Πέμπτη, 22 Δεκεμβρίου 2011

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ (ΚΑΙ… ΚΑΛΗ ΛΕΥΤΕΡΙΑ!)

Τα περιοδικά Auto CLASSIC και ΦΟΥΣΚΩΤΟ, καθώς και οι άνθρωποι που είναι υπεύθυνοι γι’ αυτά, εύχονται σε όλους τους φίλους τους Χρόνια Πολλά και Καλά Χριστούγεννα.
  Ευχόμαστε ολόψυχα σε όλους, να διατηρήσουν το υπέρτατο αγαθό της ψυχικής και σωματικής υγείας που αποτελεί το Α και το Ω για την ύπαρξή μας, καθώς και να συνεχίζουν να απολαμβάνουν το δώρο της οικογενειακής θαλπωρής.
  Ακριβώς όπως οι δεμένες οικογένειες, όλοι οι Έλληνες (και όχι οι αλλοδαποί, ούτε οι «Ελληνοποιημένοι», ούτε καν οι «μισοί-μισοί») θα πρέπει να ενωθούν στον κοινό σκοπό της ανάκτησης και του ετέρου αγαθού που προσφάτως έχουν απωλέσει, αυτού της ελευθερίας και της ανεξαρτησίας από τις ξένες δυνάμεις (και τους δωσίλογους συνεργάτες τους). Ας συνεχίσουμε λοιπόν να πιστεύουμε στην οικογένεια, στην πατρίδα και στα Θεία (τα οποία εορτάζουμε αυτές τις ημέρες), και όπως κάθε οικογένεια, ας συσπειρωθούμε εναντίον του κοινού, αλλοδαπού, οικονομικού «νεοκατακτητή».
  Χρόνια πολλά λοιπόν, σε όλους τους ΕΛΛΗΝΕΣ, και από τον καινούριο χρόνο θα τα πούμε και στα περίπτερα!

Τετάρτη, 21 Δεκεμβρίου 2011

ΘΕΑΤΡΟ ΤΟΥ ΠΑΡΑΛΟΓΟΥ!


  Είναι πραγματικά παράλογο και σουρεαλιστικό το να ακούς εν ενεργεία υπουργούς να μιλούν κυνικά για τα λάθη της κυβέρνησής τους της προηγούμενης διετίας, που δεν αύξησαν απλώς το χρέος (όπως συνέβη μεταξύ 2007-2009) αλλά κατέστρεψαν κυριολεκτικά την Ελλάδα για τις επόμενες δεκαετίες! Σου έρχεται τρέλλα, ειδικά σε εσένα τον άνεργο και τον επαγγελματικά κατεστραμμένο, το να ακούς σήμερα αυτά που κάθε λογικός άνθρωπος έλεγε τότε, δηλαδή ότι η υπερφορολόγηση, ο υπερδανεισμός, το ΔΝΤ και ο απίθανος ισχυρισμός του ότι «για να σωθούμε» το χρέος θα έπρεπε να φουσκώνει συνεχώς πριν αρχίσει να μειώνεται, παρά τον δανεισμό και παρά τις θυσίες των Ελλήνων, όχι μόνο δεν θα δώσει λύση αλλά θα καταστρέψει για τις επόμενες δεκαετίες τον παραγωγικό ιστό της χώρας. Αλλά ακόμα περισσότερη τρέλλα (ανάμεικτη με μανία) σε πιάνει, όταν βλέπεις τους αποτυχόντες και ομολογούντες, όχι μόνο να παραμένουν σε υπουργεία, αλλά και να κάνουν… προεκλογική εκστρατεία! Λίγοι αμφιβάλλουν πιά σήμερα, ότι ο Ελληνικός λαός, παρά το σεβαστόν της ψήφου του, έκανε δύο φορές το ίδιο λάθος μέσα σε τέσσερα χρόνια: Το πρώτο, ήταν το να εκλέξει στην προεδρία του ΠαΣοΚ τον Νοέμβριο του 2007, τον γνωστό αθλητή του κανώ, αντί του σαφώς πιο συγκροτημένου (παρά την υπέρμετρη φιλοδοξία του), συνονόματου του μεγάλου Κρητικού Εθνάρχη. Και το δεύτερο, το να «ψηθεί» από το, εφιαλτικό πλέον, προεκλογικό ψεύδος «Λεφτά υπάρχουν», και να δώσει στον ίδιο αθλητή του κανώ τόσο άνετη κοινοβουλευτική πλειοψηφία ώστε να μπορέσει ανενόχλητος για ένα τουλάχιστον χρόνο (τον κρίσιμο πρώτο χρόνο) να καταστρέψει την χώρα μας μαζί με τους φίλους του (είτε κατά λάθος είτε εξ’ επίτηδες, πολύ λίγο μετράει πιά).
  Θλίψη, θλίψη, θλίψη και για ολόκληρο το πολιτικό σύστημα, που δυστυχώς όντας ανάξιο του λαού και της χώρας μας, μας έχει κατεξευτελίσει παραδίδοντας την Εθνική κυριαρχία σε ξένους, και εμάς τους πολίτες στα νύχια του κοινού ποινικού εγκλήματος. Τι χειρότερο να μας συμβεί; Το να μείνουμε άνεργοι; Τελικά, μπροστά στην Εθνική ξεφτίλα και στον φόβο των Καλάσνικοφ, αυτό θα ήταν το λιγότερο! Τώρα, η μεγάλη παρέα των δημοσιογράφων, των ιδιοκτητών ΜΜΕ, των επιχειρηματιών και των πολιτικών (σημειώστε ότι όλοι αυτοί είναι φίλοι και συνεργάτες τα τελευταία 30 χρόνια, γι’ αυτό χαζογελούν και πειράζονται αστειευόμενοι στα τηλεοπτικά πάνελ), προσπαθεί να παρατείνει την αντισυνταγματική φάση α-κυβερνησίας την οποία ζούμε, ώστε να μείνουν όλοι οι παραπάνω στις θέσεις τους αδρά αμοιβόμενοι από το χρεωκοπημένο κράτος, και να «σβήσει» (κάτι που δεν είναι δυνατόν να γίνει, αλλά δεν το αντιλαμβάνονται) το μένος του κόσμου εναντίον των μελών των προηγούμενων κυβερνήσεων που μας έφτασαν εδώ. Όμως, τα πόθεν έσχες των πολιτικών που δημοσιεύτηκαν στις 21/12 δείχνουν, π.χ., ότι ο υπουργός οικονομικών (και υποψήφιος αρχηγός του ΠαΣοΚ) έχει 27 ακίνητα και 3.000.000 Ευρώ στην τράπεζα! Όσο και να ισχυρίζεται ότι «αντιλαμβάνεται τις θυσίες των Ελλήνων», η πραγματικότητα είναι ότι μόνο αν πεινάσεις και δεν έχεις για το νοίκι, το φως, το νερό, τα τσιγάρα και το φαγητό των παιδιών σου μπορείς να «αντιληφθείς» τι σημαίνει θυσία και καταστροφή της οικονομίας. Με 3.000.000 στην τράπεζα, ίσως έχεις «καλές προθέσεις», αλλά πέραν τούτου ουδεμία επαφή με την πραγματικότητα, την φτώχεια και τον πόνο του λαού και του μικροεπαγγελματία μπορείς να διατηρείς. Τα ίδια και με τους υπόλοιπους πολιτικούς: Εκατοντάδες χιλιάδες ή και εκατομμύρια Ευρώ σε καταθέσεις και αμοιβαία, πολλά ακίνητα (μέχρι τα… 52 ακίνητα του γνωστού αντιπροέδρου που αποτελεί όνειδος για κάθε κυβέρνηση και κυρίως για τους Έλληνες ψηφοφόρους), πλούτη για τους αρχηγούς των κομμάτων, και όλοι αυτοί μαζί συμφωνούν να «κυβερνούν δι' αντιπροσώπου», αποφασίζοντας και επιβάλλοντας μέτρα πείνας και δουλείας, των οποίων την επίδραση, επαναλαμβάνουμε δεν έχουν νοιώσει ποτέ, ούτε και είναι σε θέση να νοιώσουν. Το μόνο που μπορεί να καταλάβουν είναι το να μείνουν εκτός Βουλής στις επόμενες εκλογές, κάτι που ελπίζουμε να συμβεί, τουλάχιστον για τους πιο προκλητικούς, όπως η κυρία υπουργός παιδείας που για πρώτη φορά μετά την απελευθέρωση άφησε τα παιδιά χωρίς σχολικά βιβλία, ενώ η ιδία, ακκιζόμενη με τους γνωστούς της δημοσιογράφους, πολιτικολογεί ασύστολα προετοιμάζοντας τον εαυτό της για την «επόμενη μέρα», που πιστεύει ότι θα την βρει ξανά σε κυβέρνηση, κάτι που δείχνει πόσο βαθειά νυχτωμένοι είναι όλοι αυτοί οι απομονωμένοι στα υπουργεία τους υπεύθυνοι της σύγχρονης Ελληνικής τραγωδίας.
  Τα μηνύματα του περιοδικού μας για τα Χριστούγεννα και το Νέο Έτος, θα αναρτηθούν τις προσεχείς ημέρες. Ωστόσο, θα πρέπει να δώσουμε σ’ εσάς τους αναγνώστες μας, μια εξήγηση για την παρατεινόμενη απουσία του αγαπημένου σας εντύπου από τα περίπτερα. Και αυτή δεν είναι άλλη (όπως πιθανόν έχετε αντιληφθεί), από την καταστροφή της αγοράς και την αθέτηση των υποχρεώσεων πολλών διαφημιζομένων απέναντι στα περιοδικά μας. Αυτό μόνο μπορούμε να πούμε προς το παρόν, τέτοιες Άγιες ημέρες, που δεν είναι σωστό να λέει κανείς τίποτε άσχημο αλλά μόνο να το ρίχνει στα ευχολόγια ευχαριστώντας τον Θεό που τουλάχιστον δεν του έχει –ακόμα- αφαιρέσει τα αγαθά της υγείας και της ελεύθερης έκφρασης! Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι όταν η μπόρα περάσει (γιατί πάντα οι μπόρες περνούν) τα πράγματα θα είναι ίδια για όλους: Το περιοδικό μας δεν θα ξεχάσει κάποιες προσβλητικές συμπεριφορές από φίρμες που έχει βοηθήσει και αναδείξει μέσα στα χρόνια, και θα πορεύεται πλέον με την Αρχή ότι δεν είναι δυνατόν να παραμένουν στην αγορά οι επιχειρήσεις που διοικούνται από λαμόγια, γιατί αυτό πολύ απλά δεν είναι ηθικό ούτε ισότιμο για τους σωστούς επιχειρηματίες.
  Εν αναμονή του Χριστουγεννιάτικου μηνύματός μας, σας συνιστούμε να κόψετε την τηλεόραση, τις Ειδήσεις, τις καθεστωτικές εφημερίδες (πλην Ελευθεροτυπίας) και τις πολιτικές εκπομπές στο ραδιόφωνο, γιατί θα κινδυνεύσετε σοβαρά να χάσετε τα λογικά σας!

Παρασκευή, 16 Δεκεμβρίου 2011

ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΣΕ ΔΙΑΤΕΤΑΓΜΕΝΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ; Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΙ ΤΗΝ ΚΙΝΗΣΗ ΠΑΛΑΙΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΣΤΗΝ ΑΘΗΝΑ ΚΑΙ ΣΤΕΛΝΕΙ ΤΟΥΣ ΑΦΡΑΓΚΟΥΣ ΚΑΙ ΑΝΕΡΓΟΥΣ ΕΛΛΗΝΕΣ ΝΑ ΑΓΟΡΑΣΟΥΝ ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ, ΓΙΑ ΝΑ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΣΕΙ ΤΟΝ ΚΛΑΔΟ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΩΝ ΚΑΙ ΕΙΣΑΓΩΓΕΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ!

  Αν αυτό δεν είναι σκάνδαλο, τότε οι λέξεις έχουν χάσει την σημασία τους! Ο ένας εκ των δύο άμεσα υπευθύνων για την Ελληνική τραγωδία του 2009-2012, όχι μόνο συνεχίζει να βρίσκεται στην κυβέρνηση, αλλά λίγες μέρες πριν φύγει για πάντα από την πολιτική σκηνή, με πρόσχημα την προστασία του περιβάλλοντος, νομοθετεί την απαγόρευση κυκλοφορίας των Ι.Χ. αυτοκινήτων με άδεια πριν το 1990 στην Αθήνα! Συγκεκριμένα, από 1ης Μαΐου 2012 όλα τα Ι.Χ.προ του 1991 θα απαγορεύεται εντελώς να κυκλοφορούν στον δακτύλιο, ενώ όλα τα επαγγελματικά άνω των 2.200 κιλών (δηλαδή όλα τα μικρά φορτηγάκια-κλούβες έως 3,5 tn που οδηγούνται με ερασιτεχνικό δίπλωμα) θα απαγορεύεται να κυκλοφορούν γενικά εντός Αθηνών, παρά μόνο στις Ε.Ο. Αθ.-Λαμίας και Αθ.-Κορίνθου και στην Αττική Οδό. Αυτό, όπως γίνεται εύκολα αντιληπτό, είναι ένα τεράστιο δώρο προς τον κλάδο του αυτοκινήτου, αλλά και απολύτως οξύμωρο, μιά και θα υποχρεώσει δεκάδες χιλιάδες επαγγελματίες να αγοράσουν καινούριο φορτηγάκι, κάτι που προφανώς δεν μπορούν να κάνουν, για οικονομικούς λόγους. Το ίδιο βέβαια ισχύει και για τους κατόχους παλαιών Ι.Χ., οι οποίοι έχουν χάσει μεγάλο μέρος των απολαβών τους, έχουν χάσει τις δουλειές τους, η εφορία τους τσακίζει, η ΔΕΗ τους απειλεί και τώρα χάνουν και το δικαίωμα της μετακίνησης με το παλιό Ι.Χ. που με κόπο και θυσίες διατηρούν, επειδή αυτός ο μοιραίος (για την Ελλάδα) υπουργός, πάντα στον σνομπ Ευρωπαϊκό του κόσμο, θέλει να ικανοποιήσει και τον κλάδο αυτοκινήτου σαν μιά τελευταία κίνηση πριν παραδώσει για πάντα την εξουσία. Και βέβαια οι περιβαλλοντικοί λόγοι είναι ουσιαστικοί και σεβαστοί, αλλά θα μπορούσαν να περιμένουν για δύο-τρία χρόνια, μιά και είναι αδιανόητο να επιβάλλονται τέτοιες απαγορεύσεις στους νεόπτωχους Έλληνες (εξ' άλλου οι ρύποι έχουν ούτως ή άλλως μειωθεί, γιατί τα ακριβά καύσιμα έχουν μειώσει τις μετακινήσεις). Ελπίζουμε να επικρατήσει η λογική και η ανθρωπιά και όχι το πολιτικό/επιχειρηματικό συμφέρον. Διαφορετικά, τα λεγόμενα "κόμματα εξουσίας", θα στείλουν  και τους τελευταίους οπαδούς τους συστημένο πακέτο στα αριστερά κόμματα και πολιτικούς σχηματισμούς.

