατσαούνης βρίσκεται στην 65η θέση, ο Αποστόλου στην 97η (με πρόβλημα στην ανάρτηση), ο Μιχαηλίδης στην 157η και ο Αποστολίδης στην 193η. Ο απαιτητικός αγώνας θα ολοκληρωνόταν το βράδυ της 1ης/2, με τρεις δύσκολες νυχτερινές Ε.Δ. Τελικά, ο Ι. Κατσαούνης έδειξε την κλάση του τερματίζοντας τον αγώνα στην 52η θέση της Γενικής κατάταξης, ενώ οι Αποστόλου-Λιόνης ήταν στην 170η και οι Κύπριοι Μιχαηλίδης-Πελέτης στην 173η. Οι Αποστολίδης-Αηδόνης με την υπέροχη Giulietta Ti δυστυχώς δεν κατετάγησαν, γιατί εγκατέλειψαν από μηχανική βλάβη πριν το park ferme του Μονακό και δεν πήραν εκκίνηση για το νυχτερινό σκέλος.
Για περισσότερες πληροφορίες και πλήρη αποτελέσματα, στο: http://www.acm.mc/rmch/rmch_main.php
Επίσης, αναζητήστε πολλά βίντεο στο Youtube, πληκτρολογώντας "14ο Monte Carlo Historique 2011".
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου