Πέμπτη, 30 Σεπτεμβρίου 2010

ΠΡΟΣ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΦΙΛΟΥΣ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ SPORTING: ΜΙΑ ΑΠΑΝΤΗΣΗ, ΜΙΑ ΑΝΑΜΝΗΣΗ, ΜΙΑ ΕΥΧΗ

Επειδή πολύ συζήτηση γίνεται τελευταία για το παρόν και το μέλλον των αγώνων Sporting Ιστορικού αυτοκινήτου, και τα πράγματα έχουν ξεφύγει καθώς συμμετέχουν και ανενημέρωτοι νέοι και "υπερκορεσμένοι" παλαιοί, ας δούμε όλοι τα τρία videos με την εξαιρετική δουλειά του Νίκου Ζαλμά (βασισμένη στο αρχείο του Ν. Γραμματικόπουλου και του αείμνηστου Φ. Φλώρου), και ας ευχηθούμε να δούμε το πνεύμα- και την ταχύτητα!- εκείνων των ημερών να επιστρέφουν στον χώρο μας.


http://www.youtube.com/watch?v=X7ogOicr66Q
http://www.youtube.com/watch?v=qFkeMfTyoXY
http://www.youtube.com/watch?v=0hpcTPvlV2o

ALFISTI.GR TRACK DAY ΓΙΑ ΤΑ "100 ΧΡΟΝΙΑ ALFA ROMEO". ΠΙΣΤΑ ΜΕΓΑΡΩΝ 9/10/2010

Το καθιερωμένο Track Day των Alfisti σε "ζεστή" ατμόσφαιρα, όσο το φως του ηλίου το επιτρέπει. 
Επίδειξη αγωνιστικών Alfa Romeo από τα 60's έως και σήμερα. Παρουσίαση και συνοδήγηση στην πίστα. 
Βετεράνοι και εν ενεργεία αγωνιζόμενοι και μηχανικοί θα είναι παρόντες. 
Απονομή αναμνηστικών πλακετών σε τιμούμενα πρόσωπα της αγωνιστικής (και όχι μόνο) ιστορίας της Alfa Romeo στην Ελλάδα. 
Θα συμμετέχουν «συγγενικά» Ιταλικά αυτοκίνητα (Ferrari, Mazerati, Lancia, FIAT κ.α.). 
Δημοσιογράφοι, επαγγελματίες φωτογράφοι και ΜΜΕ θα είναι μαζί μας. 
Tο φορτηγό της Bilstein θα βρίσκεται στον χώρο ευγενική προσφορά του πρωταθλητή με Lancia Ηλία Αθανασίου. 
Ο Παζαρόπουλος παρέχει όλη την νέα γκάμα Alfa Romeo, Abarth, Lancia για παρουσίαση και συνοδήγηση στην πίστα. 
Με την ευκαιρία του εορτασμού των 100 χρόνων της Alfa Romeo, η γιορτή θα συνεχιστεί και την επόμενη μέρα, στην Πανελλήνια συνάντηση φίλων της Alfa Romeo στις 10 Οκτωβρίου 2010 στο Ζάπειο, απο τον Ελληνικό Σύλλογο Ιδιοκτητών Alfa Romeo με τη συμμετοχή του alfisti.gr. 
Η εκδήλωση πραγματοποιείται με την υποστήριξη της Fiat Group Automobiles Hellas.

ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ 2nd CLASSIC TOUR – MYKONOS


(ΠΑΤΗΣΤΕ ΓΙΑ ΜΕΓΕΘΥΝΣΗ)

ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΦΙΛΩΝ ΤΗΣ ALFA ROMEO ΣΤΙΣ 10/10/2010

Με την ευκαιρία του εορτασμού των 100 χρόνων της Alfa Romeo, ο Ελληνικός Σύλλογος Ιδιοκτητών Alfa Romeo με τη συμμετοχή της λέσχης των alfisti.gr σάς προσκαλεί στο Ζάππειο στις 10 Οκτωβρίου, να ζήσετε ένα μοναδικό ταξίδι από το παρελθόν μέχρι σήμερα, ανακαλύπτοντας μερικές από τις πιο σημαντικές σελίδες της ιστορίας του αυτοκινήτου. Η εκδήλωση πραγματοποιείται με την υποστήριξη της Fiat Group Automobiles Hellas.


Η κληρονομιά μιας μάρκας με μεγάλη ιστορία σάς περιμένει να την ανακαλύψετε μέσα από τα μοντέλα που θα παρουσιαστούν στο χώρο του Ζαππείου. Θα έχετε την ευκαιρία να θαυμάσετε από κοντά μοντέλα ιστορικής σημασίας όπως: 6C, Duetto, Montreal, GTA, Giulia GT, Giulia Ti Super, Alfetta, GTV, καθώς και τα νέα μοντέλα, όπως τη νέα Giulietta, τη νέα ΜιΤο και 159.


Καθένα από αυτά τα μοντέλα υποδεικνύουν την προσήλωση, τη δέσμευση, την επαγγελματική υπερηφάνεια χιλιάδων ανθρώπων -στελεχών, μηχανικών και εργατών- που έχουν διαδεχθεί ο ένας τον άλλο με το πέρασμα των χρόνων, από τα εργοστάσια μέχρι και τις αγωνιστικές πίστες.


Ωστόσο μια μιλανέζικη μάρκα δεν θα μπορούσε παρά να δημιουργήσει μοντέλα άριστου σχεδιασμού και κομψότητας όπως αρμόζει σε μια ιταλική φίρμα. Η Alfa Romeo δεν αρκέστηκε μόνο στη δημιουργία στιλάτων αυτοκινήτων, αλλά εφάρμοσε μια τακτική σχεδίασης και κατασκευής αυτοκινήτων που θα μπορούσαν να προσφέρουν οδηγική ευχαρίστηση, ξεχωριστή μηχανολογία και άριστες επιδόσεις.


Τα στοιχεία αυτά έγιναν συνώνυμα της μάρκας και η πρακτική αυτή μετεξελίχθηκε σε παράδοση, γράφοντας έτσι με χρυσό μελάνι στο βιβλίο της ιστορίας του αυτοκινήτου. Από το πρώτο μοντέλο των μόλις 24hp έως και τη σημερινή Giulietta, αποδεικνύεται πως η Alfa Romeo δεν είναι απλά μια μάρκα, αλλά φιλοσοφία.


Η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί στο χώρο της Αίγλης του Zάππειου στις 10 Οκτωβρίου, από τις 10:30 έως τις 14:30. Οι λάτρεις της οδήγησης θα απολαύσουν ένα ταξίδι στην ιστορία του αυτοκινήτου με ξεναγό την Alfa Romeo.


Είσοδος ελεύθερη.

12ο ΑΤΤΙΚΟ ΡΑΛΛΥ ΚΛΑΣΣΙΚΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ. ΑΝΔΡΟΣ, 10/10/2010

Αγαπητοί φίλοι,


Σας υπενθυμίζουμε ότι το 12ο Αττικό Ράλλυ θα γίνει φέτος την Κυριακή 10 Οκτωβρίου 2010 στο όμορφο νησί της Άνδρου.


Όλες οι πληροφορίες για το Ράλλυ όπως δρομολόγια πλοίων, τιμές, ξενοδοχεία σε όσους πάνε από Σάββατο κ.λ.π. έχουν ανέβει στο site μας 
www.classicbike.gr
(κάντε click στο εικονίδιο "Μην ξεχάσω" -> Αττικό Ραλλυ")


Παρακαλούμε ενημερωθείτε και όσοι επιθυμείτε να συμμετάσχετε, δηλώστε 
συμμετοχή έγκαιρα δηλαδή το αργότερο μέχρι την Δευτέρα 4 Οκτωβρίου στην 
Λέσχη.