Δευτέρα, 12 Δεκεμβρίου 2011

ΑΓΩΝΑΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΤΡΙΠΟΛΗΣ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ: "Ο ΜΑΡΙΟΣ ΚΑΙ ΟΙ ΑΛΛΟΙ!"

  Με συνοπτικές διαδικασίες ολοκληρώθηκε το φετεινό Πρωτάθλημα Ταχύτητας και Αναβάσεων Ιστορικών αυτοκινήτων: Στον αγώνα της Τρίπολης (που έγινε με πολύ καλό καιρό, αρκετό κόσμο, και -το σπουδαιότερο- αρκετές συμμετοχές), στα Ιστορικά η Porsche RSR του Μάριου Σταφυλοπάτη δεν είχε συναγωνισμό, και έτσι τερμάτισε στην πρώτη θέση (αφού έγραψε ένα εξαιρετικό 1.04.899 στις δοκιμές), ακολουθούμενη από μία ακόμα Porsche, την 911 του Dobermann. Αξιοσημείωτη ήταν η εμφάνιση του Κ. Καπουρελάκου με Simca Rallye II, ο οποίος όμως εγκατέλειψε, όπως και ο Β. Γόντικας που αντιμετώπιζε μηχανικά προβλήματα από τις δοκιμές. Πρέπει επίσης να καταγραφούν δύο νέες συμμετοχές, αυτή της Γεωργίας Καπουρελάκου (που οδήγησε ένα Mini 1000 αργά μεν αλλά με σταθερές γραμμές χωρίς να ενοχλεί κανέναν) και του Ν. Σεβνταλή με μία ταχύτατη Ascona 200 Group 5 (και επειδή στην Ελλάδα το "Group 5" σημαίνει "Ιστορικό αυτοκίνητο χωρίς κανένα έλεγχο στις μετατροπές", καλό θα είναι η Επιτροπή Ιστορικών να διευκρινίσει το θέμα με ειδική εγκύκλιο για το 2012). 
  Ως θεατής εμφανίστηκε στην Τρίπολη το Σάββατο ο ήδη Πρωταθλητής 2011 (με Porsche 911) Α. Καροτσιέρης, που δεν συμμετείχε στον αγώνα λόγω επαγγελματικών υποχρεώσεων, ενώ την δεύτερη και τρίτη θέση στο Πρωτάθλημα κατέλαβαν οι Μ. Σταφυλοπάτης και Dobermann, επίσης με Porsche 911.
  Για το 2012 έχουμε να πούμε μόνο δύο πράγματα: Πρώτον, ότι χρειάζονται περισσότερες συμμετοχές, και δεύτερον ότι θα αποτελέσει τεράστιο σφάλμα η προσπάθεια προσέλκυσης συμμετοχών μέσω της παραποίησης των τεχνικών κανονισμών, γιατί τότε είναι αυτονόητο ότι όσοι έχουν αυτοκίνητα με σωστά HTP θα αποχωρήσουν χάριν της κατηγορίας... "ΕΕ Ιστορικά"!


Για τα αποτελέσματα κατηγορίας Ιστορικών, πατήστε ΕΔΩ.
Για τα αποτελέσματα κατηγορίας Sport, πατήστε ΕΔΩ.
Για τα αποτελέσματα κατηγορίας Open, πατήστε ΕΔΩ.
Για τα αποτελέσματα κατηγορίας Cup, πατήστε ΕΔΩ.
Για τα αποτελέσματα κατηγορίας Saloon, πατήστε ΕΔΩ.

Τετάρτη, 7 Δεκεμβρίου 2011

5ος ΑΓΩΝΑΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ,ΤΡΙΠΟΛΗ 10-11/12/2011: ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ

ΙΣΤΟΡΙΚΑ
α/α
Νο
Οδηγός
Αυτοκίνητο
Gr/Cl
1
14
ΚΑΠΟΥΡΕΛΑΚΟΥ ΓΕΩΡΓΙΑ
MINI COOPER 1000
1/Β1
2
15
ΕΔΙΠΙΔΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ
LOTUS ELAN 1600
1/B2
3
16
ΚΑΠΟΥΡΕΛΑΚΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
SIMCA RALLYE II
2/C1
4
17
ΛΑΓΓΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ALFA ROMEO ALFETTA 1,8
2/C3
5
18
ΣΤΑΦΥΛΟΠΑΤΗΣ ΜΑΡΙΟΣ
PORSCHE 911 RSR
2/C5
6
19
ΣΙΣΑ-ΣΟΑΙΣΤΑ-ΠΑΠΑΖΟΓΛΟΥ ΛΥΜΠΕΡΗΣ
ALFASUD Ti
3/D2
7
20
Σ.Β.Ο.Α.-ΠΟΥΛΙΑΔΗΣ ΠΑΝΤΕΛΗΣ
PORSCHE 911
3/D4
8
21
Α.Λ. ΤΡΙΠΟΛΗΣ-"DOBERMANN"
PORSCHE 911
3/D4
9
22
Α.Λ. ΤΡΙΠΟΛΗΣ-ΓΟΝΤΙΚΑΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ
VAUXHALL 2300 HSR
3/D4
10
23
ΣΕΒΝΤΑΛΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
OPEL ASCONA 200
GR/5

Παρασκευή, 2 Δεκεμβρίου 2011

ΖΗΤΟΥΝΤΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΚΑΙ ΥΛΗΣ

  Το περιοδικό "AutoCLASSIC" ζητά άμεσα συνεργάτη ή συνεργάτες με εμπειρία στον εμπορικό χώρο του αυτοκινήτου:
α) ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ. Απαραίτητη η γνώση της αγοράς σε όλο το φάσμα πωλήσεων, υπηρεσιών κτλ. Αναλόγως εμπειρίας προσφέρεται πάγια αμοιβή ανά τεύχος και υψηλά ποσοστά επί του εισπραχθέντος διαφημιστικού τζίρου.
β) ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΥΛΗΣ (τεχνικά, φωτογραφήσεις, δοκιμές, αναπαλαιώσεις). Παρακαλούμε στείλτε δείγμα δουλειάς (κείμενο και φωτογραφίες) στο e-mail papandre@otenet.gr. Προσφέρεται αμοιβή ανά άρθρο, με την παράδοση του πλήρους άρθρου και των φωτογραφιών, ανεξάρτητα με το πότε θα κυκλοφορήσει το τεύχος. 


Σημείωση: Οι ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ, σύντομα θα κυκλοφορήσουν ένα νέο περιοδικό στο χώρο του αυτοκινήτου. Παρακαλούμε στείλτε άμεσα βιογραφικά στο e-mail papandre@otenet.gr, και θα επικοινωνήσουμε μαζί σας (όλες οι αιτήσεις θα τύχουν απάντησης).

4ο ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΡΑΛΛΥ ΑΡΓΟΛΙΔΟΣ - 4/12/2011: ΟΙ ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ

1 - ΠΑΠΑΣΤΑΘΗΣ ΞΕΝΟΦΩΝ - ΜΙΧΑΛΑΡΗΣ ΗΛΙΑΣ -    VOLKSWAGEN - 1953 - 1600 c.c.
2 - ΘΕΟΧΑΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ - ΘΕΟΧΑΡΗ ΒΑΣΙΛΙΚΗ - OPEL -    1958 - 1500 c.c.
3_- ΔΑΡΙΩΤΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ - VOLKSWAGEN - 1961 - 1600 c.c.
4 - ΤΣΑΜΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ - ΤΣΑΜΗ ΝΙΑ - MG MAGNETTE -    1964 - 1600 c.c.
5 - ΦΑΡΜΑΚΗΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ - ΓΥΡΑ ΜΑΡΙΝΑ - VOLVO AMAZON - 1964 - 1780 c.c.
6 - ΕΥΣΤΡΑΤΙΑΔΗΣ ΝΙΚΟΣ - ΕΥΣΤΡΑΤΙΑΔΗ ΔΗΜΗΤΡΑ -    VOLVO AMAZON - 1964 - 1800 c.c.
7 - ΦΑΡΜΑΚΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ - ΦΑΡΜΑΚΗ ΚΑΛΛΙΣΘΕΝΗ  - MERCEDES - 1964 - 2200 c.c.
8 - ΠΑΣΣΙΑΛΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ - ΤΖΟΥΦΑΕΝΕΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ    - VOLVO 122 - 1965 - 2000 c.c.
9 - ΚΑΡΑΜΟΥΤΖΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ - ΚΑΡΑΜΟΥΤΖΟΥ ΚΙΚΗ  - VOLKSWAGEN - 1967 - 1200 c.c.
10 - ΒΩΣΣΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ - ΣΟΛΙΕ ΜΑΡΙΝΑ - FIAT 124 SPIDER - 1967 - 2000 c.c.
11 - ΜΑΝΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ - ΜΑΝΟΣ ΝΩΤΗΣ - OPEL GT - 1968 - 1100 c.c.
12 - ΚΙΤΣΙΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ - ΣΤΙΓΚΑΣ ΗΛΙΑΣ - MINI COOPER - 1968 - 1298 c.c.
14 - ΚΑΛΟΥΜΕΝΟΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ - IVAX LILIAN - VOLKSWAGEN - 1969 - 1200 c.c.
15 - ΜΑΥΡΟΓΙΑΝΝΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ - ΜΑΥΡΟΓΙΑΝΝΗ ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ - BMW 1969 - 1800 c.c.
16 - ΚΟΡΦΙΑΤΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ - ΚΟΡΦΙΑΤΗΣ ΑΓΓΕΛΟΣ - FIAT 500 - 1970 - 500 c.c.
17 - ΝΤΟΥΖΑΣ ΦΩΤΗΣ - ΝΤΟΥΖΑΣ ΝΙΚΟΣ - FIAT 500 - 1971 - 500 c.c.
18 - ΚΟΣΚΙΝΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ - ΣΚΛΑΒΟΥΝΟΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ - VOLKSWAGEN - 1971 - 1300 c.c.
19 - ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΟΠΟΥΛΟΣ ΘΩΜΑΣ - ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΟΠΟΥΛΟΣ - ALFA ROMEO - 1971 -    1600 c.c.
20 - ΧΑΛΟΥΛΗ ΧΡΙΣΤΙΝΑ - ΚΑΛΛΙΝΙΚΟΣ ΝΙΚΟΣ - FIAT 500 - 1972 - 500 c.c.
21 - ΜΟΥΧΤΑΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ - ΜΟΥΧΤΑΡΟΠΟΥΛΟΥ ΕΛΕΝΗ - FIAT 500 - 1972 - 500 c.c.
22 - ΜΥΛΩΝΑΚΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ - ΔΙΒΕΡΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ - ALFA ROMEO - 1972 - 1300 c.c.
23 - ΛΑΟΥΤΑΡΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ - ΓΛΑΤΖΙΝΑΣ ΣΩΤΗΡΙΟΣ - BMW 1602 - 1972 - 1600 c.c.
24 - ΚΑΡΑΣ ΑΛΕΚΟΣ - BMW 1602 - 1972 - 1600 c.c.
25 - ΚΑΚΑΡΟΥΝΤΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ - KROI ANTONI - AUDI 80 - 1973 - 1300 c.c.
26 - ΚΑΠΕΤΑΝΟΥ ΕΛΕΝΗ - ΔΑΓΡΕ ΕΛΕΝΗ - AUDI 80 - 1973 - 1500 c.c.
27 - ΔΑΓΡΕΣ ΘΕΟΔΩΣΙΟΣ - ΚΟΥΤΣΟΝΙΚΟΛΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ - MERCEDES - 1973 - 2300 c.c.
28 - ΚΩΣΤΑΛΑΜΠΡΟΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ 
 - ΓΡΗΓΟΡΙΟΥ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ  - CITROEN PONY - 1974 -   600 c.c.
29 
 - ΜΑΡΙΝΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ  - ΜΑΡΙΝΗΣ ΣΤΡΑΤΟΣ -   FIAT 127  - 1974  - 903 c.c.
30 
 - ΧΩΡΙΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ  - ΜΕΡΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ -   VOLKSWAGEN  - 1974 -   1200 c.c.
31
 -   ΚΟΡΦΙΑΤΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ  - ΚΑΝΑΚΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ  - BMW 1602  - 1974  - 1600 c.c.
32 
ΚΟΥΣΤΕΝΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ  - MINI COOPER -  1975  - 850 c.c.
33
 -  ΜΑΡΟΥΔΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ -   ΜΑΡΟΥΔΗΣ ΦΩΤΗΣ -   VW GOLF -   1975 -   1590 c.c.
34 - ΓΚΟΡΙΤΣΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ - ΓΚΟΡΙΤΣΑ ΛΙΛΗ - FIAT 126 - 1976 - 650 c.c.
35 - ΤΣΑΜΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ - TOYOTA KE35 - 1976 - 1200 c.c.
36 - ΝΤΟΥΛΙΑΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ - ΜΑΣΤΟΡΙΚΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ - FIAT X19 - 1976 - 1300 c.c.
37 - ΑΡΓΕΝΤΟΣ ΣΠΥΡΟΣ - ΑΡΓΕΝΤΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ - VW GOLF - 1976 - 1800 c.c.
38 - ΜΕΝΕΜΕΝΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ - ΜΑΡΙΑ ΖΑΡΑ - ALFA ROMEO -  GTV - 1976 - 2000 c.c.
39 - ΝΤΟΥΛΙΑΣ ΜΙΧΑΛΗΣ - ΔΑΓΡΕΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ - AUTOBIANCHI Α112 - 1977 - 903 c.c.
40 - ΚΟΝΤΟΓΙΑΝΝΗ ΕΥΑΓΓΕΛΙΑ - ΚΑΛΟΓΕΡΟΠΟΥΛΟΥ ΣΟΦΙΑ - MINI COOPER - 1977  - 1275 c.c.
41 - ΠΑΝΟΥΣΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ - ΠΑΝΟΥΣΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ - MINI COOPER - 1977 - 1275 c.c.
42 - ΚΑΡΠΑΤΣΕΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ - ΠΑΠΑΜΙΧΑΛΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ - FORD ESCORD  - 1978 - 2000 c.c.
43 - ΚΟΥΤΟΥΛΑ ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ - ΚΑΡΑ ΙΩΑΝΝΑ - AUDI 80 - 1980 - 1600 c.c.
44 - ΤΖΟΥΒΕΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ - ΓΙΑΡΕΝΤΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ - AUDI QUATTRO - 1980 - 2300 c.c.
45 - ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΑΓΓΕΛΟΣ - ΖΩΓΟΥ ΟΥΡΑΝΙΑ - JAGUAR - 1980 - 4000 c.c.
46 - ΣΕΛΛΗΣ ΗΛΙΑΣ - ΜΕΤΑΣΙΔΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ - NISSAN - 1981 - 1400 c.c.
47 - ΠΑΝΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ - ΜΠΟΖΙΟΝΕΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ - OPEL MANDA - 1981 - 1200 c.c.
48 - ΤΣΙΤΣΙΚΛΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ - ΤΣΙΤΣΙΚΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ - VW GOLF - 1981 - 1600 c.c.
49 - ΜΑΡΙΝΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ - ΔΕΣΥΛΛΑ ΣΩΤΗΡΙΑ - OPEL ASCONA - 1981 - 1600 c.c.
50 - ΛΑΤΣΗΣ ΜΑΡΙΟΣ - ΡΙΝΑΡΗΣ ΤΡΥΦΩΝΑΣ - ALFA ROMEO - 1981 - 1800 c.c.
51 - ΠΑΠΑΒΑΣΙΛΕΙΟΥ ΔΗΜΗΤΡΗΣ - ΠΑΠΑΒΑΣΙΛΕΙΟΥ ΧΡΥΣΕΤΑ - ALFA ROMEO GTV -    1981 - 2000 c.c.