Από την γραμματεία

ΣΙΣΑ: 13o RALLY 24 ΩΡΕΣ ΕΛΛΑΔΑ- 30,31/10

Ο ΣΙΣΑ με μεγαλη χαρα προκηρύσσει την διοργανωση του 13ου Ραλλυ 24 ωρες Ελλαδα, του πιο ενδιαφεροντος και μοναδικου αγωνα αντοχης ιστορικων αυτοκινητων στην Ελλαδα.
Ο αγωνας θα διεξαχθει την 30-31 Οκτωβριου 2010 με εκκινηση την Αθηνα και κατευθυνση Δερβενοχωρια, Δεσφινα, Ιτεα, Λιδωρικι, Γραβια, Μοσχοκαρυα, Μακρυράχη, Λίμνη Πλαστήρα, Ρεντίνα, Φουρνά, Υπάτη, Δαμαστα, Πλατανάκι και τερματισμος στο ΣΕΑ ΣΕΙΡΙΟΣ την Κυριακη το πρωι.
Θα υπάρχουν συντομες και λιγες ανασυγκροτησεις ωστε ο αγωνας να ειναι σφιχτος οπως τα πρωτα χρονια δημιουργιας του και οπως αρμοζει σε εναν αγωνα αντοχης 24 ωρων.
Τα ΣΕΧ θα ειναι  με ακριβεια λεπτου και οι ειδικες με ακριβεια δευτερολεπτου οπου λεπτομέρειες θα δινονται στα πληρωματα κατα την εξελιξη του αγωνα και πριν την εκκίνησή τους.
Η συμμετοχη θα ειναι οπως και περυσι 120 ευρω για τα ταμειακως ενημερα μελη και 140 ευρω για τα μη μελη, παρ'οτι το κοστος της διοργανωσης φετος ειναι υψηλοτερο.
Ελπιζουμε ο αγωνας να ειναι τοσο διασκεδαστικος οσο και προκληση για τις αντοχες πληρωματων και αυτοκινητων.
Σας περιμενουμε ολους, παλιους και νεους στον χωρο, να ζησετε αυτην την μοναδικη εμπειρια.


Πληροφορίες στο τηλ. 6945907010, Κώστας Τσιπλαντώνης.

CLASSICMICROCARS: ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΑΠΟ ΤΟΝ "ΙΑΒΕΡΗ" -18/10

 Την Δευτέρα 18 Οκτωβρίου στις 19:30 στα εντευκτήρια της λέσχης classicmicrocars Μελενίκου 24 στον Βοτανικό θα πραγματοποιηθεί από τον Τασο Μαρκουίζο    ( ''Ιαβέρη'' ) σεμινάριο ασφαλούς οδήγησης. Η είσοδος είναι ελεύθερη για τα μέλη αλλά και για μη μέλη.



Τρίτη, 28 Σεπτεμβρίου 2010

39ο ΔΙΕΘΝΕΣ ΡΑΛΛΥ ΦΙΛΠΑ: ΝΙΚΗΤΕΣ ΟΙ ΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ-ΠΑΝΑΡΕΤΟΣ, ΣΤΟΥΣ 40 ΤΕΡΜΑΤΙΣΑΝΤΕΣ ΤΟΥ ΟΜΟΡΦΟΥ ΑΓΩΝΑ







Με νίκη των Λ. Νασόπουλου-Σ.
Πανάρετου (Peugeot 504) αλλά και με την εντυπωσιακή απόδοση των κυριών Τάνια και Χριστίνας Τσαπέπα που κατέκτησαν την δεύτερη θέση Γενικής με Fiat 850 Spider, έληξε το 39ο Διεθνές Ράλλυ ΦΙΛΠΑ, με τους Ν. Χαραλαμπόπουλο-Σ. Δογάνη (Porsche 912) να συμπληρώνουν το βάθρο των τριών πρώτων Γενικής. Το πρώτο ξένο πλήρωμα ήταν οι Κύπριοι Π. Κατσιολούδης-Μ. Μάρκου (Triumph Spitfire) στην 5η θέση Γενικής, ενώ οι Robert και Penny Smith έφεραν την Rolls Royce 20/25 του 1930 στην 8η θέση, πίσω από τους Μάνο και Μαρία Παλαβίδη (4οι, MGA MK II), Γ. και Φ. Βαλληνδά (6οι, Alfa Romeo Giulia Sprint) και Μ. Παντελεάκη-Λίλυ Χρυσοχόου (Porsche 356A). Τερμάτισαν 40 πληρώματα εντός αγώνα, και υπήρξαν 9 εγκαταλείψεις. Όσο για την εξέλιξη του Ράλλυ στις πανέμορφες διαδρομές της Μάνης, της Λακωνίας, της Αρκαδίας  και της Μεσσηνίας, παραθέτουμε το άρτιο Δελτίο Τύπου της ΦΙΛΠΑ, μαζί με τα αποτελέσματα (Γενική Κατάταξη).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Οι πρώτες αυτές γενικές φωτογραφίες από τον αγώνα, μας εστάλησαν από την ΦΙΛΠΑ,  την οποία και ευχαριστούμε θερμά. Σύντομα θα αναρτηθούν φωτογραφίες των νικητών Γενικής και Κατηγοριών.

Δελτίο Τύπου




«39ο Διεθνές Ράλλυ ΦΙΛΠΑ»
22-26 Σεπτεμβρίου 2010
Αργολίδα – Αρκαδία – Λακωνία – Μεσσηνία

Την Τετάρτη 22 Σεπτεμβρίου 2010, στις 11:30 πμ., ξεκίνησε το «39ο Διεθνές Ράλλυ ΦΙΛΠΑ» από το βροχερό Ναύπλιο. Απέναντι από το Μπούρτζι συγκεντρώθηκαν 53 οχήματα  από την Ελλάδα, την Κύπρο και την Τουρκία και  αφού πέρασαν Τεχνικό Έλεγχο, όπως ορίζει ο κανονισμός της FIVA, εκκίνησαν με προορισμό τον Κοσμά Αρκαδίας. Στην εκκίνηση παραβρέθηκαν εκπρόσωποι της Νομαρχίας Αργολίδας και του Δήμου Ναυπλίου. 
Τα πληρώματα απόλαυσαν τις υπέροχες διαδρομές μέσα από τον Πάρνωνα και γεύθηκαν τα τοπικά εδέσματα του χωριού Κοσμά, προσφορά της Νομαρχίας της Αρκαδίας. Στη συνέχεια ξεκίνησαν ξανά για τον τελικό προορισμό της ημέρας, την Καλαμάτα, περνώντας από την Σπάρτη και φυσικά από τον καταπράσινο Ταΰγετο. 
Το επόμενο πρωί, Πέμπτη 23 Σεπτεμβρίου, δόθηκε η εκκίνηση του δεύτερου σκέλους του αγώνα από το λιμάνι της Καλαμάτας. Προορισμός το παραθαλάσσιο χωριό του Γερολιμένα Μάνης και διαδρομές μέσα από τα χωριά της Καρδαμύλης, του Κάμπου και της Λαγκάδας. Μετά από σύντομη ξεκούραση δίπλα στη θάλασσα και γεύμα, προσφορά της Νομαρχίας Λακωνίας, τα πληρώματα επέστρεψαν στην Καλαμάτα ακολουθώντας τη διαδρομή της Ανατολικής Μάνης περνώντας από Βάθεια, Λάγια, Κότρωνα, Αρτόπολη και Καρδαμύλη.
Την τελευταία αγωνιστική ημέρα, Παρασκευή 24 Σεπτεμβρίου, τα οχήματα ξεκίνησαν πάλι από το λιμάνι της Καλαμάτας με προορισμό τη Σπάρτη. Ανεβαίνοντας τον Ταΰγετο τα πληρώματα γνώρισαν τα χωριά Γεωργίτσι και Καστόρειο πριν φτάσουν στην πόλη, όπου παρατέθηκε γεύμα στη κεντρική πλατεία προσφερόμενο από τον Αθλητικό Οργανισμό Σπάρτης. Το τελευταίο σκέλος του αγώνα ξεκίνησε από την πλατεία στις 16:00 με σημείο τερματισμού το λιμάνι της Καλαμάτας. Οι αγωνιζόμενοι πέρασαν από το Μυστρά και τα χωριά Αλαγονία και Νέδουσα. 
Το βράδυ του τερματισμού ο Δήμος της Καλαμάτας προσέφερε τοπικά εδέσματα στα πληρώματα και στους συντελεστές του αγώνα στο λιμάνι της πόλης. 