  Για περισσότερες πληροφορίες, μπορείτε να επισκεφθείτε το blog της ΑΡ.Σ.Ο.Ε. http://www.arsoeargos.blogspot.com/2011/12/4o.html.

Πέμπτη, 1 Δεκεμβρίου 2011

ΜΗΝ ΣΑΣ ΞΕΓΕΛΑΕΙ Η "ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ": ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ "ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΜΕ ΤΟΥΣ ΓΕΡΜΑΝΟΥΣ"


ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ ΞΑΝΑΡΧΟΝΤΑΙ ΚΑΙ ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΟΥΣ ΒΟΗΘΗΣΕΙ ΣΤΟ ΠΑΡΑΜΙΚΡΟ!
  Οι όσοι Γερμανόφιλοι, Γερμανομαθείς ή/και Γερμανοτραφείς, θα πρέπει, όπως και πολλοί Γερμανοί άλλωστε, να αναγνωρίσουν την ζημιά που διαχρονικά κάνει αυτή η χώρα στον υπόλοιπο κόσμο, και δη στους αδυνάτους. Οι θηριωδίες της Κατοχής, και ιδιαίτερα ο λιμός των Αθηνών του ’41-’43, δεν είχαν προηγούμενο, ούτε και συνέβησαν σε καμμία άλλη χώρα πλην της Ελλάδος κατά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο. Η Τουρκία, η Βουλγαρία, η Αλβανία, χώρες που ήταν με την Γερμανική πλευρά το ’40, συνεχίζουν σήμερα να αποτελούν τα μεγαλύτερα «αγκάθια» στα πλευρά της χώρας μας, μιάς χώρας που ατυχώς σ’ αυτή την κρίσιμη περίοδο κυβερνάται από μετρίους. Είναι θλιβερό για τον λαό μιάς Ευρωπαϊκής χώρας, της χώρας που δίδαξε τον πολιτισμό, όχι μόνο να έχει (υποτίθεται «Δημοκρατικό») πολίτευμα «κληρονομικής πρωθυπουργίας», αλλά να βασανίζεται από μιά οικογένεια η οποία κυβέρνησε με καφετζούδες, χαρτορίχτρες και αεροσυνοδούς γύρω από έναν άρρωστο γέροντα (1993-1996), και κυβερνά με μιά παρέα φίλων και συγγενών σήμερα. Η Γερμανία, διαχρονικά επεκτατική και κρυπτοφασιστική χώρα, ΕΠΙΒΑΛΛΕΙ τη θέλησή της με την ισχύ του χρήματος, κερδίζοντας από παντού, από βιομηχανία, από εμπόριο, από τόκους. Με τη βοήθεια της κυβέρνησης Δωσίλογων, που ως άλλοι Τσολάκογλου είναι απολύτως βέβαιο ότι θα λογοδοτήσουν συντόμως ενώπιον της Ελληνικής δικαιοσύνης, οι Γερμανοί δεν υποθηκεύουν απλώς ή εκμεταλλεύονται επ’ ενοικίω τις Ελληνικές Δημόσιες επιχειρήσεις, την Ελληνική γη, τους Ελληνικούς δρόμους, τα Ελληνικά λιμάνια και την όποια πλουτοπαραγωγική πηγή της χώρας (μέχρι και το νερό της) αλλά τα ΑΠΟΚΤΟΥΝ, τα ΚΑΝΟΥΝ ΔΙΚΑ ΤΟΥΣ ΟΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΠΑΝΤΑ, σε «σκοτωμένες» χρηματιστηριακές τιμές και έναντι τόκων και πανωτοκίων (μιά και τα κεφάλαιά τους έχουν προ πολλού εισπραχθεί).
  Ο προδότης και δωσίλογος Τσολάκογλου στη φωτογραφία (με το πηλίκιο και τα γυαλιά), αφού συνθηκολόγησε (παρά τις εντολές του Αρχηγού του Στρατού Παπάγου) και υπέγραψε και τρίτο σύμφωνο παράδοσης με τους... Ιταλούς, διορίστικε μόνος του πρωθυπουργός (ο Αρχιεπίσκοπος αρνήθηκε να τον ορκίσει), και παρέδωσε την Ελλάδα στο λιμό, στη δυστυχία, στο θάνατο. Μετά την απελευθέρωση συνελήφθη, δικάστηκε και καταδικάστηκε σε θάνατο, ποινή που το συμβούλιο χαρίτων μετέτρεψε σε ισόβια κάθειρξη. Αρρώστησε  από λευχαμία  και πέθανε στη φυλακή το 1948.
  Στη φωτογραφία μετά την μάχη της Κρήτης, συνοδεύει τους Γερμανούς στη Μεγαλόνησο.
  Στον 21ο αιώνα, σε μιά «ενωμένη Ευρώπη» χωρίς την απειλή πολέμου στα σύνορά της, επιχειρείται η πλήρης κατάκτηση μιάς ολόκληρης χώρας από μιά άλλη! Οι Γερμανοί, ο λαός με το dna του κατακτητή, επιχειρούν να «αγοράσουν φτηνά» την Ελλάδα, κι εμείς θα είμαστε οι υποτελείς τους, οι τεχνίτες τους, τα γκαρσόνια τους, οι υπηρέτες τους! Το σχέδιο του Hitler επί Γ’ Ράϊχ, πραγματοποιείται στον 21ο αιώνα, χάρις σε μιά κυβέρνηση-μαριονέτα που εξαπάτησε ψυχρά τον Ελληνικό λαό το φθινόπωρο του 2009 για να εκλεγεί και να εφαρμόσει τις εντολές των ξένων αφεντάδων («δολλαρίου και μάρκου»): Οι ναζί είχαν χωρίσει την Ευρώπη που θα κατακτούσαν, σε επαρχίες («Gau») και όταν τελείωνε ο πόλεμος, η κάθε μία θα έπαιζε διαφορετικό ρόλο στην υπηρεσία του «Γ΄Ράϊχ που θα ζούσε 1000 χρόνια». Η Ελλάδα θα ήταν το Gau όπου θα καλλιεργούσαν όσα φρούτα και λαχανικά δεν ευδοκιμούσαν στις Βόρειες χώρες (μαζί με το ελαιόλαδο βεβαίως), και θα χρησιμοποιείτο σαν θέρετρο για να περνούν τις διακοπές τους οι αξιωματικοί και οι στρατιώτες του Ράϊχ! Γεωργοί και γκαρσόνια οι Έλληνες για τον Χίτλερ, και καμμία διαφορά δεν υπάρχει στην αντίληψη των σημερινών Γερμανών, οι οποίοι ανεξάρτητα από τις κυβερνήσεις τους, ολόκληρο τον 20 αιώνα σκόρπιζαν τρόμο, πόνο και αίμα, ενώ απλώς άλλαξαν μέθοδο τον 21ο  περνώντας από τα όπλα στο χρήμα, αρχίζοντας από μιά χώρα που κυριολεκτικά είχαν μακελέψει το 1941, από την δική μας χώρα (οι περισσότεροι συμπατριώτες μας εκείνης της εποχής είναι ακόμα εν ζωή –ρωτήστε τους!).
  Οι Γερμανοί δεν είναι BMW και Porsche και Mercedes. Οι Γερμανοί ήταν οι βασανιστές της Ελλάδος και σήμερα θέλουν να γίνουν οι ιδιοκτήτες της, για να μην τους ελέγχει κανείς στις νέες αφαιμάξεις, στις νέες ταπεινώσεις. Εμποδίστε τους Γερμανούς να κατακτήσουν για μιά ακόμα φορά τη χώρα μας. Εμποδίστε τους να κάνουν –με την βοήθεια της κυβέρνησης, φευ- αυτά που δεν τόλμησαν ούτε στην κατοχή (δηλαδή, να αποκτήσουν την δημόσια περιουσία). Σταματήστε, οι όσοι και όποιοι, να «γλείφετε» κάθε τι το Γερμανικό επειδή είναι ξενόφερτο. Και αν τόσο πολύ τους αγαπάτε, εκεί να πάτε να ζήσετε, κοντά τους.
ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΘΑ ΑΛΛΑΞΟΥΝ: ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΦΑΣΙΣΤΕΣ, ΠΑΝΤΑ ΦΑΣΙΣΤΕΣ!
ΔΕΝ ΞΕΧΝΩ...

Τρίτη, 29 Νοεμβρίου 2011

Η ΤΙΜΩΡΙΑ ΕΡΧΕΤΑΙ: ΑΡΧΙΣΑΝ ΟΙ ΕΙΣΑΓΓΕΛΕΙΣ, ΕΤΟΙΜΑΖΟΝΤΑΙ (ΜΕΤΕΚΛΟΓΙΚΑ) ΤΑ ΕΙΔΙΚΑ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΑ. ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ!

  Ένα ίδιον της Ελληνικής πολιτικής σκηνής, είναι ότι οι πολιτικοί, όταν αναλαμβάνουν την εξουσία, μπορούν βάσει των νόμων που οι ίδιοι έχουν ψηφίσει, να κάνουν τα μύρια όσα σφάλματα (κάποιες σπάνιες φορές εκ προθέσεως, αλλά κυρίως λόγω ανικανότητας ή άγνοιας), χωρίς ποτέ να λογοδοτούν και να τιμωρούνται γι’ αυτά. Αυτή είναι μία ακόμη «κατάκτηση» της μεταπολίτευσης (!) την οποία εξακολουθεί να πληρώνει ο Ελληνικός λαός. Βεβαίως, το πολιτικό σύστημα ως γνωστόν έχει δημιουργήσει ένα τεράστιο προστατευτικό μηχανισμό γύρω του, που ξεκινάει από την φανατισμένη «βάση» του κάθε κόμματος, συνεχίζεται στους διορισμένους υπαλλήλους, επεκτείνεται στους ευνοημένους επιχειρηματίες και καταλήγει στο βαρύ πυροβολικό, δηλαδή στο τραπεζικό σύστημα και στους (ελάχιστους) επιχειρηματικούς ομίλους -και οικογένειες- που ουσιαστικά ελέγχουν την οικονομία καθώς και τον πλούτο της χώρας (σ’ αυτούς βέβαια συγκαταλέγονται και οι ιδιοκτήτες των ΜΜΕ, εργολάβοι ή μη).
  Η ατιμωρησία των πολιτικών που ασκώντας την εξουσία διαπράττουν παμμέγιστα σφάλματα που κοστίζουν ακριβά στην χώρα (και πιθανόν να της αφαιρέσουν μέρος της εθνικής της κυριαρχίας, ή να υποθηκεύσουν το μέλλον των επόμενων γενεών), είναι ίσως το μεγαλύτερο ΣΚΑΝΔΑΛΟ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ που συμβαίνει σ’ αυτόν τον τόπο, και μάλιστα με την ψήφο και την ανοχή του Ελληνικού λαού! Έτσι, είναι φυσικό και αναμενόμενο ότι οι ατιμώρητοι πολιτικοί υπεύθυνοι των δεινών της Ελλάδος αποθρασύνονται και φτάνουν στο σημείο να κατηγορούν τον Ελληνικό λαό για τα δικά τους σφάλματα, για την δική τους ανεπάρκεια, για τα δικά τους ψεύδη. Και βοήθεια σ’ αυτό απλόχερα δέχονται από τις «οικονομικές δυνάμεις» του τόπου και από την –περισσότερο θλιβερή παρά βρωμερή- προπαγάνδα εφημερίδων, τηλεοράσεων και ραδιοφώνων.
  Αν ένα μέρος του Ελληνικού λαού έχει πεισθεί για την «συνευθύνη» του και αν ένα άλλο μέρος διατηρεί δεσμά συμφέροντος με τον πολιτικό κόσμο, ωστόσο το συντριπτικά μεγαλύτερο ποσοστό Ελλήνων απορεί, αναρωτιέται και εξανίσταται κάθε μέρα και περισσότερο με τα όσα πράττουν οι πολιτικοί, μια και κάθε νοήμων άνθρωπος έχει πλέον καταλάβει ότι το θέμα τούς έχει ξεφύγει και οδηγούμεθα ολοταχώς στην ολοκληρωτική καταστροφή. Παρ’ όλα αυτά, φαίνεται ότι ο λαός μας είναι ιδιαίτερα ευγενής, γιατί συνεχίζει να μιλάει χαμηλόφωνα και να μην κατονομάζει ευθέως τα πρόσωπα και τις πρακτικές που μας οδήγησαν σ’ αυτό το –πιθανώς μη επιστροφής- σημείο. Και συγκεκριμένα, πολύ λίγοι μιλούν δυνατά για τις ευθύνες της κυβέρνησης Γεωργίου Α. Παπανδρέου, του υπουργού οικονομικών Γ. Παπακωνσταντίνου, των πρόθυμων και πειθήνιων υπουργών και βουλευτών τους, των ημεδαπών και αλλοδαπών συμβούλων τους, και των διορισμένων λειτουργών της δημόσιας διοίκησης, που θα έπρεπε οπωσδήποτε να οδηγηθούν σε ανακριτή, εισαγγελέα και δικαστήρια, για να επέλθει η ισονομία και για να αλλάξει επιτέλους το «σύστημα» της ατιμωρησίας των κυβερνώντων. Δηλαδή, αντίκειται στις αρχές της δημοκρατίας και της ισότητος το να καταστρέφεται ο κάθε μικρός ή μεγάλος επιχειρηματίας επειδή δεν διοίκησε σωστά την εταιρεία του, να σέρνεται στην φυλακή επειδή δεν είχε να πληρώσει φόρους και ΙΚΑ (δεν αναφερόμαστε στους κλέφτες, γιατί αυτοί είναι παιδιά της εξουσίας), να σύρεται στα δικαστήρια και να χάνει την μικρή του περιουσία ο κάθε πολίτης που δεν είναι συνεπής στις υποχρεώσεις του προς το δημόσιο (επειδή είναι άτυχος, άνεργος, ανίκανος ή βλαξ), αλλά εάν είσαι πρωθυπουργός και υπουργός και καταστρέφεις μια χώρα ολόκληρη όχι μόνο να μην πηγαίνεις φυλακή, αλλά να σε χειροκροτούν (!), να βγάζεις λόγους στην Ευρώπη ψάχνοντας διεθνή αξιώματα, να συνεχίζεις να αμοίβεσαι πλουσιοπάροχα διά βίου από το κράτος με βουλευτικό μισθό ή σύνταξη, και να συνεχίζεις να ζητάς την ψήφο του Έλληνα για να τον ξανακυβερνήσεις!
  Συμπληρώνονται δύο χρόνια από το χειμώνα του 2009-10 όταν η παρέα των φίλων του κ. Γ. Παπανδρέου, αλλά και ο ίδιος, πανικόβλητοι μπροστά στις τεράστιες δυσκολίες που είχαν «κληρονομήσει» και από την Ν.Δ. και από την πασοκική υπερχρέωση του κράτους μεταξύ 1981-2003, ξεκίνησαν την μοιραία σειρά λανθασμένων ενεργειών και αποφάσεων, που είχε σαν αποτέλεσμα να επιδεινώσει μια δύσκολη κατάσταση, και από ιάσιμη να την μετατρέψει σε ανίατη. Οι βαρύτατες προσβολές εις βάρος ολόκληρης της χώρας και του λαού της, η βεβιασμένη προσφυγή στο ΔΝΤ (κατόπιν μυστικών συμφωνιών), η αλλοπρόσαλλη «οικονομική πολιτική» που θέλοντας να διατηρήσει «σοσιαλιστικά στοιχεία» γονάτισε την οικονομία από τη βαρειά φορολόγηση και κατέστρεψε τη μεσαία τάξη (φτωχαίνοντας τους μικροεπαγγελματίες και καθιστώντας άπορους τους υπαλλήλους τους), είναι αποφάσεις για τις οποίες οι πολιτικοί υπεύθυνοι πρέπει να λογοδοτήσουν. Ακόμα, η απομείωση της αξίας της ακίνητης και κινητής περιουσίας όλων των Ελλήνων είναι ένα σοβαρό οικονομικό έγκλημα, το οποίο επίσης θα πρέπει να τιμωρηθεί: Όταν ακόμα και το μικρότερο σπίτι ή το μικρότερο αυτοκίνητο έχει χάσει το 50% της αξίας του (ενώ είχε πληρώσει ΦΠΑ και φόρους για το 100%), όταν σήμερα έχουν χαθεί ή μειωθεί οι απολαβές όλων των Ελλήνων και αντιστοίχως έχει χαθεί ή μειωθεί η αξία των περιουσιών και των επιχειρήσεών τους (οι οποίες ούτως ή άλλως δεν μπορούν να πουληθούν γιατί δεν υπάρχουν αγοραστές) και ταυτόχρονα δεν μειώνονται οι δανειακές τους υποχρεώσεις (για να προστατευθούν οι τράπεζες) ούτε υπάρχει έλεγχος στις τιμές των προϊόντων (για να συνεχίσει να εισπράττει υψηλό Φ.Π.Α. το κράτος), πώς είναι δυνατόν να μην ζητηθούν ευθύνες από τους πολιτικούς υπαίτιους του αδιεξόδου; Μπορούμε άραγε να εκδώσουμε «διαταγή πληρωμής» εις βάρος του πρώην πρωθυπουργού και του πρώην υπουργού οικονομικών για την δουλειά που χάσαμε, για τις περιουσίες που πετάξαμε, για το μέλλον που δεν έχουμε; Εδώ αυτοί συνεχίζουν και κυβερνούν, ψάχνοντας μάλιστα τρόπους για να ξαναεκλεγούν και να ξανακυβερνήσουν!
  Σήμερα, Τετάρτη 29 Νοεμβρίου, υπάρχει μια ενδιαφέρουσα είδηση στις εφημερίδες: Ο Εισαγγελέας κάλεσε σε απολογία τον υπεύθυνο της στατιστικής υπηρεσίας, επειδή «αύξησε επίτηδες το έλλειμμα του 2009 στο 15,4%»!!! Δηλαδή, τα «σενάρια συνομωσίας» τα οποία και εμείς απορρίπταμε γιατί ΔΕΝ ΘΕΛΑΜΕ ΝΑ ΤΑ ΠΙΣΤΕΨΟΥΜΕ, φαίνεται ότι είναι πραγματικότητα! Οι σοσιαλιστές το 2009, αποφάσισαν να φουσκώσουν τεχνητά –τα  ήδη υψηλά- νούμερα της απελθούσης δεξιάς κυβέρνησης, πιστεύοντας ότι αυτό θα τους βοηθήσει στις διαπραγματεύσεις με τους Ευρωπαίους, αλλά δυστυχώς αυτό που κατάφεραν ήταν να καταστρέψουν εκ βάθρων την Ελληνική οικονομία. Και πάλι δυστυχώς, υπήρξε τεράστια ανοχή εκ μέρους της κοινωνίας, που έδωσε τον χρόνο στην κυβέρνηση να συνεχίσει την λανθασμένη πολιτική της. Και ξέρετε κάτι; Εάν δεν μείνεις άνεργος, εάν δεν κλείσει η επιχείρησή σου, εάν δεν καταστραφεί ο κλάδος σου, εάν δεν ξυπνήσεις ένα πρωί χωρίς μία στην τσέπη και χωρίς τα μέσα να συντηρήσεις την οικογένειά σου, εάν δεν σου έρθει απελπισία βλέποντας τους απλήρωτους λογαριασμούς να συσσωρεύονται χωρίς να έχεις πιθανότητα να βρεις ούτε ένα ευρώ, τότε δεν καταλαβαίνεις σε ποια κατάσταση βρίσκεται πραγματικά η οικονομία της χώρας. Γιατί η οικονομία της κάθε χώρας εξαρτάται από τους ανθρώπους που ζουν και δουλεύουν μέσα σ’ αυτήν. Εμείς, εδώ, καταστραφήκαμε. Και το χειρότερο όλων είναι, ότι αυτοί που μας κατέστρεψαν συνεχίζουν να μας κυβερνούν: 
  Στο τελευταίο φύλλο της Εφημερίδας της Κυβερνήσεως υπάρχει η εξής εκπληκτική καταγραφή: «Στις 10 Νοεμβρίου 2011 έπαυσε η συνεργασία του κ. Λουκά Παπαδήμου ως οικονομικού συμβούλου της κυβέρνησης και του Γ. Α. Παπανδρέου»! Και στις 11 Νοεμβρίου ο ίδιος άνθρωπος ορκίστηκε –κατά παράβασιν του Συντάγματος και κάθε δημοκρατικής αρχής- ως δοτός πρωθυπουργός! Δηλαδή, ο επί διετία επίσημος οικονομικός σύμβουλος της κυβέρνησης που διέπραξε τόσα σφάλματα και μας έφερε σ’ αυτό το σημείο, ανέλαβε ως πρωθυπουργός της ίδιας κυβέρνησης (ας μην κοροϊδευόμαστε με τους έξη-εφτά δεξιούς και ακροδεξιούς υπουργούς και υφυπουργούς), αποδεικνύοντας ότι τελικά ως μόνο σκοπό έχουν όλοι το να παραδώσουν και τα τελευταία ευρώ των Ελλήνων πολιτών καθώς και όσα αξιόλογα τμήματα Ελληνικής περιουσίας έχουν απομείνει, στους ξένους δανειστές. Και για όλα αυτά, ελπίζουμε και ευχόμαστε να λογοδοτήσουν, παρά τα άλλοθι των «συγκυβερνήσεων», και παρά την αγωνία τους να απομακρύνουν όσο το δυνατόν περισσότερο, με διάφορους εκβιασμούς και εκφοβισμούς του λαού, τις εκλογές.
  Ακούγονται όλα αυτά σαν αριστερή ρητορική; Ίσως, όμως δεν είναι: Σκεφθείτε, ότι ίσως πρόκειται για την πραγματικότητα. Κι αν αυτό σας τρομάζει σαν σκέψη, και επειδή θέλοντας να διώξετε τον φόβο πιέζετε τον εαυτό σας να πιστέψει τα όσα λένε οι κυβερνώντες, και πάλι σκεφθείτε μήπως λένε, για μια ακόμα φορά, ψέμματα. Η μόνη λύση είναι να εκφραστεί ο Ελληνικός λαός το ταχύτερο δυνατόν μέσω των εκλογών, και κατόπιν να δρομολογηθούν άμεσα οι διαδικασίες απολογίας των πολιτικών υπευθύνων, οι οποίοι όσο η Ελληνική μικρομεσαία επιχείρηση καταστρεφόταν, συνέχιζαν να ζουν πλουσιοπάροχα, να γευματίζουν σε πανάκριβα ρεστωράν, να κάνουν διακοπές σε πεντάστερα ξενοδοχεία, και να κυκλοφορούν με πολυτελείς θωρακισμένες λιμουζίνες, άρα να μην έχουν ιδέα για την πραγματικότητα, ζώντας στον ασφαλή κόσμο που οι ίδιοι έφτιαξαν (πολιτική ασυλία).
  Η πρόσφατη έκθεση του ΟΟΣΑ μιλάει για ένα καταστροφικό 2012, με την ύφεση πάνω από το 6% και την επίσημη ανεργία πάνω από το 19%. Ελπίζουμε να υπάρξει τουλάχιστον μια δημοκρατικά εκλεγμένη κυβέρνηση, η οποία δεν θα διστάσει να οδηγήσει στη δικαιοσύνη τους υπεύθυνους της Οικονομικής Τραγωδίας 2009-2011. Και ελπίζουμε ακόμα, η Ελληνική δικαιοσύνη να σταθεί στο ύψος του 1974 και του 1989.