Κατά την διάρκεια του αγώνα πραγματοποιήθηκαν 14 ειδικές δοκιμασίες ακριβείας. 
Νικητές Γενικής Κατάταξης αναδείχθηκαν οι:
1) Νασόπουλος Λεωνίδας – Πανάρετος Στέφανος / Peugeot 504 1977 με 24β.π.
2) Τσαπέπα Τάνια – Τσαπέπα Χριστίνα / Fiat 850 Spider 1970 με 29β.π.
3) Χαραλαμπόπουλος Νικόλαος / Δογάνης Σωτήρης / Porsche 912 1969 με 29β.π.
Η απονομή των επάθλων στους νικητές του αγώνα έγινε στην αίθουσα εκδηλώσεων του Ξενοδοχείου FILOXENIA παρουσία όλων των νομαρχιακών και δημοτικών αρχόντων των περιοχών διεξαγωγής της εκδήλωσης.
Τα πληρώματα και οι συντελεστές του αγώνα διανυκτέρευσαν στο ξενοδοχείο FILOXENIA Καλαμάτας. 

Το «39ο Διεθνές Ράλλυ ΦΙΛΠΑ» ολοκληρώθηκε με την υποστήριξη και φιλοξενία των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων Μεσσηνίας – Λακωνίας - Αρκαδίας και Αργολίδας, των Δήμων Καλαμάτας – Σπάρτης - Ναυπλίου και Αρτόπολης, της Κοινότητας Κοσμά και των Λιμενικών Ταμείων Καλαμάτας – Ναυπλίου και Γερολιμένα. Επίσης ευχαριστούμε πολύ τα Λιμεναρχεία Ναυπλίου και Καλαμάτας καθώς και όλες τις Αστυνομικές διευθύνσεις των περιοχών που επισκεφθήκαμε για την βοήθεια τους. 
Είναι η μεγαλύτερη σε διάρκεια εκδήλωση, όπου τα πληρώματα συμμετέχουν με σκοπό ν’ απολαύσουν τα αυτοκίνητά τους, την καλή παρέα και τα ωραία μέρη της χώρας μας. Φέτος την εκδήλωσή μας τίμησαν Μέλη μας από διάφορα μέρη της Ελλάδας, 7 πληρώματα από την Κύπρο και 5 από την Τουρκία.

Χορηγός επικοινωνίας : Ραδιοφωνικός Σταθμός «Αθήνα 9,84»
Πληροφορίες παρέχονται από την διοργανώτρια λέσχη ΦΙΛΠΑ, οδός Πίνδου 92 Παπάγου, στο τηλέφωνο 210-65 34 700. Φαξ 210-6533420. Email info@philpa.gr,





ή από τον κ. Πέτρο Τσαπέπα, Υπεύθυνο  Δημοσίων Σχέσεων. τηλ. 6977 455 599.




ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 
(Πατήστε για μεγέθυνση)

ΔΙΗΜΕΡΟ TRACK DAY ΜΕΓΑΡΑ 2-3/10, ΚΑΙ ΓΙΑ ΙΣΤΟΡΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ

Aγαπητοί φίλοι,


Το αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων - Athens Circuit οργανώνει το πρώτο διήμερο Open track day το επόμενο Σαββατοκύριακο 2-3 Οκτωβρίου 2010.Πρόκειται για μία ολοήμερη εκδήλωση με έναρξη του προγράμματος στις 9:00 και λήξη στις 19:30 . Οι εκδηλώσεις αυτές έχουν σαν σκοπό την γνωριμία με την πίστα για τους νέους οδηγούς που θέλουν να οδηγήσουν υπό ελεγχόμενες συνθήκες , και την δυνατότητα πιό εξειδικευμένων δοκιμών για τους προχωρημένους του είδους ή τους αγωνιζόμενους.
  Στην συγκεκριμένη εκδήλωση ΔΕΝ επιτρέπεται η ελεγχόμενη πλαγιολίσθηση ( drifting ) ή κάθε άλλου είδους μορφή αυτοσχέδιου αγώνα ή χρονομέτρησης .
 Η εκδήλωση επιθυμίας για συμμετοχή γίνεται μέσω e-mail στο glkarting@hotmail.com ή αυστηρά με sms στο 6979977864. Δηλώνετε αναλυτικά  ονοματεπώνυμο , τον τύπο οχήματος και προηγούμενη εμπειρία σε πίστα για την ομαλότερη διεξαγωγή της εκδήλωσης.
   To κόστος συμμετοχής ανάλογα την χρήση χωρίζεται σε:  
-Συμμετοχή για χρήση της πίστας για ένα μόνο σκέλος διάρκειας 15 λεπτών :  20euro
  -Συμμετοχή  ολοήμερη-full day - minimum 8 σκέλη των 15 λεπτών                 :  80euro
  *Όσοι συμμετέχοντες θελήσουν να λάβουν μέρος και τις δύο ημέρες η τιμή διαμορφώνεται στα  140euro & θα υπάρξει η δυνατότητα φιλοξενίας των αυτοκινήτων στην πίστα για το βράδυ του Σαββάτου. 
Να ενημερώσουμε τους ενδιαφερόμενους ότι με την σύμφωνη γνώμη της οργάνωσης θα υπάρχει η δυνατότητα κατά την διάρκεια των δοκιμών κάποιος συμμετέχων να αλλάξει το πρόγραμμα συμμετοχής του από το ένα σκέλος σε ολόκληρη ημέρα πληρώνοντας την διαφορά που αναλογεί.      
Το όριο των συμμετοχών ανά γκρούπ ορίζεται στα 12 έως 14 οχήματα αυστηρά .Θα υπάρχει διαχωρισμός σε γκρουπ ανάλογα με την εμπειρία των οδηγών σε πίστα και τα χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων.Τα γκρουπ είναι τα ακόλουθα:


Γαλάζια ομάδα A  - Πρωτοεμφανιζόμενοι οδηγοί σε πίστα ανεξαρτήτου οχήματος.