Κυριακή, 27 Νοεμβρίου 2011

ΣΙΣΑ GRAND PRIX 24 LAP: ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

Έγινε με επιτυχία το GRAND PRIX 24 LAP του ΣΙΣΑ. 
Ιδού τα αποτελέσματα:

Γυρολόγιο: ΕΔΩ

Κατάταξη ομάδων ανά κατηγορία: ΕΔΩ





Παρασκευή, 25 Νοεμβρίου 2011

ΣΙΣΑ GRAND PRIX 24 LAP, ΜΕΓΑΡΑ 26/11/2011

  Αύριο Σάββατο 26 Νοεμβρίου, 100 Ιστορικά αυτοκίνητα (!), αγωνιστικά και νορμάλ, με όλους σχεδόν τους οδηγούς αγώνων sporting που συμμετείχαν στα φετεινά Πρωταθλήματα Ιστορικών Ράλλυ, Ταχύτητας και Αναβάσεων, θα βρίσκονται στην πίστα των Μεγάρων για το Grand Prix 24 Lap του Σ.Ι.Σ.Α. Πρόκειται για 25 ομάδες των 4 αυτοκινήτων, που κάθε μία θα εκκινεί όπως στο Le Mans (οι οδηγοί θα βρίσκονται απέναντι από τα αυτοκίνητά τους και θα τρέχουν προς αυτά με τον πυροβολισμό του αλυτάρχη), οι οποίες θα κάνουν 6 γύρους εκάστη, και για την τελική κατάταξη θα υπολογιστεί το άθροισμα όλων των γύρων όλων των οδηγών κάθε ομάδας (6 x 4 = 24 Lap).
  Τα αυτοκίνητα θα συγκεντρωθούν στα Μέγαρα στις 9 το πρωΐ, και η εκκίνηση θα δοθεί περίπου στις 9.30-10.00, αφού οι ομάδες 1-12 θα έχουν κάνει μερικούς αναγνωριστικούς γύρους πίσω από το αυτοκίνητο του αλυτάρχη. Το δεύτερο γκρουπ (οι ομάδες Νο 13-25) θα ξεκινήσει περίπου 12.30-1.00. Συμμετοχές, πληροφορίες και αποτελέσματα στο www.sisa.gr.

ΑΥΓΑ ΚΑΙ ΠΟΡΤΟΚΑΛΙΑ…

  Παράξενο δεν είναι το ότι ο ακροδεξιός υφυπουργός δέχτηκε βροχή αυγών, πορτοκαλιών και καφέδων (και πάλι καλά που ήταν μόνο αυτά) επισκεπτόμενος την Μυτιλήνη.
  Παράξενο, όσο και θλιβερό, είναι ότι βρίσκονται άτομα-τοπικοί παράγοντες να γλείφουν ακόμα και ανθρώπους σαν κι αυτόν!
  (Αν κάποιος θελήσει να βρει τα προβλήματα της χώρας μας, δεν χρειάζεται να ψάξει περισσότερο. Αρκεί η συγκεκριμένη «υπουργοποίηση». Πραγματικά πρέπει να νοιώθουμε ΝΤΡΟΠΗ).

ΚΑΤΗΓΟΡΩ

  Κατηγορώ, τον τραπεζίτη-Πρωθυπουργό, (και όλο το «υπουργικό» συμβούλιο), γιατί μέσα στην αγωνία τους για την έγκαιρη καταβολή των τόκων στους ξένους, δεν ασχολήθηκαν καθόλου με τα δύο ΠΙΟ ΚΑΥΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ της Ελληνικής Κοινωνίας:
1) Ο «πρωθυπουργός» δεν έχει πει ΟΥΤΕ ΜΙΑ ΚΟΥΒΕΝΤΑ μέχρι σήμερα για την λαθρομετανάστευση και το 1,5 εκατομμύριο παρανόμους ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΚΑΤΑΣΤΡΕΨΕΙ ΤΗΝ ΑΘΗΝΑ.
2) Ο «πρωθυπουργός» δεν έχει πει ΟΥΤΕ ΜΙΑ ΚΟΥΒΕΝΤΑ για την ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ, που έχει «ξεφύγει» και βρίσκεται σε επίπεδα ακυβέρνητης πολιτείας.
  Όσο αυτοί οι ξενομανείς και Αμερικανοτραφείς άνθρωποι,
  με τις –κατά κύριο λόγο- αλλοδαπές συζύγους,
  με τα πολλά χρόνια ζωής στο εξωτερικό,
  με τις παχυλές αμοιβές –πάντα μισθοδοτούμενοι από «οργανισμούς» ή το κράτος,
  με την ασφάλεια των θωρακισμένων αυτοκινήτων, των αστυνομικών συνοδείας, των φρουρούμενων κατοικιών σε ακριβές περιοχές και τις «άκρες» άμεσης μετάβασης στο εξωτερικό,
  Όσο αυτοί οι άνθρωποι βρίσκονται στην εξουσία,
  Μην περιμένετε λύσεις στα προβλήματα της καθημερινότητας του Ελληνικού λαού…

ΜΠΑΝΑΝΙΑ…

  Παρ’ ότι κυβέρνηση και Ευρώπη μας «…μπίίίπ» επειδή δεν σεβόμαστε τους κανονισμούς της «κομισιόν» για το έλλειμμα και το χρέος, όπου συμφέρει τους καραγκιόζηδες κρατικοδίαιτους (υπουργούς, βουλευτές, Γ. Γραμματείς κτλ.), η Ευρωπαϊκό δίκαιο αγνοείται! Έτσι, στον παγκοσμίως πρωτοφανή εκβιασμό της υπερφορολόγησης των ακινήτων μέσω της ΔΕΗ (και της απειλής στέρησης του δημοσίου αγαθού της ηλεκτροδότησης), επενέβη ο Ευρωπαίος Επίτροπος Ενέργειας, ο οποίος είπε ότι σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή νομοθεσία ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ να συνδέεται η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος με οποιαδήποτε φορολόγηση! Και τι λέει η «κυβέρνηση» (τα εισαγωγικά είναι δείγμα περιφρόνησης –και απόγνωσης); Ότι η Ελλάδα δεν έχει αναγνωρίσει την συγκεκριμένη διάταξη!
  (Τι κάναμε, άραγε, για να ζούμε αυτή την ατελείωτη ξεφτίλα;).

Πέμπτη, 24 Νοεμβρίου 2011

Η "ΑΔΙΕΞΟΔΗ ΔΙΕΞΟΔΟΣ" ΤΗΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ

  Φανταστείτε τον Ελληνικό λαό σαν πρωταγωνιστή ταινίας καταδίωξης, στριμωγμένο σε ένα Dodge Charger, να ψάχνει διαφυγή. Όπως κινείται στην κεντρική λεωφόρο βλέπει ξαφνικά μπροστά τον δρόμο να κλείνει από δεκάδες περιπολικά, με τους κόκκινους φάρους να στριφογυρίζουν. Χειρόφρενο, ανάποδο και πίσω προς την άλλη κατεύθυνση αλλά, ω τι δράμα, άλλα 500 περιπολικά εμφανίζονται και γεμίζουν τον δρόμο μέχρι όπου φτάνει το μάτι! Ο οδηγός-λαός, έχει παγιδευτεί, ανάμεσα στον "καθωσπρεπισμό" και στην "πολιτική ορθότητα". Δεν έχει που να πάει! Δεν ξέρει τι να κάνει! Ξαφνικά όμως βλέπει ένα τόξο που δείχνει ΑΡΙΣΤΕΡΑ, σε μία πάροδο! "Αυτή είναι η διαφυγή μου", σκέφτεται. "Αυτή είναι η ευκαιρία μου", και σανιδώνοντας το γκάζι στρίβει αριστερά και ορμάει πάση δυνάμει στον αριστερό δρόμο, μόνο και μόνο για να φρενάρει απότομα και να σταματήσει μπροστά στον θεόρατο τοίχο του αδιεξόδου, έναν τοίχο βαμμένο σε όλες τις αποχρώσεις του κόκκινου! Έτσι, παγιδευμένος στο αδιέξοδο, ο λαός δεν έχει πλέον επιλογές: Ή θα περιμένει εκεί να τον πιάσουν, ή θα βγει στην λεωφόρο και θα παραδοθεί αυτοβούλως στο σύστημα. Η αριστερή διέξοδος, κατέληγε σε αδιέξοδο... 

ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ ALFA ROMEO: ΕΤΗΣΙΑ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΣΤΟΝ ΛΥΚΑΒΗΤΤΟ, ΚΥΡΙΑΚΗ 27/11

O Ελληνικός Σύλλογος Ιδιοκτητών Alfa Romeo διοργανώνει την καθιερωμένη του ετήσια συνάντηση μελών και φίλων στο Λυκαβηττό την Κυριακή 27 Νοεμβρίου 2011.
Η προσέλευση των αυτοκινήτων θα ξεκινήσει κατά τις 8:30 με 9:00 και μέχρι τις 11:30 αναμένεται να έχουν καταφθάσει όλοι. Εκτιμάται, με βάση την προσέλευση των προηγούμενων ετών ότι θα συγκεντρωθούν περισσότερα από 170 αυτοκίνητα και το πάρκινγκ στο Λυκαβηττό να γεμίσει από τις όμορφες Ιταλίδες.
Στη φετινή διοργάνωση θα δοθεί μία διαφορετική «πινελιά» στην συνηθισμένη συνάντηση, διοργανώνοντας ταυτόχρονα ένα BAZAAR κλασικών αυτοκινητιστικών αντικειμένων ή ανταλλακτικών. Οι φίλοι της Alfa Romeo καλούνται να φέρουν μαζί τους ό,τι τους περισσεύει, γιατί μπορεί κάποιος άλλος να βρει κάτι που ψάχνει πολύ καιρό. (Αποκλείονται οι έμποροι ανταλλακτικών)

ΜΙΑ ΝΕΑ ΕΡΜΗΝΕΙΑ ΤΗΣ ΛΕΞΗΣ "ΠΑΛΛΑΔΙΟ"

  Λάβαμε και δημοσιεύουμε (με τις ευχαριστίες μας) την ακόλουθη επιστολή:



Καλησπέρα, το παλαδιο ονομάζεται έτσι όχι λόγω της Παλλάδος Αθηνάς αλλά λόγω της ΠΑΛΑΣ, της λέσχης δηλαδή, η οποία μετονομάσθηκε σε startline.

Με φιλικους χαιρετισμούς
Γιάννης Κ. Αθανασάκος 

Τετάρτη, 23 Νοεμβρίου 2011

Ο ΕΘΝΙΚΟΣ ΕΚΒΙΑΣΜΟΣ ΚΑΙ Ο ΑΝΙΑΤΟΣ ΚΟΜΜΑΤΙΣΜΟΣ


  Αυτές τις μέρες ζούμε έναν απίστευτο εκβιασμό των ξένων τοκογλύφων και "οικονομικών κατακτητών" προς την χώρα που ονομάζεται Ελλάδα, έναν εκβιασμό που δεν έχει άλλο σκοπό παρά να επιτύχει την ηθική και υλική υποδούλωση της πατρίδας μας για τα (άγνωστο πόσα) επόμενα χρόνια -ή και δεκαετίες. Δυστυχώς, σύμφωνα με πληροφορίες και "ρεπορτάζ" που κυκλοφόρησαν σήμερα σε blogs και ραδιόφωνα, το όλο σχέδιο πιθανόν να είναι Ελληνικής έμπνευσης, και να έχει εξυφανθεί σε κομματικά γραφεία. (Κάθε σχέση του μέχρι πρότινος επισήμως αλλά και σήμερα ουσιαστικώς κυβερνώντος κόμματος, σίγουρα αποδίδεται σε κακοήθη κουτσομπολιά).
  Δεν είναι το θέμα μας ποιά κυβέρνηση, ποιό κόμμα και ποιός αρχηγός είναι καλύτερος ή χειρότερος, κατάλληλος ή ακατάλληλος, έτοιμος ή ανέτοιμος για να κυβερνήσει την χώρα. Το θέμα είναι ότι τα "κόμματα εξουσίας" ενδιαφέρονται αποκλειστικά και μόνο, ή για να είμαστε πιό δίκαιοι πρωτίστως, για την εξουσία, όπως εξ' άλλου υποδηλώνει και ο αυτάρεσκος "υπότιτλός" τους. Έτσι, ένα δημοκρατικά εκλεγμένο κόμμα δεν θα άφηνε εύκολα την εξουσία, άσχετα με το αν τα είχε καταφέρει καλά ή τα είχε κάνει θάλασσα, άσχετα με το αν άλλαζε αρχηγό, άσχετα με το αν ήταν ικανό ή όχι να διορθώσει τις ζημιές του. Και επειδή αυτά τα κόμματα εξουσίας γνωρίζουν πολύ καλά το πόσο ευκολόπιστος είναι ο Ελληνικός λαός, ακόμα και την ώρα της καταστροφής το βασικό τους μέλημα είναι να παραμείνουν στην εξουσία με κάθε τρόπο, να βελτιώσουν τις επιδόσεις τους στις επόμενες εκλογές και βέβαια να μειώσουν τους πολιτικούς τους αντιπάλους με κάθε μέσο, αδιαφορώντας αν αυτό τελικά είναι καλό ή κακό για ολόκληρη την χώρα. Το εκπληκτικό είναι ότι όντως αυτός ο λαός δίνει συνεχώς στοιχεία και αποδείξεις ότι διατηρεί το κουτόχορτο σαν βασικό συστατικό του διαιτολογίου του (αυτό, αν θεωρήσουμε ακριβείς και "τίμιες" τις δημοσκοπήσεις που βγάζουν με ποσοστά δικτατοριών ως "δημοφιλέστερο" τον "πασοκοευρωπαίο" τραπεζίτη που ένας αποτυχημένος σοσιαλιστής, ένας λαϊκοδεξιός και ένας ακροδεξιός όρισαν ως πρωθυπουργό, ενώπιον ενός άβουλου γέροντα εκ του βαθέος ΠαΣοΚ προερχομένου, με τις ευλογίες των Ευρωπαίων κατακτητών και ερήμην του Ελληνικού λαού!). 
  Για να δούμε λοιπόν την πραγματικότητα: Η κυβέρνηση του ΠαΣοΚ παρέμεινε στην ουσία χωρίς καμμία αλλαγή, με τους αποτυχόντες υπουργούς να διατηρούν τις ίδιες θέσεις στα κρίσιμα υπουργεία, όπως των οικονομικών, ανάπτυξης, δημοσίας τάξεως, εσωτερικών, δικαιοσύνης κ.ά, για να μη μιλήσουμε για τις αντιπροεδρείες (ο ιστορικός του μέλλοντος σίγουρα θα αποκαλύψει τους λόγους που εις εκ των δύο αντιπροέδρων διατηρείται ως άλλος βούδας στη θέση του από το 2009, σε τρεις ανασχηματισμούς και σε δύο κυβερνήσεις!). 
  Συνεχίζοντας, βλέπουμε ότι αυτή η "μεταβατική κυβέρνηση" που απαρτίζεται από υπουργούς του ΠαΣοΚ, έχει ως πρωθυπουργό έναν τραπεζίτη του ΠαΣοΚ, ο οποίος μάλιστα μέχρι πέρυσι ήταν σύμβουλος του πρωθυπουργού της κυβέρνησης του ΠαΣοΚ. Φυσικά για τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας (και την πολιτική του προέλευση αλλά και στάση) δεν χρειάζεται να πούμε τίποτα. Είπαμε ότι ο λαός τρώει κουτόχορτο, αλλά υπάρχουν και όρια στο πόσο μπορεί να καταπιεί χωρίς να πνιγεί.
  Ποιός είναι τώρα ο "στόχος" (και όχι ο επίσημος σκοπός) αυτής της κυβέρνησης, όπως αποκαλύπτεται σιγά-σιγά; Πρώτον, το να συνεχίσει ακριβώς την καταστροφική μνημονιακή πολιτική που έφερε την Ελλάδα σ' αυτό το σημείο, και έγινε αιτία αλλαγής πρωθυπουργού. Και θέλουν αυτή την συνέχεια λόγω προσωπικών δεσμεύσεων προς τους Ευρωπαίους αλλά και γιατί ο πολιτικός εγωϊσμός επιβάλλει την συνέχεια του λάθους, με την ελπίδα ότι κάτι θα αλλάξει, κάτι θα βελτιωθεί και ο κόσμος θα ξεχάσει. Δεύτερον, πρέπει να αποδυναμώσουν όσο το δυνατόν περισσότερο τους άλλους κομματικούς σχηματισμούς εν όψει των επερχόμενων εκλογών. Και στην περίπτωσή μας, αυτό το πράττουν ρίχνοντας στην αξιωματική αντιπολίτευση την ευθύνη για τις πιθανές συνέπειες που θα υπάρξουν εάν δεν υποκύψει στον Ευρωπαϊκό εκβιασμό. (Αυτό που δεν φαίνεται να αντιλαμβάνονται είναι ότι δεν πρόκειται για εκβιασμό προς ένα κόμμα και τον αρχηγό του, αλλά για ενυπόγραφη δήλωση υποταγής ολόκληρης της χώρας, για άγνωστο χρονικό διάστημα και με άγνωστες συνέπειες για το λαό της. Αλλά μπροστά στο κομματικό συμφέρον, ας πάει και το παλιάμπελο). Το τρίτο μέλημα βεβαίως, είναι να καθυστερήσουν οι εκλογές, και αυτό ακριβώς είπαν με απόλυτο συγχρονισμό ο δοτός πρωθυπουργός στις Βρυξέλλες και ο Υπουργός Οικονομικών στην Ελλάδα χτες Τρίτη 22 Νοεμβρίου: "Δεν έχει προσδιοριστεί ημερομηνία εκλογών", είπε σε άπταιστα αγγλικά (αν και με μέτρια προφορά) στους φίλους του Ευρωπαίους, ο μέχρι προχτές υποδιοικητής της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, και σήμερα "μεταφορέας εντολών" των ξένων προς την χώρα μας, δοτός πρωθυπουργός.  Τι σημαίνει αυτό; Πολύ απλά, ότι η μόνη δυνατότητα του Ελληνικού λαού να εκφράσει την γνώμη και την άποψή του για πρόσωπα, πράγματα και πολιτικές, δηλαδή οι βουλευτικές εκλογές, αυτή την στιγμή φαίνεται να απομακρύνεται αυθαίρετα, με πρόσχημα έναν φτιαχτό και "κατά παραγγελία" εκβιασμό, που ταυτόχρονα βοηθάει και την πολιτική του ΠαΣοΚ. Και θα ήταν διασκεδαστικό το να παρακολουθούμε αυτά τα τρομερά πολιτικά παιχνίδια, τα σκαρφίσματα και τις μηχανορραφίες που θυμίζουν μεσαίωνα (τότε που οι χώρες, τα δουκάτα και οι επαρχίες ανταλλάσσονταν και παίζονταν σαν έπαθλα), εάν τα βλέπαμε με 100 χρόνια διαφορά, δηλαδή βρισκόμαστε στο 2111 και μελετούσαμε "μεταπολιτευτική Ελληνική Ιστορία". Δυστυχώς όμως τα ζούμε τώρα, και αν τα δύο προηγούμενα χρόνια που οδηγούμεθα στην καταστροφή ακούγαμε το ΠαΣοΚ να ζητάει συνεχώς συναίνεση από τα άλλα κόμματα, αυτό που θα θέλαμε σήμερα θα ήταν η κοινή στάση όλων των κομμάτων και του Ελληνικού λαού απέναντι στους ωμούς εκβιασμούς των Ευρωπαίων, οι οποίοι, σημειώστε, έχουν ήδη πάρει όλες τις εγγυήσεις που ζητούν, και αυτό που θέλουν είναι να ισοπεδώσουν το Ελληνικό πολιτικό σύστημα, με δοτές κυβερνήσεις και ξένα διευθυντήρια, για τις επόμενες δεκαετίες. Είναι πραγματικά κρίμα, γιατί ο Ελληνικός λαός που έχει περάσει διά πυρός και σιδήρου τον περασμένο αιώνα, δεν άξιζε τέτοιας τύχης. Η μόνη ευχή τώρα είναι, να επικρατήσει το οικονομικό συμφέρον των Ευρωπαίων, οι οποίοι ίσως αντιληφθούν ότι με αυτούς τους εκβιασμούς και αυτή την οικονομική πολιτική η ύφεση θα αυξηθεί, το ΑΕΠ θα συρρικνωθεί και έτσι δεν θα έχουν μόνο δυσκολίες στο να εισπράττουν τόκους, πανωτόκια και δανεικά, αλλά θα χαθεί και η Ελληνική αγορά, στην οποία επί δύο τουλάχιστον δεκαετίες διοχέτευαν, και μάλιστα υπερτιμημένα, τα προϊόντα τους, από τα μακαρόνια του Lidl, μέχρι τα SUV της Porsche. Κατά τα άλλα, ο Θεός να μας φυλάξει από κάποια αυταρχικά πρόσωπα της Ελληνικής πολιτικής σκηνής, που αυτή την στιγμή προβάλλουν σαν "επόμενοι πρωθυπουργοί" σφίγγοντας τα σαγόνια, σκυθρωπιάζοντας και κατηγορώντας όλους τους Έλληνες, φωνάζοντας και κουνώντας το δάχτυλο από το βήμα της Βουλής! (Εάν ένας τέτοιος σας έκανε μιά παρατήρηση μιλώντας, απειλώντας, φωνάζοντας και "φτύνοντας" μ' αυτό τον τρόπο στο δρόμο, ή που θα τον βρίζατε κι εσείς ή που θα τον πλακώνατε στο ξύλο. Τώρα σας ζητάει να τον ψηφίσετε! Εκεί φτάνει τους ανθρώπους η τρέλλα του μεγαλείου!).
  Το μεγαλύτερο πρόβλημα της χώρας μας αυτή την περίοδο, είναι ότι καθυστέρησαν οι βουλευτικές εκλογές. Παλεύουμε με τα ψέμματα, με πρωθυπουργό που εκφράζει και προασπίζει τα συμφέροντα των Ευρωπαίων και με κυβέρνηση και κόμματα που βρίσκονται σε απόλυτη αναντιστοιχία με την  σημερινή βούληση του Ελληνικού λαού, ενώ θα έπρεπε εμείς οι ίδιοι να αποφασίσουμε πως θέλουμε να πορευτούμε και ποιόν θέλουμε να μας κυβερνήσει. Και αυτή είναι η μόνη λύση αλλά και το μόνο όπλο της Ελλάδος απέναντι στον σκληρό πυρήνα της Ευρώπης, που μπορεί να κάνει τα πάντα (να επιβάλλει πρωθυπουργό, να εκβιάσει τους πολιτικούς αρχηγούς, να δώσει ή να μην δώσει χρήματα, κτλ.) αλλά σε καμμία περίπτωση δεν θα μπορέσει να επέμβει για να εμποδίσει την διενέργεια εκλογών. Ένα λοιπόν είναι το συμπέρασμα: Όποιος ή όποιοι, με τα όποια προσχήματα (και εκβιαστικά διλήμματα), προσπαθούν να καθυστερήσουν και να απομακρύνουν τις εκλογές, είναι οι πραγματικοί εχθροί του λαού, με όλη την έννοια και την βαρειά σημασία των λέξεων.

ΣΙΣΑ GRAND PRIX 24 LAP, ΜΕΓΑΡΑ, ΣΑΒΒΑΤΟ 26 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ: ΟΙ ΣΥΜΜΕΤΟΧΕΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Με 25 ομάδες και 100 συμμετοχές εκκινεί το ΣΙΣΑ Grand Prix 2011.
Εκ μέρους του Συλλόγου σας ευχαριστούμε θερμά για την υποστήριξή σας.
Καλή διασκέδαση!

Για τις συμμετοχές, πατήστε ΕΔΩ.

Τρίτη, 22 Νοεμβρίου 2011

ΕΙΔΕΣ Η ΔΕΗ;


  Είναι απορίας άξιον (ή μήπως δεν είναι;) ότι οι διάφοροι κυβερνητικοί μόλις τώρα φαίνεται ότι αρχίζουν να καταλαβαίνουν τις επιπτώσεις που έχει στην κοινωνία (και μπορεί να έχει και στην κυβέρνηση, άρα και στην πορεία της χώρας), η επιβολή του απίστευτου τέλους ακινήτων μέσω της ΔΕΗ (μία καλοκαιρινή έμπνευση του Υπουργού Οικονομικών-που-δεν-έχει-καμμία-σχέση-με-την-οικονομική-επιστήμη). Έτρεξαν τώρα να μαζέψουν τα ασυμμάζευτα, με μία εντολή "αναστολής των διακοπών ρεύματος" για λίγες μέρες, μέχρι να σκεφτούν τι θα κάνουν. Είναι όμως πολύ δύσκολο το να υπάρξει μία δίκαιη επιβολή ενός (κατ' αρχάς άδικου) μέτρου, όταν αυτή γίνεται με "οριζόντιο" τρόπο και χρεώνει όλες τις ιδιοκτησίες, μικρές και μεγάλες, αστικές και εξοχικές, πλουσίων και φτωχών, δυνατών τε και αδυνάτων! Οίκτο φέρνουν οι ωμές παρεμβάσεις του Υπουργού Οικονομικών στην -υποτίθεται ανεξάρτητη- δικαιοσύνη, δείχνοντας σε όλο τον κόσμο το πόσο επικίνδυνο θα ήταν το να βρεθούν τέτοιοι εγωπαθείς και εγωμανείς άνθρωποι σε θέση ισχύος τα επόμενα χρόνια. Επίσης, εντύπωση προκαλεί η τρομερά σκληρή στάση της διορισμένης διοίκησης της ΔΕΗ και των εκπροσώπων της. Καλό λοιπόν θα είναι να βρεθεί σύντομα μία λύση (π.χ. το τέλος ακινήτων να επιβληθεί μόνο σε μεγάλα ακίνητα και σε μεγάλες επιχειρήσεις), γιατί θυμηθείτε ότι δεν έχει ακόμη παρέλθει το 40ήμερο από την αποστολή των πρώτων "χαρατσωμένων" λογαριασμών και δεν έχουν αρχίσει ακόμα οι διακοπές σε σπίτια και μαγαζιά φτωχών και απελπισμένων. Εάν γίνει αυτό, και έχουμε δεκάδες χιλιάδες οικογένειες και επιχειρήσεις να μένουν χωρίς ρεύμα εν μέσω χειμώνος, έχουμε την εντύπωση ότι οι διάφοροι οικονομικοί εκβιασμοί των Ευρωπαίων θα περάσουν σε πολύ δεύτερο πλάνο, μιά και αυτή η, εν πάση περιπτώσει, "κυβέρνηση", θα έχει να αντιμετωπίσει πραγματικό πόλεμο και μάχες σε κάθε πόλη και σε κάθε γειτονιά. (Είναι αυτό που λέμε "τα έκαναν σκατά". Ελπίζουμε να είναι τουλάχιστον καλοί στο καθάρισμα!).