Γαλάζια ομάδα Β  -Πολιτικά  αυτοκίνητα ή μέσοι χρόνοι  1.18 -1.25*


Πράσινη ομάδα -   Iστορικά αυτοκίνητα , αυτοκίνητα sport τουρισμού -Group N ή μέσοι χρόνοι 1.10-1.14*


Kίτρινη ομάδα -  Tετρακίνητα και αυτοκίνητα Group A , Kit car ή μέσος χρόνος πίστας 1.05-1.09* 


Κόκκινη ομάδα - Formula 3-Gloria-BMW &  Open wheels (Super Seven-Westfield-Radical-KTM-Buggie )  
  
    *ΣΗΜΕΙΩΝΕΤΑΙ ΟΤΙ ΟΙ ΧΡΟΝΟΙ ΕΙΝΑΙ ΑΠΛΑ ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΙ ΚΑΙ ΟΡΙΖΟΝΤΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΜΑΛΟΤΕΡΗ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΣΤΕΡΗ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΤΗΣ ΕΚΔΗΛΩΣΗΣ.         
Το πρόγραμα της ημέρας έχει ως εξής:
-09:00            Προσέλευση στην πίστα , ετοιμασία αυτοκινήτων, εγγραφή στην γραμματεία.
-09:30            Eνημέρωση οδηγών για θέματα ασφαλείας & τεχνικές συμβουλές.
-10:00            Άνοιγμα πίστας & έναρξη δοκιμών.
-10:00-14:30  1ος κύκλος δοκιμών
-14:30-15:00 Διάλειμμα-Επανενημέρωση οδηγών  
-15:00-19:30  2ος κύκλος δοκιμών
-19:30            Κλείσιμο πίστας.  
 To κάθε γκρούπ θά έχει χρόνο 15 λεπτών μέσα στην πίστα εναλλάξ.Παρακαλούνται οι συμμετέχοντες όπως είναι συνεπείς με το πρόγραμμα για την καλύτερη διεξαγωγή της εκδήλωσης.Όσοι από τους συμμετέχοντες έρθουν αργότερα θα υπάρξει επιτόπου ενημέρωση-briefing στην πίστα.
 Στην πίστα θα υπάρχει ασθενοφόρο και επιβλέπων προσωπικό ασφαλείας-κριτές με πυροσβεστικά μέσα & όχημα ρυμούλκησης.
    Τα οχήματα που θα λάβουν μέρος θα πρέπει να βρίσκονται σε άρτια μηχανολογική κατάσταση ,να μην υπερβαίνουν τα 95-100db στις 3000στρ/λεπτό. Απαγορεύεται η χρήση τρακτερωτών ελαστικών (gravel tyres).Tα μονοθέσια & Open Wheels πρέπει να είναι εφοδιασμένα με αυτόματη πυρόσβεση και να έχουν ζώνες τριών σημείων τουλάχιστον.Οι οδηγοί πρέπει αυστηρά να έιναι κάτοχοι διπλώματος οδήγησης & να είναι εφοδιασμένοι με κράνη open ή full face.Τέλος οι οδηγοί των κατηγοριών Formula - Open wheels ( Caterham-Westfield-Radical) πρέπει να είναι εφοδιασμένοι απαραιτήτως με αγωνιστικό ρουχισμό. 

 Με εκτίμηση

Λαζαράκος Γεώργιος

Δευτέρα, 27 Σεπτεμβρίου 2010

ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΜΕ ΜΕΓΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ ΤΟ 1ο ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ SPORTING ΤΟΥ Σ.Ο.Α.ΙΣΤ.Α.


Στις εγκαταστάσεις της Value Technik στη Μεταμόρφωση, έγινε το 1ο Σεμινάριο Sporting Οδήγησης που διοργάνωσε ο Σ.Ο.Α.ΙΣΤ.Α., με εισηγητή τον Πρόεδρο του κ. Κ. Μητρόπουλο, και ομιλητές τους πολύ έμπειρους οδηγούς αγώνων κ.κ. Ν. Τσάδαρη και Δ. Μιχελακάκη. Η συμμετοχή ήταν εντυπωσιακή, με δεκάδες οδηγούς regularity και sporting, με αρκετά γνωστά ονόματα ανάμεσά τους, που απέδειξαν ότι πάντα μπορείς να μάθεις κάτι παραπάνω και κάτι καινούργιο, όσο έμπειρο κι άν θεωρείς τον εαυτό σου. Ευχάριστη ήταν επίσης και η εικόνα των πολλών νέων, που σίγουρα επέλεξαν τον πιο ευγενικό (και αθλητικό) τρόπο για την είσοδό τους στο Σπορ: Το κλασσικό αυτοκίνητο!


Ο Πρόεδρος του Σ.Ο.Α.ΙΣΤ.Α. κ. Κ. Μητρόπουλος
Συγχαρητήρια λοιπόν για την απόλυτα επιτυχημένη (και με καλό αποτέλεσμα) πρωτοβουλία του Σ.Ο.Α.ΙΣΤ.Α., που έκλεισε με απονομή βεβαιώσεων παρακολούθησης, μπουφέ και φιλική συζήτηση. Εν αναμονή της συνέχειας, που προβλέπεται ακόμα πιο ενδιαφέρουσα με διευρυμένη συμμετοχή.
Ο οδηγός αγώνων κ. Δ. Μιχελακάκης (Δεξιά) και ο οδηγός αγώνων, γνωστός δημοσιογράφος (και μέλος του νέου Δ.Σ. του Σ.Ο Α.Α.) κ. Ν. Τσάδαρης.


ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥ ΣΥΝΔΕΣΜΟΥ: www.soaista.gr

Σάββατο, 25 Σεπτεμβρίου 2010

ΠΑΡΑΚΛΗΣΗ: ΠΡΟΣ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΛΕΣΧΕΣ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ

Το περιοδικό Auto CLASSIC και το blog www.autoclassic-magazine.blogspot.com, παρακαλούν  θερμώς όλες τις Λέσχες και τα Clubs  Ιστορικών αυτοκινήτων, να τα συμπεριλάβουν στους καταλόγους των ΜΜΕ προς τα οποία αποστέλλουν e-mails με ανακοινώσεις αγώνων και εκδηλώσεων, αφίσες, φωτογραφίες, περιγραφές και αποτελέσματα. Το autoclassic-magazine.blogspot.com έχει σαν ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΣΚΟΠΟ την δημοσιοποίηση και προβολή ΟΛΩΝ των εκδηλώσεων ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ Ιστορικών αυτοκινήτων, και είναι απαραίτητη η βοήθεια των Λεσχών και των Clubs, τα οποία ούτως ή άλλως στέλνουν e-mails σε διάφορα άλλα ενημερωτικά sites και fora, ενώ προφανώς δεν γνωρίζουν (ακόμα) την ύπαρξη του autoclassic-magazine.blogspot.com (παρά τα πολλά παρόμοια e-mails που έχουμε αποστείλει).

  Παρακαλούμε, προσθέστε το e-mail: papandre@otenet.gr στην λίστα των αποστολών, και βοηθήστε μας στην όσο το δυνατόν πιό ολοκληρωμένη ενημέρωση των φίλων του κλασσικού αυτοκινήτου.

34ο ΡΑΛΛΥ ΕΛΠΑ: 19 ΙΣΤΟΡΙΚΑ ΣΤΙΣ 50 ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ


Αν δεν υπήρχαν οι 19 Ιστορικές Συμμετoxές, ο Διεθνής αυτός αγώνας της ΕΛΠΑ θα είχε μόνο 32 αυτοκίνητα! Σαν Auto CLASSIC, σαν φίλοι του Ιστορικού αυτοκινήτου και σαν φίλοι του Σπορ λοιπόν, ΠΑΡΑΚΑΛΟΥΜΕ την «κοινή» (πλέον) ΕΘ.Ε.Α./ΕΠΑ της ΕΛΠΑ/ΟΜΑΕ, να δημιουργήσει άμεσα και τάχιστα επιτροπή Ιστορικού, να θεσμοθετήσει τους κανονισμούς και να δουλέψει στο πρόγραμμα αγώνων του 2011, γιατί υπάρχει διάχυτη η εντύπωση ότι η ηγεσία του Σπορ αδιαφορούσε για τα Ιστορικά, οπότε η «νέα τάξη πραγμάτων» θα πρέπει να προσπαθήσει πολύ για να πείσει τον κόσμο περί του αντιθέτου.

  Από τις συμμετοχές του Ράλλυ ΕΛΠΑ απουσιάζουν τα δυνατά-πρωταγωνιστικά ονόματα των Πρωταθλητών 2009 Ι. Βελάνη-Γ. Βελάνη, αλλά και των ταχύτατων Λ. Γιαννακούλη-Γ. Πετρόπουλου, που φέτος κατάφεραν να κερδίσουν Ε.Δ. σε επίπεδο Γενικής. Όμως οι πολλοί και δυνατοί συνδυασμοί εγγυώνται εντυπωσιακό θέαμα και δυνατό συναγωνισμό!

  Το 34ο Ράλλυ ΕΛΠΑ θα γίνει στις 2 και 3 Οκτωβρίου με κέντρο την Ιτέα, και αποτελεί τον 9ο Γύρο του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ, ενώ «μετράει» κάθε μέρα χωριστά σαν τον 6ο και 7ο Γύρο του Ελληνικού Πρωταθλήματος Ράλλυ 2010. Τα Ιστορικά θα αγωνιστούν σε τρεις Ε.Δ. το Σάββατο (Γραβιά, Καλοσκοπή και Καρούτες) συνολικού μήκους 60 χλμ., ενώ την Κυριακή θα κάνουν Βωξίτες, Δροσοχώρι και ξανά Βωξίτες, με συνολικό μήκος Ε.Δ. 68 χλμ. Ο τερματισμός και η απονομή επάθλων θα γίνει στις 2.00 το μεσημέρι στην κεντρική προβλήτα του λιμανιού της Ιτέας.

  Περισσότερες πληροφορίες, χάρτες και ακριβή ωράρια, στο www.elparally.gr.



ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ 
(Πατήστε για μεγέθυνση)



32ο ΡΑΛΛΥ ΚΡΗΤΗΣ- 30,31/10

Η Κρήτη και το Ηράκλειο, αρχίζουν να κινούνται σε ρυθμούς RALLY ΚΡΗΤΗΣ. Ο Α.Ο.ΚΡΗΤΗΣ motorsport club στις 30-31 Οκτωβρίου διοργανώνει το 32ο RALLY ΚΡΗΤΗΣ. Από το 1979, χιλιάδες θεατές έχουν ζήσει από κοντά το θέαμα και τις δυνατές συγκινήσεις του αγώνα. Αυτοί είναι που έχουν αναδείξει το RALLY ΚΡΗΤΗΣ, πέρα από το κορυφαίο μηχανοκίνητο γεγονός, σε μια από τις σημαντικότερες αθλητικές διοργανώσεις της Κρήτης. Επί 31 χρόνια, το rally Κρήτης μεταφέρει την όμορφη εικόνα του νησιού σε όλη την Ελλάδα. 
Φέτος, οι φίλοι του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην Κρήτη έχουν ένα ακόμα λόγο, να ανυπομονούν να βρεθούν κοντά στον αγώνα. Το φετινό 32ο Rally KΡΗΤΗΣ, επιστρέφει μετά από δέκα χρόνια στο καλεντάρι του πανελληνίου κυπέλου ραλλύ ασφάλτου και στο πρωτάθλημα ραλλύ ιστορικών αυτοκινήτων. Τα μεγαλύτερα ονόματα και τα καλύτερα αγωνιστικά αυτοκίνητα που υπάρχουν στη χώρα μας, θα δώσουν μάχη με το χρόνο στις (4) τέσσερις επαναλαμβανόμενες ειδικές διαδρομές των 70 περίπου χιλιομέτρων. Το κέντρο της πόλης του Ηρακλείου, όπου θα γίνει η εκκίνηση και ο τερματισμός, καθώς και τα όμορφα χωριά του νησιού, αναμένεται να κατακλειστούν από πλήθος θεατών. 
Ο Α.Ο.ΚΡΗΤΗΣ, με την πολύχρονη εμπειρία του, σε συνδυασμό με την ηθική και υλική υποστήριξη του ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΑΘΛΗΤΙΚΟΥ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ και την βοήθεια της Αστυνομίας , της Πυροσβεστικής και του ΕΚΑΒ, είναι έτοιμος να διοργανώσει με απόλυτη επιτυχία αυτό το σημαντικό για την Κρήτη πανελλήνιο αθλητικό γεγονός.

Παρασκευή, 24 Σεπτεμβρίου 2010

ITALIAN CLASSIC REGULARITY- 3/10



To Lancia Club Hellas σε συνεργασία με τον Δήμο Μαραθώνα διοργανώνει την Κυριακή 3 Οκτωβρίου τον αγώνα ''Italian Classic Regularity''. Με αφετηρία την Πλατεία που βρίσκεται στο τέρμα της οδού Ολυμπιονικών στην Πολιτεία ,θα εκκινήσουν στις 10:30 π.μ ιστορικά οχήματα, με κατεύθυνση τον Μαραθώνα και το Σχοινιά. 

Με επίκεντρο το Μαραθώνα, ο αγώνας θα διεξαχθεί σε ασφάλτινη διαδρομή 50 περίπου χιλιομέτρων και θα περιλαμβάνει 2 Ειδικές Διαδρομές ακριβείας (Μ.Ω.Τ. μικρότερη των 50 χλμ/ώρα). 
Το παράβολο συμμετοχής για τον αγώνα ορίζεται στα 70,00 Ευρώ και περιλαμβάνει: 1. Αγωνιστικό Παράβολο 2. Ασφάλεια καθ΄όλη την διάρκεια της 3ης Οκτωβρρίου ημέρα διεξαγωγής της εκδήλωσης 3. Επιμελημένο γεύμα ΔΥΟ ατόμων σε κοσμοπολίτικη ταβέρνα 4. Έπαθλα του Αγώνα 5. Έντυπα του Αγώνα 6. Αναμνηστικά 
Ευχαριστούμε θερμά τον χορηγό της εκδηλώσεως: 
Tον ειδικό της τεχνικής συναρμολόγησης WURTH,καθώς και το Δήμο Μαραθώνα για την πολύτιμη συνεργασία του για την πραγματοποίηση της εκδηλώσεως. 


Δικαίωμα συμμετοχής έχουν όλοι οι κάτοχοι Ιστορικών οχημάτων κατασκευής έως τις 31/12/1984. 
Μπορείτε να τυπώσετε τον ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ στον ακόλουθο σύνδεσμο www.lanciaclub.gr


Οι αιτήσεις μπορούν να κατατεθούν αυτοπροσώπως στην Γραμματεία της Λέσχης ή σταλούν και μέσω εμάιλ στο info@lanciaclubhellas.gr ,ή στο φάξ 211 0120047με επισύναψη της καταβολής στον τραπεζικό λογαριασμό της Λέσχης του παραβόλου συμμετοχής. 
Το δικαίωμα συμμετοχής είναι 70 €,το οποίο πρέπει να κατατεθεί στον λογαριασμό της Λέσχης στο Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο. 


ΑΡΙΘΜΟΣ ΛΟΓΑΡΙΣΜΟΥ ΙΒΑΝ GR0209611160000000888774770 Δικαιούχος : ΛΕΣΧΗ ΛΑΝΤΣΙΑ ΚΛΑΜΠ ΕΛΛΑΣ Προσοχή κατά την κατάθεση να αναφέρεται το όνομα του καταθέτη 


Μπορείτε να τυπώσετε στον ακόλουθο σύνδεσμο www.lanciaclub.gr την
ΑΙΤΗΣΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ, 


Για περισσότερες πληροφορίες απευθύνεστε στο τηλ. της γραμματείας 211-0120047.