Διαβάστε αύριο στο blog μας:

1) Η "ΑΔΙΕΞΟΔΗ ΔΙΕΞΟΔΟΣ" ΤΗΣ ΑΡΙΣΤΕΡΑΣ

2) ΟΙ ΤΡΑΠΕΖΕΣ ΘΥΜΑΤΑ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ (ΚΑΙ Ο ΦΑΥΛΟΣ ΚΥΚΛΟΣ ΚΑΤΑΘΕΣΕΩΝ/ΧΟΡΗΓΗΣΕΩΝ)




Διαδώστε αυτό το blog, αν και όπου μπορείτε!

Δευτέρα, 21 Νοεμβρίου 2011

32ο ΡΑΛΛΥ ΠΑΛΛΑΔΙΟ: ΠΟΤΕ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΘΑ ΑΡΧΙΣΕΤΕ ΟΛΟΙ ΝΑ ΓΡΑΦΕΤΕ ΤΗ ΛΕΞΗ "ΠΑΛΛΑΔΙΟ" ΜΕ ΔΥΟ ΛΑΜΔΑ; Η ΕΠΙΜΟΝΗ ΣΤΟ ΛΑΘΟΣ ΕΚΠΛΗΣΣΕΙ!

  Συγχωρήστε μας τον τίτλο της ανάρτησης, αλλά μας έχει ενοχλήσει η χτυπητή ανορθογραφία που φιγουράρει με όλους τους τύπους γραμμάτων στις αφίσες, στα δελτία Τύπου, στα αποτελέσματα και στις περιγραφές του 32ου Ράλλυ Παλλάδιο. Πάμε τώρα στα του οίκου μας.
  Το 32ο Ράλλυ Παλλάδιο ήταν, εκτός όλων των άλλων, και ένα οδηγικό ρεσιτάλ αρκετών πληρωμάτων Ιστορικών, όπως των νικητών Καροτσιέρη-Κατάρα, των δεύτερων Ταχτά-Κατσικάρου, των τρίτων Πίτσου-Καραπαπάζη και πολλών ακόμα πληρωμάτων (θαυμάσια η πέμπτη θέση των Χωριανόπουλου-Φωτεινόπουλου, η έβδομη των Γόντικα-Κακλή, η ένατη των Παπάζογλου-Μανιάτη κτλ., και βέβαια οι αναφορές είναι ενδεικτικές μιά και αξίζουν συγχαρητήρια σε όλους). Και τα συγχαρητήρια είναι η ηθική ανταμοιβή των Β. Βελάνη-Ι. Βελάνη με το Audi Quattro, οι οποίοι τερμάτισαν τέταρτοι Γενικής (!), έχοντας σημειώσει και την εκπληκτική τρίτη θέση Γενικής στην ΕΔ 7 (Πάνακτος 2) όπως και την τέταρτη στην ΕΔ 8 (Μελετάκι 2). Όμως, το πλήρωμα του εντυπωσιακού Audi Quattro συμμετείχε εκτός κατάταξης και βαθμολογιών, επειδή το αυτοκίνητο ανήκει στην κατηγορία J1 και δεν κατατάσσεται ούτε στα Ιστορικά ούτε στην Ε. Έτσι, με δεδομένη την ταχύτητα των Β. και Ι. Βελάνη, αυτό που μένει είναι να τους δούμε το 2012 σε πλήρη εμπλοκή στο Πρωτάθλημα Ράλλυ, είτε στα Ιστορικά με κάποιο βαθμολογούμενο αυτοκίνητο, είτε στα σύγχρονα όπου προορίζονται σίγουρα για μεγάλα πράγματα.
  Ο τελευταίος αγώνας της χρονιάς θα έκρινε και το Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών, όπου όπως είχαμε αναφέρει σε προηγούμενη ανάρτηση προηγούντο οι Κ. Πίτσος-Καραπαπάζης με 69 β. και ακολουθούσαν οι Α. Καροτσιέρης-Π. Κατάρας με 63 β. (οι τρίτοι στην βαθμολογία Γιαμαλάκης-Σάμιος δεν συμμετείχαν). Όμως, για το Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων θα μετρούσαν 9 αγώνες, ενώ για κάθε αγωνιζόμενο θα υπολογίζονταν κατά μέγιστο οι 6 αγώνες που θα του έδιναν το μεγαλύτερο άθροισμα βαθμών. Έτσι, πριν το Παλλάδιο, οι Πίτσος και Καροτσιέρης μετρούσαν από 5 αγώνες, και ο οδηγός της Porsche θα έπρεπε να καλύψει 6 βαθμούς από το πλήρωμα της Toyota. Σύμφωνα με την βαθμολόγηση των αγώνων Ράλλυ, ο πρώτος παίρνει 20 βαθμούς, ο δεύτερος 16 και ο τρίτος 13, άρα εάν αναφερόμαστε σε σύγχρονα αυτοκίνητα ο Καροτσιέρης θα ήταν πρωταθλητής έχοντας πάρει 20 βαθμούς, ενώ ο Κ. Πίτσος που σαν τρίτος θα έπαιρνε 13 βαθμούς, θα έχανε τον τίτλο για 1 βαθμό. Αλλά το σύστημα βαθμολογίας για τους τίτλους όλων των αγώνων Ιστορικών αυτοκινήτων δίνει 15 βαθμούς στον πρώτο, 13 βαθμούς στον δεύτερο και 11 βαθμούς στον τρίτο. Άρα, πρωταθλητής ράλλυ Ιστορικών αυτοκινήτων 2011 είναι ο Κ. Πίτσος με 80 βαθμούς έναντι 78 του Α. Καροτσιέρη (τρίτος παραμένει ο Σ. Γιαμαλάκης και τέταρτος ο Χ. Δάρας, παρά την εγκατάλειψή του). Στο Πρωτάθλημα Συνοδηγών οι βαθμολογίες είναι ακριβώς ίδιες, κι έτσι πρωταθλητής ανακηρύσσεται ο Σ. Καραπαπάζης με δεύτερο τον Π. Κατάρα και τρίτο τον Ν. Σάμιο. Το Κύπελλο Οδηγών-Συνοδηγών Κατηγορίας 1 είχε ήδη πάει στους Δάρα-Καραμουσάλη, της Κατηγορίας 2 στους Καροτσιέρη-Κατάρα και στην Κατηγορία 3 το κατέκτησαν οι Κ. Πίτσος-Σ. Καραπαπάζης. Στο Έπαθλο έως 1.600 c.c. νικητές είναι οι Γ. Χωριανόπουλος-Π. Φωτεινόπουλος, ενώ το Έπαθλο άνω των 1.600 c.c. κατέκτησαν οι Α. Καροτσιέρης-Π. Κατάρας. (Θυμίζουμε ότι ο Α. Καροτσιέρης, με το ίδιο αυτοκίνητο, δηλαδή την Porsche RS 911, έχει ήδη κατακτήσει το Πρωτάθλημα Ταχύτητας και Αναβάσεων Ιστορικών Αυτοκινήτων 2011).
  Τα αμιγώς Ιστορικά αυτοκίνητα (μιά και το Audi Quattro βρίσκεται σε εντελώς διαφορετικό κόσμο αλλά και σε νεώτερη χρονολογία), θαυματούργησαν στις Ε.Δ. του Ράλλυ Παλλάδιο, στο οποίο πήραν εκκίνηση 80 συνολικά πληρώματα: Οι περυσινοί νικητές Ταχτάς-Κατσικάρος με την BMW 320 είχαν την 12η θέση Γενικής στην πρώτη ειδική (!), για να "απαντήσει" ο Α. Καροτσιέρης με την 10η θέση Γενικής στην δεύτερη ειδική! Η τρίτη ειδική ακυρώθηκε λόγω ατυχήματος, και στην τέταρτη οι Ταχτάς-Κατσικάρος ήταν στην 11η Γενικής, ενώ οι Καροτσιέρης-Κατάρας στην 12η με λιγότερο από 1'' διαφορά! Εκεί, στην μέση του αγώνα (που είχε συνολικά 8 Ε.Δ.), στα Ιστορικά πρώτοι ήταν οι Ι. Ταχτάς-Κ.Κατσικάρος, δεύτεροι οι Κ. Πίτσος-Σ. Καραπαπάζης και τρίτοι οι Α. Καροτσιέρης-Π. Κατάρας με διαφορά 16'' μεταξύ πρώτου-δεύτερου, και 7'' μεταξύ δεύτερου-τρίτου.
  Πέμπτη ειδική (Αγ. Ιωάννης 2), και δεύτερη ακύρωση και πάλι λόγω ατυχήματος.Στην έκτη Ε.Δ. (Ψάθα 2) ο Α. Καροτσιέρης φέρνει την Porsche στην 8η θέση Γενικής (!), ο Πίτσος είναι 14ος, οι Πετρόπουλος-Γιαννακούλης 15οι, και ο Ταχτάς 20ος, έτσι ώστε στην Γενική των Ιστορικών η σειρά πλέον γίνεται Καροτσιέρης, Ταχτάς και Πίτσος. Στην έβδομη ειδική οι Καροτσιέρης-Κατάρας "κλειδώνουν" την νίκη με την 10η θέση Γενικής, παίρνοντας 17'' από τον Ι. Ταχτά (19ος), ενώ ο Κ. Πίτσος βρίσκεται στην 15η θέση. Τέλος, στην όγδοη και τελευταία Ε.Δ. (Μελετάκι 2), οι Ι. Ταχτάς-Κατσικάρος σημειώνουν την καλύτερη επίδοση Ιστορικών σε Ε.Δ. του αγώνα, φέρνοντας την BMW E21 στην 6η θέση Γενικής! Όμως, οι διαφορές που έχουν δημιουργηθεί δεν αλλάζουν, και οι Καροτσιέρης-Κατάρας (15οι, 5'' πίσω) είναι οι νικητές του αγώνα, ενώ οι Κ. Πίτσος-Σ. Καραπαπάζης (στην 20η θέση, 7'' πίσω) είναι τρίτοι Γενικής αλλά και Πρωταθλητές Ράλλυ Ιστορικών 2011.
  Αν το ενδιαφέρον, φυσιολογικά, επικεντρώθηκε στον συναγωνισμό των τριών πρώτων, τόσο για την νίκη όσο και για τον τίτλο, δεν θα πρέπει να ξεχνάμε ότι η ΒΜW 320 Ε21 βρέθηκε στην δεύτερη θέση Γενικής αποκλειστικά και μόνο χάρις στην οδήγηση του πληρώματός της, των Ταχτά-Κατσικάρου. Ο ίδιος συνδυασμός είχε κερδίσει πέρυσι, και τότε κάποιοι είπαν ότι αυτό έγινε (και) λόγω της καλής γνώσης των διαδρομών που είχε το πλήρωμα λόγω τόπου διαμονής. Φέτος όμως, που οι περισσότεροι συμμετέχοντες γνωρίζουν αυτές τις ειδικές σχεδόν σαν τους δρόμους που οδηγούν στο σπίτι τους, απεδείχθη με τον πιό περίτρανο τρόπο η ταχύτητα του Ι. Ταχτά, μιά και για να είμαστε σοβαροί, το αυτοκίνητό του σε άλλα χέρια δεν θα είχε καμμία δουλειά στο βάθρο.
  Αφού δώσουμε για μία ακόμα φορά συγχαρητήρια σε όλους τους συμμετέχοντες των Ιστορικών, οι οποίοι κρατούν δυνατή την κατηγορία στο Πρωτάθλημα Ράλλυ (και αυτό ισχύει ιδίως για τα πληρώματα των μικρότερων κυβισμών), θα πρέπει να παρατηρήσουμε ότι στα διάφορα sites και blogs, επίσημα ή μη, που ασχολούνται με τους Ελληνικούς αγώνες, οι αναφορές για τα ατυχήματα του συγκεκριμένου αγώνα ήταν από λακωνικές έως ανύπαρκτες. Στην εποχή της πληροφόρησης και του διαδικτύου, το να επιχειρούμε να "κρατάμε κρυφά" διάφορα γεγονότα επειδή κρίνουμε ότι μπορεί "να κάνουν κακό στο Σπορ", είναι παλιομοδίτικη πρακτική, αφήνει δε περιθώρια για κάθε είδους κουτσομπολιά και διαδόσεις. Θα έπρεπε λοιπόν επίσημα να ενημερωθεί το κοινό, πρώτον για την κατάσταση της υγείας του Κ. Χαλιβελάκη, και δεύτερον για την κατάσταση της υγείας θεατή, σε ατύχημα που έγινε στο Β' μέρος του αγώνα (ευτυχώς οι τραυματισμοί ήταν ελαφρείς). Η σωστή ενημέρωση και η ακριβής πληροφόρηση είναι απαραίτητα στοιχεία για την βελτίωση της ασφάλειας οδηγών και θεατών στο μέλλον. Η αποσιώπηση μόνο κακό μπορεί να κάνει.


  Για τα αποτελέσματα, πατήστε ΕΔΩ.