ΑΚΥΡΩΣΗ- 1ο CLASSICBALL RUN 10/10

Ο ΣΦΙΠΟΠ βρισκεται στην δυσαρεστη θεση να ανακοινωσει την επ'αόριστον αναβολη του προγραμματισμενου για τις 10/10 1ου CLASSICBALL RUN.
H ασχημη οικονομικη συγκυρια που κλονιζει τη χωρα, το νομο Ηλειας ιδιαιτερα , και το χωρο των αγωνα καθυστερησε αλλα δυστυχως χτυπησε κι εμας.
Η μη δυνατοτητα ευρεσης χορηγων και η παγια τακτικη του ΣΦΙΠΟΠ για οικονομικους αγωνες και μικρα παραβολα συμμετοχης μας οδηγησε στην αποφαση για την μη διεξαγωγη του αγωνα, καθως παραβολο με 3ψηφιο νουμερο δεν συμβαδιζει με την εποχες που περνάμε.
Αφοσιονομαστε λοιπον στην οργανωση του προγραμματος του 2011 ελπιζοντας η μπορα να εχει κοπασει και το 1ο CLASSICBALL RUN να γινει πραγματικοτητα εστω και καθυστερημενα.


Για οποιαδηποτε αλλη αλλαγη του προγραμματος εκδηλωσεων του 2010 θα ενημερωθειτε αμεσα.

1ο REGULARITY RALLY ΤΙΘΟΡΕΑΣ- 3/10

ΑΘΗΝΑΙΚΗ ΑΓΩΝΙΣΤIΚΗ ΛΕΣΧΗ  FORD
FORD RACING ATHENS CLUB

Αγαπητοί φίλοι

Η λέσχη μας ανακοινώνει ότι την Κυριακή 3 Οκτώβριου  2010 οργανώνει το 1οRerularity Rally Τιθορεας (Ανάβαση Αγ.Μαρινας). Ο αγώνας θα γίνει στην περιοχή Αγ Μαρινας (Τιθορεας) και θα έχει 1 Ειδική Διαδρομή Ανάβασης μήκους 3.900m, που θα πραγματοποιηθεί 2 φόρες. Η διαδρομή του αγώνα θα είναι κλειστή. Οι δοκιμές θα είναι ελεύθερες μέχρι και την 1η Οκτώβριου 2010. Η χρονομέτρηση θα γίνει με δορυφορικό σύστημα και θα μετράει για τη Γενική του Αγώνα , το σύνολο του χρόνου και για τις 2 φόρες .

Αυτοκίνητα γίνονται δεκτά:
1η  Ιστορικά  Xρονολογια Κατασκευής έως 31/12/1981
ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ : B-C-D-E-F-G-H-I ( Ιστορικά , sporting , Ιστορικά normal )
2η KATHΓΟΡΙΑ Open GT  K-Z
ΧΡΟΝΟΛΟΓΙΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ  : Από 1-1-1982 έως 31-12-2008
ΛΗΞΗ ΕΓΡΑΦΩΝ   : Τετάρτη 29 Σεπτεμβρίου 2010

Η τιμή συμμετοχής ορίζεται στα 60 € Για τα μελή της λέσχης και 70 € Για τα μη μελή .
Η αγωνιστική άδεια (licence) είναι υποχρεωτική, βάσει του κανονισμού της Ε.Λ.Π.Α.. Για όσους δεν έχουν, θα εκδοθεί από την οργάνωση ημερησία licence με τιμή 20 € .
Μετά τη λήξη των εγγράφων ουδεμία άλλη αίτηση δεν γίνεται δεκτή.

Το ποσό συμμετοχής μπορεί να κατατεθεί στο λογαριασμό της ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΤΡΑΠΕΖΑΣ 
 ΑΡ.ΛΟΓ/ΜΟΥ :   36014032

Για πληροφορίες: Κ.  Προκοπίου Δημήτριο   
ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ :  6973383176 210-9240918   FAX : 210-9222439

ΣΕΜΙΝΑΡΙΟ SPORTING ΑΠΟ ΤΟΝ Σ.Ο.Α.ΙΣΤ.Α. 27/9

Ο ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΟΔΗΓΩΝ ΑΓΩΝΩΝ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ οργανώνει σεμινάριο ασφαλείας και τεχνικών οδήγησης για την κατηγορία sporting.
Η παρουσίαση θα γίνει απο τους ευγενώς προσφερθέντες  οδηγούς  αγώνων Ν. Τσάδαρη και Δ. Μιχελακάκη.
Το σεμινάριο θα διεξαχθεί την Δευτέρα στις 27 Σεπτεμβρίου 2010 απο τις 18:00 μεχρι τις 21:00 στις εγκαταστάσεις του συνδέσμου.
 Την παρουσίαση μπορούν να παρακολουθήσουν παλαιοί και νέοι οδηγοί ή συνοδηγοί , μέλη ή μη του ΣΟΑΙΣΤΑ , αλλά και νέοι και νέες που απλώς ενδιαφέρονται για τους αγώνες  Sporting.

Παράκληση για την εγκαίρη  δήλωση συμμετοχής  έως την Παρασκευή 24/9.

(VALUE TECHNIK) Δροσίνη 4,
144 52 Μεταμόρφωση
tel: 6977600441
info@soaista.com
Σημ. θα δοθούν βεβαιώσεις παρακολούθησης στους παρισταμένους.

2nd CLASSIC TOUR – MYKONOS 2010

 Μετά την περσινή μεγάλη επιτυχία που είχε το 1ο Classic Tour – Mykonos 2009, HELLENIC LANCIA CLUB και AC3, συνδιοργανώνουν υπό την αιγίδα του Δήμου Μυκόνου στις 1,2,3 Οκτωβρίου 2010, το 2nd CLASSIC TOUR – MYKONOS 2010.
Η τριήμερη εκδήλωση για Ιστορικά Αυτοκίνητα (Αντίκες) στο νησί της Μυκόνου, θα διεξαχθεί σε ασφάλτινη διαδρομή 100 χλμ. περίπου και θα περιλαμβάνει 6 Ειδικές Διαδρομές ακρίβειας (μ.ω.τ. μικρότερη των 50χλμ./ώρα) και παράλληλα άφθονο χρόνο για διασκέδαση.

Το Πρόγραμμα του αγώνα έχει ως εξής:

Παρασκευή 1 Οκτωβρίου 2010
08:05 Αναχώρηση πλοίου από λιμάνι Ραφήνας
12:30 Άφιξη στη Μύκονο – Μετάβαση στο Ξενοδοχείο PENELOPE VILLAGE – Γεύμα.
17:30 Εκκίνηση 1ου Σκέλους από το PENELOPE VILLAGE- Καλό Λιβάδι
19:00 Τερματισμός 1ου Σκέλους στη Χώρα της Μυκόνου


Σάββατο 2 Οκτωβρίου 2010
11:00 Εκκίνηση 2ου Σκέλους
13:00 Τερματισμός 2ου Σκέλους στο Ξενοδοχείο PENELOPE VILLAGE – Γεύμα.
17:30 Εκκίνηση 3ου Σκέλους από το PENELOPE VILLAGE- Καλό Λιβάδι
19:00 Τερματισμός στη Χώρα της Μυκόνου


Κυριακή 3 Οκτωβρίου 2010 
10:30 Ανακοίνωση αποτελεσμάτων
11:45 Γεύμα-μπουφέ και Τελετή απονομής επάθλων
13:00 Αναχώρηση από Ξενοδοχείο για το λιμάνι Μυκόνου
13:45 Αναχώρηση πλοίου από λιμάνι Μυκόνου (18:35 Άφιξη στο λιμάνι της Ραφήνας).

Το παράβολο συμμετοχής για τον αγώνα ορίζεται στα 235,00 ΕΥΡΩ

Το παράβολο συμμετοχής περιλαμβάνει:
i) αγωνιστικό παράβολο,
ii) δύο (2) διανυκτερεύσεις στο ΗΟΤEL PENELOPE VILLAGE στο Καλό Λιβάδι Μυκόνου σε ένα δίκλινο δωμάτιο με πρωινό
iii) δύο γεύματα
iv) απονομή επάθλων
v) γεύμα απονομής
vi) έντυπα του αγώνα
vii) αναμνηστικά


To Παράβολο συμμετοχής μπορεί να πληρωθεί στην Tράπεζα:
Στοιχεία τραπέζης ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ Όνομα λογαριασμού: Ιωάννης Καράμπελας
Aριθ. λογαριασμού: IBAN: GR93 0172 5000 0055 0001 9541 097

Για όσους δεν επιθυμούν ξενοδοχείο το παράβολο ορίζεται στα 150,00 ΕΥΡΩ

Το κόστος μεταφοράς των πληρωμάτων στην Μύκονο μετ’ επιστροφής με το πλοίο Super Ferry της Blue Stars Ferries από το λιμάνι της Ραφήνας είναι
115,00 ΕΥΡΩ και περιλαμβάνει εισιτήρια 2 ατόμων και ενός αυτοκινήτου μετ’ επιστροφής. (Επί πλέον του παραβόλου).

Για δηλώσεις συμμετοχής οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνούν με τη γραμματεία του αγώνα στα τηλέφωνα: 2751069019, 2109243193, FAX:2751066913 E: info@hlc.gr , info@ac3.gr www.hlc.gr , www.ac3.gr
Οι δηλώσεις συμμετοχής για τον αγώνα γίνονται δεκτές έως την Τρίτη 28 Σεπτεμβρίου 2010.

Τετάρτη, 22 Σεπτεμβρίου 2010

39o ΔΙΕΘΝΕΣ ΡΑΛΛΥ ΦΙΛΠΑ: ΕΚΚΙΝΗΣΗ

     Εκκινεί σήμερα Τετάρτη το 39ο Διεθνές Ράλλυ ΦΙΛΠΑ, το οποίο για τις επόμενες τρείς ημέρες θα κινηθεί στην πανέμορφη ευρύτερη περιοχή Μάνης. Οι συμμετοχές είναι 51 και ο τίτλος "Διεθνές" δικαιολογείται απόλυτα μιά και εκτός των Ελλήνων συμμετέχουν 7 πληρώματα από την Κύπρο και 3 από την Τουρκία. Δημοσιεύουμε πιό κάτω το πρόγραμμα και τις συμμετοχές του Αγώνα και θα ακολουθήσει περιγραφή και φωτογραφίες
     Το «39ο Διεθνές Ράλλυ ΦΙΛΠΑ» θα τελεσθεί σύμφωνα με τον Διεθνή Κώδικα Εκδηλώσεων της FIVA και τον Ενιαίο Κανονισμό Εκδηλώσεων της ΦΙΛΠΑ. Θα περιηγηθεί την Ν. Πελοπόννησο, μ’ επίκεντρο την μοναδικής αισθήσεως περιοχή της Μάνης. Οι διαγωνιζόμενοι θα έχουν την ευκαιρία ν’ απολαύσουν «ξεχασμένες» διαδρομές, άλλοτε ορεινές και άλλοτε παράκτιες, σφραγισμένες από το πέρασμα των αιώνων και τα σημάδια της ιστορίας, αλλά και διακοσμημένες από τις απρόσμενες ιδιοτροπίες της φύσης.


         Η πόλη του Ναυπλίου θα είναι η αφετηρία του «39ου Διεθνούς Ράλλυ ΦΙΛΠΑ», ενώ το ξενοδοχείο «Filoxenia» της Καλαμάτας, η έδρα των συντελεστών του. Το αγωνιστικό μέρος θα ολοκληρωθεί σε τρεις ημέρες, ενώ τα χιλιόμετρα του αγώνα  θα είναι της τάξεως των 600. Οι νικητές θ’ αναδειχθούν από την επιτυχή εκτέλεση δεκαπέντε περίπου δοκιμασιών ακριβείας (σταθερής ταχύτητας).
        Οι προβλεπόμενες διανυκτερεύσεις είναι τέσσερεις, ενώ το Σάββατο θα είναι ελεύθερο προγράμματος έως το βράδυ, οπότε και θα λάβει χώρα η αποχαιρετιστήρια τελετή και η απονομή των επάθλων.
       Μόνο παλαιά αυτοκίνητα για τα οποία έχει εκδοθεί και ισχύει Πιστοποιητικό Αναγνωρίσεως FIVA επιτρέπεται να λάβουν μέρος. Επιλεκτικώς θα γίνουν δεκτά από την Οργανωτική Επιτροπή όσα από αυτά υπάγονται στην κατηγορία παλαιότητος «G».



Πρόγραμμα
(Πατήστε για μεγέθυνση)

Τρίτη, 21 Σεπτεμβρίου 2010

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ: Ο Γ. ΜΑΣΤΡΟΓΙΑΝΝΗΣ ΠΡΩΤΟΣ C1 ΣΤΟ 22o RALLY ELBA STORICO


 Μια μεγάλη επιτυχία 
για τα Ελληνικά χρώματα σημείωσαν οι Γ. Μαστρογιάννης-Ν. Παππάς στο 22o Rally Elba Storico: Τερμάτισαν στην 42η θέση Γενικής ανάμεσα σε 109 συμμετοχές (!), κατακτώντας την 1η θέση της κλάσης C1, με τη Lancia Fulvia 1.3. Στον άριστα οργανωμένο αγώνα συμμετείχαν όπως έχουμε ήδη αναφέρει οι Αφοί Μ. και Φ. Σταφυλοπάτη με συνοδηγούς τους Χατζηρήγα και Μαργέτη αντίστοιχα, αλλά εγκατέλειψαν μόλις δύο Ε.Δ. πριν τον τερματισμό.
 
Όπως ήταν αναμενόμενο, το επίπεδο της διοργάνωσης, οι πολλές και καλές συμμετοχές, οι όμορφες και δύσκολες ειδικές αλλά και όλο το χρώμα και η ατμόσφαιρα του αγώνα αποτέλεσαν μιά ξεχωριστή εμπειρία για το Ελληνικό πλήρωμα των Γ. Μαστρογιάννη-Ν. Παππά, την οποία ελπίζουμε να αποτυπώσουμε σε επόμενες αναρτήσεις και βέβαια στο μεγάλο άρθρο του περιοδικού Auto CLASSIC.