Παρασκευή, 18 Νοεμβρίου 2011

ΛΑΟΣ ΕΞΕΥΤΕΛΙΣΜΕΝΟΣ, ΕΞΑΠΑΤΗΜΕΝΟΣ, ΠΡΟΔΟΜΕΝΟΣ: ΟΣΟΝΟΥΠΩ ΕΡΧΕΤΑΙ Η ΕΚΡΗΞΗ, ΜΕΣΩ ΤΟΥ "ΕΙΔΙΚΟΥ ΤΕΛΟΥΣ ΑΚΙΝΗΤΩΝ"

  Με πραγματική θλίψη η Ελληνική κοινωνία παρακολουθεί τον εξευτελισμό και την προδοσία του Έθνους, από τους πολιτικούς υπεύθυνους της κακής διαχείρισης των προηγούμενων δεκαετιών, που δεν διστάζουν να αγνοήσουν το Σύνταγμα προκειμένου να εφαρμόσουν τις "συνταγές σωτηρίας" που επιβάλλει α) η διεθνής τοκογλυφία και β) οι σχεδιασμοί, οι επιθυμίες και τα απωθημένα των "ισχυρών της Δύσης", που βεβαίως επέλεξαν να καταστρέψουν και να καθυποτάξουν πρώτες τις χώρες που ζηλεύουν επειδή τους δίδαξαν πολιτισμό: Την Ελλάδα και την Ιταλία.
   Ναι, με θλίψη... Γιατί μόνο θλίψη μπορεί να φέρει η αποδοχή πρωτοφανών καταστάσεων, χωρίς την παραμικρή αντίδραση από τον κουρασμένο και ταπεινωμένο μέσο Έλληνα πολίτη:
  1) "Ο Διευθυντής της Ελλάδος" Ράϊχενμπαχ, βγάζει λόγους και δίνει διαλέξεις για τα χρέη και τους τρόπους είσπραξης, λες και δεν μπορούν οι Έλληνες να ασχοληθούν με τα του οίκου τους. Δηλαδή, είναι πραγματικά ταπεινωτικό το να έχουμε Γερμανό διοικητή στην Ελλάδα (με την όποια συγκάλυψη), την στιγμή που το Ελληνικό οικονομικό επιτελείο απέδειξε ότι μπορεί μιά χαρά να συναγωνιστεί τους Γερμανούς σε σκληρότητα, κτηνωδία και κυνισμό (εξαθλιώνοντας κυριολεκτικά τους οικονομικά ασθενέστερους).
  2) Η εικόνα του Προέδρου της Δημοκρατίας, και βέβαια η αφασική στάση του, δεν αξίζει στον λαό μας.
  3) Η παρουσία και συμμετοχή ακροδεξιού κόμματος και υπουργών στην Ελληνική κυβέρνηση, μοναδική στην Ευρώπη του 2011, είναι όνειδος για τον πολιτισμό μας, όπως όνειδος είναι και η στάση και πρακτική του -μέχρι πρότινος- κυβερνώντος κόμματος: Ένα "σοσιαλιστικό" κόμμα συγκυβερνά με ακροδεξιούς. Ντροπή σ' αυτούς, ντροπή και σε όλους εμάς που το ανεχόμαστε.
  4) Ποιός είναι ο ψυχρός τραπεζίτης που τολμάει να απευθύνει διαγγέλματα και προγραμματικές δηλώσεις στους εκλεγμένους βουλευτές, και κατ' επέκταση στον Ελληνικό λαό, από το βήμα της Βουλής; Ποιός τον ψήφισε για πρωθυπουργό; Ποιός έδωσε δικαίωμα στους αρχηγούς των κομμάτων να διορίζουν όποιον θέλουν -ή όποιον τους επιβάλλουν- στην θέση του πρωθυπουργού, ώστε να εισπράξει αυτός την μήνιν του κόσμου, πριν επιστρέψει στην Αμερική από όπου τον έφεραν; Μήπως μας περνούν για ηλιθίους; Πικρή απάντηση θα πάρουν στις εκλογές του Φεβρουαρίου, εάν βέβαια η "Γερμανοτραπεζική" αυτή κυβέρνηση αντέξει μέχρι τότε.
  5) Πολλά είπε ο τραπεζίτης που τον προωθεί η Ευρώπη των ισχυρών και τον στηρίζουν οι Έλληνες αρχηγοί των αδυνάτων. Αυτό που δεν είπε, και προφανώς δεν έχει υπολογίσει στην σωστή του διάσταση ούτε αυτός ούτε οι λοιποί κρατικοδίαιτοι, είναι η κοινωνική έκρηξη. Και η κοινωνική έκρηξη θα επέλθει με μαθηματική ακρίβεια ΕΝΤΟΣ ΤΩΝ ΕΠΟΜΕΝΩΝ ΕΒΔΟΜΑΔΩΝ, όταν αρχίσουν να γενικεύονται οι διακοπές του ηλεκτρικού ρεύματος λόγω αδυναμίας πληρωμής του ειδικού τέλους ακινήτων, που με εντελώς παράνομο και αντισυνταγματικό τρόπο επέβαλλαν εκβιαστικά μέσω της ΔΕΗ. Το κοινωνικό αγαθό της ηλεκτροδότησης και της ύδρευσης, χρησιμοποιείται από τους θλιβερούς μας κυβερνήτες για είσπραξη φόρων που δεν υπάρχουν, που δεν χρωστάμε και που δεν έχουμε να πληρώσουμε. Και είναι όντως παράξενο όσο και τραγικό, το ότι τόσοι και τόσοι σοφοί, καθηγητές, υπουργοί, παρατρεχάμενοι, γραμματείς και νομομαθείς δεν μπόρεσαν να διαβλέψουν, κι ακόμα δεν έχουν καταλάβει, ότι το ειδικό τέλος ακινήτων μέσω της ΔΕΗ είναι η θρυαλλίδα που θα τινάξει στον αέρα ολόκληρη την χώρα μαζί με τον δοτό πρωθυπουργό, το κωμικό υπουργικό συμβούλιο και την Ευρωπαϊκή προοπτική, φέρνοντάς μας πολλά χρόνια πίσω, εκτός ΟΝΕ και εντός δραχμής. Δυστυχώς, ο εμπνευστής αυτού του εισπρακτικού μέτρου πρόδωσε και την ιδιότητα του υπουργού Οικονομικών (μιά και δεν έχει σχετικές γνώσεις) και αυτή του Συνταγματολόγου (διότι ένας καθηγητής δεν θα επέβαλλε ποτέ ένα τέτοιο αντισυνταγματικό μέτρο). Ναι, κανείς τους δεν έχει καταλάβει ότι το ειδικό τέλος ακινήτων θα κάνει τέτοια ζημιά, που θα εύχονταν να είχαν εφεύρει/επιβάλλει κάποιο άλλο μέτρο για να συγκεντρώσουν τα προγραμματισμένα έσοδα.
  6) Τέλος, αναρωτιέμαι για πόσο καιρό ακόμα θα δέχεται ο Ελληνικός λαός και η όμορφη χώρα μας εξευτελισμούς, ύβρεις και κατηγορίες από τον κάθε μεγάλο ή μικρό Ευρωπαίο μαλάκα, είτε αυτός είναι Φινλανδός επίτροπος, είτε Λουξεμβούργιος τραπεζίτης, είτε Ισπανός παρλαδόρος, είτε Πορτογάλος διευθυντής, είτε Γερμανός πολιτικός, είτε Γάλλος κόκορας. Μπορεί ο απερίγραπτος Ελληνοαμερικανός πρωθυπουργός να ξεκίνησε το παιχνίδι βρίζοντας και κατηγορώντας τη χώρα και το λαό μας το 2009-10, αλλά αυτό δεν μπορεί να συνεχίζεται για πάντα και είναι καιρός οι Έλληνες πολιτικοί να πάρουν την μεγάλη απόφαση και να πουν στους ξένους: Ή σταματάτε το παιχνίδι με τους εκβιασμούς, τις ύβρεις, τα διευθυντήρια, τις τρόϊκες και τις απειλές, ή η Ελλάδα κλείνει αύριο τα οικονομικά της σύνορα, και βοηθώντας ο ένας τον άλλον θα προσπαθήσουμε, βασισμένοι στο εθνικό μας φρόνημα, να τα βγάλουμε πέρα, όπως το κάναμε πολλές φορές στην Ιστορία μας. Γιατί, αγαπητοί φίλοι, ούτως ή άλλως τα διάφορα σχέδια περί μείωσης του χρέους στο 120% του Α.Ε.Π. το 2020 και αποπληρωμή σε έναν... αιώνα (!), είναι κουβέντες και σχέδια μη πραγματοποιήσιμα, που απλώς θα ξεπουλήσουν και θα υποδουλώσουν την Ελλάδα σε μιά διεθνή οικονομική ολιγαρχία (στην οποία ανήκουν και μερικοί Έλληνες, χωρίς αυτό να έχει ιδιαίτερη σημασία), οδηγώντας μας σε έναν δρόμο υποταγής και "δουλείας" χωρίς επιστροφή.

Τετάρτη, 16 Νοεμβρίου 2011

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΛΕΣΧΗ ΦΙΛΩΝ ΚΛΑΣΣΙΚΗΣ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΤΑΣ: "5 IN 1" RALLY, 27/11/2011


ΕΤΗΣΙΑ ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ALFA ROMEO. ΛΥΚΑΒΗΤΤΟΣ, 27/11/2011

  Ο Ελληνικός Σύλλογος Ιδιοκτητών Alfa Romeo ( ΕΣΙΑΡ ) διοργανώνει ,όπως κάθε χρόνο , την ετήσια συνάντηση μελών αλλά και φίλων της Alfa Romeo στο Λυκαβηττό στις 27 Νοεμβρίου 2011 . Η ετήσια συνάντηση του Συλλόγου έχει γίνει πλέον θεσμός γιατί πραγματοποιείται χωρίς παράληψη τα τελευταία 10 χρόνια.
  Φέτος για πρώτη φορά θα διεξαχθεί ταυτόχρονα και ένα BAZAAR κλασσικών αντικειμένων και ανταλλακτικών όπου οι ενδιαφερόμενοι θα μπορούν να αγοράσουν ή να ανταλλάξουν μεταξύ τους. ( απαγορεύονται οι έμποροι )
  Η συγκέντρωση των αυτοκινήτων θα γίνει στο παρκινγκ πού βρίσκεται δίπλα στο υπαίθριο Θέατρο του Λυκαβηττού και η ώρα προσέλευσης ορίζεται σταδιακά από τις 9:30. Η λήξη της εκδήλωσης υπολογίζεται γύρω στις 13:45
  Κατά την διάρκεια της εκδήλωσης θα δωθούν αναμνηστικά δώρα. Ο αριθμός των δώρων είναι περιορισμένος.
  Η είσοδος είναι ΕΛΕΥΘΕΡΗ.

Σημείωση   Ο ΕΣΙΑΡ είναι ΜΗ κερδοσκοπικό σωματείο και δεν έχει κανένα οικονομικό όφελος ούτε φέρει ευθύνη για τ’ αντικείμενα του BAZAAR.
Εκ μέρους του ΔΣ,
Τζώρτζης Αγγελόπουλος
Πρόεδρος ΕΣΙΑΡ

Τρίτη, 15 Νοεμβρίου 2011

Σ.Ι.Σ.Α.: GRAND PRIX 24 LAP 2011

  Ο Σύλλογος Ιδιοκτητών Σπορ Αυτοκινήτων, ΣΙΣΑ, διοργανώνει, το Σάββατο 26 Νοεμβρίου 2011, στην πίστα των Μεγάρων, αγώνα με τίτλο «ΣΙΣΑ Grand Prix  24 Lap 2011». 
Στοιχεία του αγώνα: 
• Ομάδες των τεσσάρων αυτοκινήτων. 
• Εκκίνηση με τον οδηγό απέναντι από το αυτοκίνητο, τύπου Le Mans. 
• Η σειρά εμφάνισης των ομάδων στην πίστα ορίζεται απο τον μέσο όρο ηλικίας των αυτοκινήτων. 
• Η κάθε ομάδα πρέπει να συμπληρώσει, συνολικά, 24 γύρους. 
• Κάθε αυτοκίνητο θα πρέπει να συμπληρώσει υποχρεωτικά έξι γύρους. Σε περίπτωση μηχανικής βλάβης ή εξόδου ενός αυτοκινήτου συμπληρώνεται ο χρόνος του πολλαπλασιάζοντας τον χειρότερό του γύρο επί τον αριθ ό των υπολειπόμενων.  
Η τελική μορφή του αγώνα και των κατηγοριών αποτυπώνεται στον Κανονισμό. 
Κόστος συμμετοχής: 80 Ευρώ/αυτοκίνητο - Μέλη ΣΙΣΑ, Μέλη λεσχών: 70 Ευρώ/αυτοκίνητο. Στο κόστος συμμετοχής συμπεριλαμβάνεται συμμετοχή στα έξοδα οργάνωσης του αγώνα. 
Δεκτά αυτοκίνητα κατασκευασμένα έως 31 Δεκεμβρίου 1984  και δεκτές συμμετοχές με νεότερα αυτοκίνητα, κατηγορίας Potentially Historic “GT”, εκτός γενικής κατάταξης. 
Είναι απαραίτητο να σημειωθεί, πως για λόγους που έχουν να κάνουν με την ενοικίαση της πίστας, την οργάνωση της έκδοσης των αποτελεσμάτων και την έκδοση της ασφάλειας του αγώνα, συμμετοχές θα γίνονται δεκτές, αυστηρά μέχρι τη Δευτέρα 21 Νοεμβρίου,  στα Γραφεία του ΣΙΣΑ, Αντιόπης 2 και Λεωφ. Βουλιαγμένης 258. 
Μείνετε συντονισμένοι και οργανώστε την ομάδα σας. Πληροφορίες: www.sisa.gr και στα γραφεία του συλλόγου. Λεωφ. Βουλιαγμένης 258 & Αντιόπης 2, τηλ: 210.97 04 457 


Για τον κανονισμό του αγώνα, πατήστε ΕΔΩ.
Για τη δήλωση συμμετοχής, πατήστε ΕΔΩ.