CLASSIC MICROCARS CLUB ΕΠΙΔΕΙΞΗ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ 19-9-2010 (REGULARITY ΑΝΑΒΑΣΗ ΑΣΠΡΟΠΥΡΓΟΥ)



Ο Α. Κίκιζας με το Ford Escort MK 1 ήταν πρώτος Γενικής Super Sport.
Με τον τίτλο «επίδειξη» ολοκληρώθηκε η Ανάβαση Ασπροπύργου της Classic Microcars, μιά εκδήλωση «στο όριο» μεταξύ sporting και regularity, που έγινε υπό την αιγίδα –και με την άδεια- της Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ. Επρόκειτο για μία ασφάλτινη ανάβαση, η οποία στο πρόσφατο παρελθόν είχε προταθεί στον Σ.Ο.Α.Α. για να γίνει στα πλαίσια του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων, αλλά είχε απορριφθεί λόγω επικινδυνότητας, επειδή δεν υπάρχουν μέτρα ασφαλείας (μπαρριέρες). Η «επίδειξη» του Classic Microcars Club έγινε με κανονισμούς regularity, δηλαδή μ.ω.τ. ΕΩΣ 50 χ.α.ω., κάτι που για να επιτευχθεί είχαν δημιουργηθεί σικαίην με κορίνες στα ανοιχτά κομμάτια, ώστε να μην μαζεύουν χιλιόμετρα τα αυτοκίνητα.  Η εκκίνηση, στην πλατεία Ασπροπύργου, άργησε περισσότερο από 1 ώρα, λόγω κάποιων διευκρινήσεων που έπρεπε να δοθούν στις Αρχές σχετικά με την αδειοδότηση του event. Έτσι, η κατηγορία Regularity (σταθερής μ.ω.τ.) ανέβηκε μία φορά σύμφωνα με το πρόγραμμα, αλλά η Super Sport δεν έκανε δεύτερη προσπάθεια όπως προέβλεπε αρχικά ο κανονισμός. Στην Regularity, για μία ακόμα φορά, διέπρεψε ο Γ. Γεωργόπουλος με Mini, ενώ ακολούθησαν οι, επίσης συνήθεις νικητές των εκδηλώσεων του Microcars Club, Δ. Ορφανός με Citroen Dyane και Γ. Βαλληνδάς με MG Midget.
  Ο τίτλος «ανάβαση» συγκέντρωσε αρκετές πρωταθληματικές συμμετοχές, οι οποίες και κατέλαβαν, ως αναμένετο, την κορυφή της κατηγορίας super sport. Νικητής εδώ ήταν ο Α. Κίκιζας με Escort RS ΜΚ 1, και την τριάδα συμπλήρωσαν οι Λ. Αγγελάκης και Α. Καζακλής, επίσης με Ford Escort (ΜΚ 2). Υπήρχε επίσης και κατηγορία με πιό σύγχρονα αυτοκίνητα (“S”) όπου πρώτος ήταν ο Σ. Τσουκαλάς με Toyota Starlet, δεύτερος ο Δ. Τροβάς με την γνωστή του Ε 30 Μ3, και τρίτος ο Ν. Χρέπας με Citroen AX GT.





O Γ. Γεωργόπουλος, πρώτος κατηγορίας Regularity και Μicrocars.
 Το αναπόφευκτο σχόλιο του Auto CLASSIC έχει βεβαίως να κάνει με την προσπάθεια της Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ να ασχοληθεί και με αγώνες Sporting, κάτι που είναι δύσκολο να γίνει με περιορισμούς έως 50 χ.α.ω., κανονισμούς ασφαλείας ανύπαρκτους (εναπόκεινται στην υπευθυνότητα του οργανωτή), και μηδενικό έλεγχο αγωνιστικών προδιαγραφών οχημάτων. Για παράδειγμα, υπάρχει υποχρεωτική αγωνιστική ταυτότητα αυτοκινήτου, εγκεκριμένα κράνη, στολές, καθίσματα, cages, πυροσβεστήρες κτλ.; Όχι φυσικά. Η Classic Microcars απαιτεί κράνος, roll bar, πυροσβεστήρες και ζώνες, χωρίς όμως να δικαιούται να ζητήσει υποχρεωτικά προδιαγραφές FIA. Βέβαια, η συγκεκριμένη Λέσχη είναι εξαιρετικά προσεκτική και υπεύθυνη, αλλά οι αναβάσεις κρύβουν τεράστιους κινδύνους, γιατί το λάθος ενός υπερενθουσιώδους οδηγού δεν μπορεί να το προβλέψει κανείς!
  Η Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ, κατά την ταπεινή μας άποψη, ή θα πρέπει να περιοριστεί στην κλασσική Regularity, ή να διοργανώσει  κανονικούς αγώνες με πλήρεις προδιαγραφές ασφαλείας FIA. Ας μην θέτει τις Λέσχες «της» αλλά και το Σπορ σε περιττούς κινδύνους, αδειοδοτώντας αγώνες sporting υπό το μανδύα της Regularity, ΧΩΡΙΣ εγκεκριμένες προδιαγραφές ασφαλείας FIA. Αν συμβεί το ΠΑΡΑΜΙΚΡΟ, θα χάσουν όλοι το δικαίωμα διοργάνωσης εκδηλώσεων! Αναρωτιόμαστε λοιπόν, αν η τραγωδία του Auto Festival έγινε τελικά μάθημα για κανέναν...

  Αναλυτικά αποτελέσματα στο www.classicmicrocars.gr.

ΕΠΑΘΛΟ ΕΛΠΑ – ALFA TROFEO 2010 ΜΕΓΑΡΑ 19-9-2010


Τον καλύτερο χρόνο με 1.06”00 (συνολικά 3’.20’’.000) είχε ο Α. Αθυμαρίτης με την Lancia Delta.
Στις 19 Σεπτεμβρίου επίσης, έγινε μία ακόμα εκδήλωση Alfa Trofeo από το Alfa Romeo Owners Club, όπου συγκεντρώθηκαν 65 αυτοκίνητα όλων των τύπων και κατηγοριών, ανάμεσά τους δε και μερικά αγωνιστικά, όπως η Lancia Delta του Α. Αθυμαρίτη (πρώτος Γενικής), η Ε30 Μ3 του Μιχάλη Ευθυμίου (δεύτερη, με οδηγό τον –υιό– Παναγιώτη Ευθυμίου), και η (νέα) Μ3 Ε36 του Chocos (τρίτος χρόνος Γενικής). Η εκδήλωση έγινε στην πίστα των Μεγάρων, με τήρηση των ωραρίων και τους οδηγούς να μπαίνουν ανά τρεις με μεγάλες αποστάσεις μεταξύ τους, έτσι ώστε ο χρόνος όλου του αγώνα και της απονομής συντομεύθηκε κατά πολύ. 
Ο Α. Κακλής με την Veloce του.
Συνολικά, όλοι διασκέδασαν, όχι μόνο από την ίδια την χρονομέτρηση που περιλαμβάνει 1+3 γύρους, αλλά και από το δίωρο «warm up» που προηγήθηκε, και συνδύασε την εκδήλωση με «track day», δίνοντας στους οδηγούς την δυνατότητα να δοκιμάσουν τα αυτοκίνητά τους με την ασφάλεια που μόνο μιά πίστα προσφέρει.
Ταχύτατος ο Μ. Γεωργιάκος.

Από «κλασσικά» τώρα, στην 14η και 15η θέση ήταν οι Porsche 911 του πολύ καλού Ο. Τσαγγάρη (νικητής «ΟΑ») και του Δ. Παπ., στην 19η θέση ήταν ο Γ. Κακλής (με την γνωστή Veloce του να δείχνει κάπως «κουρασμένη»), στην 21η θέση (δεύτερος στην «Α») ο Μ. Γεωργιάκος με Veloce 2000, ενώ ο Δ. Σκαρμούτσος ήταν στην 27η θέση Γενικής και πρώτος στην «Β».

Αναλυτικά αποτελέσματα στο www.alfaclub.gr.


Ο Ο. Τσαγγάρης, πρώτος «Ιστορικός» σε μιά εκδήλωση που προσελκύει σύγχρονα αγωνιστικά  αυτοκίνητα.