Τετάρτη, 30 Μαΐου 2012

ΖΗΤΕΙΤΑΙ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ-ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΓΙΑ (ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ) ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΟΥ «AUTO CLASSIC»

  Ζητείται για άμεση συνεργασία δημοσιογράφος-συντάκτης αυτοκινήτου, για (συνεχή) ενημέρωση της ιστοσελίδας-ηλεκτρονικής έκδοσης του περιοδικού Auto CLASSIC. Τα θέματα θα αφορούν κατ’ αρχάς τις εκδηλώσεις και τα νέα των Ιστορικών αυτοκινήτων από τον Ελληνικό και διεθνή χώρο (αγώνες, εκθέσεις, δημοπρασίες) αλλά και γενικά αυτοκινητιστικά θέματα της σύγχρονης αγοράς.
  Παρακαλούμε αποστείλατε βιογραφικό, δείγμα δουλειάς και όρους συνεργασίας στο e-mail: papandre@otenet.gr.

*Όλες οι αιτήσεις θα απαντηθούν.

Τρίτη, 29 Μαΐου 2012

ΠΩΛΟΥΝΤΑΙ 4 AVON SLICKS 24-62x17 ΣΧΕΔΟΝ ΚΑΙΝΟΥΡΙΑ


  Πωλούνται 4 racing slicks AVON διαστάσεων 24-62x17, γόμμα μεσαία, σε καινουργή κατάσταση (έχουν κάνει μόνο 4 γύρους δοκιμών στην πίστα Μεγάρων). Είναι του 2010, άριστα αποθηκευμένα/συντηρημένα σε σωστές συνθήκες και η τιμή τους είναι 550 Ευρώ (τετράδα). Βρίσκονται στην Αθήνα –αποστέλλονται σε όλη την Ελλάδα. Τηλ.: 210 6856448 (ώρες γραφείου), 6949 798733 (10 π.μ.-4 μ.μ.) και 6950 974410 (ώρες γραφείου. 

Παρασκευή, 25 Μαΐου 2012

ΕΚΔΡΟΜΗ ΣΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΧΩΡΙΟ ΕΥΡΥΤΑΝΙΑΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

  Η ΕΛΚΑ (Ελληνική Λέσχη Κλασσικού Αυτοκίνητου), σας προσκαλεί στην εκδρομή που διοργανώνει για τους φίλους και τα μέλη της λέσχης, το τριήμερο 25-26-27- Μαΐου 2012 Στο Μεγάλο Χωριό Ευρυτανίας.
  Δεν πρόκειται για αγώνα, είναι μια εκδρομή στην εξοχή λίγο πριν το καλοκαίρι μέσα στην καταπράσινη -εκείνη τη περίοδο- Ευρυτανία.

Τετάρτη, 23 Μαΐου 2012

ΕΛΚΑ (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΑΙΓΙΟΥ): ΕΚΔΡΟΜΗ ΣΤΟ ΑΙΓΙΟ



ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
  Η ΕΛΚΑ (Παράρτημα Αιγίου), σας προσκαλεί στην εκδρομή που διοργανώνει για τους φίλους και τα μέλη της λέσχης, στις 03 Ιουνΐου 2012 Στο Αίγιο.
  Δεν πρόκειται για αγώνα, είναι μια εκδρομή στην εξοχή.
  Το Αίγιο (αρχαίο Αἴγιον, λατινικά: "Aegium", στο μεσαίωνα: "Βοστίτσα", "Vostizza") είναι η δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Αχαΐας. Είναι έδρα του Δήμου Αιγιαλείας, ενώ παλαιότερα ήταν έδρα του Δήμου Αιγίου.
  Η ονομασία του, κατά τον Στράβωνα, προήλθε από την ιερή αίγα, που έθρεψε τον Δία στη βρεφική του ηλικία, που φυλαγόταν για να προστατευθεί από την παιδοφάγο μανία του πατέρα του Κρόνου. Μια άλλη άποψη είναι πως παράγεται από το ομηρικό ρήμα αΐσσω, που σημαίνει κινούμαι ορμητικά, επειδή η πόλη βρίσκεται δίπλα σε κινούμενη θάλασσα ή γιατί το έδαφός της είναι σεισμοπαθές.
Σύμφωνα με τον Γεώργιο Μιστριώτη, το Αίγιον που παράγεται από το αΐσσω, σημαίνει πόλις των κυμάτων, λόγω του Κορινθιακού κόλπου που βρέχει με ορμή τα ακρογιάλια του: Κυρίως σημαίνει πόλιν κυμάτων, ως όντως είναι το Αίγιον (σχόλια σελ. 194, Ομήρου Ιλιάς, Α΄ τόμος, β' έκδοση, 1895). Πάντως είναι βέβαιο ότι και η αίξ (=γίδα) με τη σειρά της παράγεται από το ρήμα αΐσσω επειδή τινάσσεται. Η ευρύτερη περιοχή της βορειοανατολικής Αχαΐας, εξάλλου, ονομάζεται Αιγιάλεια, δηλαδή αιγιαλός = γιαλός.
  Η μεσαιωνική ονομασία του Αιγίου, Βοστίτσα, πιο πιθανό είναι πως παράγεται από τη σλαβική λέξη Βόστα-Βοστάν και σημαίνει πόλη των Κήπων - Κηπούπολη, όπως πράγματι είναι το Αίγιο , με τα τόσα περιβόλια του, μέσα και έξω από την πόλη.(Πηγη Wikipedia)

Πρόγραμμα της εκδήλωσης
Κυριακή 3/6
10:00 - Άφιξη στα παλαιά διόδια στην είσοδο του Αιγίου μέσω Εθνικής οδού Αθηνών – Πατρών.
12:00 - 13:00 - Πορεία οχημάτων μέσα στην πολή του Αιγίου με προορισμό τα Υψηλά Αλώνια (Κεντρική Πλατεία).Φωτογράφηση Οχημάτων, Καφές, Απονομή Αναμνηστικών.
13:00 - 14:00 – Αναχώρηση από τον τόπο της συνάντησης με προορισμό την παραλία του Αιγίου και ενδιάμεση στάση στην Παναγία Τρυπητή.
14:00 - 16:00 – Κίνηση προς παραλία της Ροδίνης για φαγητό και χαλάρωση σε παρακείμενη Οικογενειακη ταβέρνα(15 Ευρω το ατομο).
16:00 - 18:00 Επιστροφή στην Παραλία του Αιγίου σε Beach Bar.
18:00 Λήξη της εκδήλωσης και ελεύθερη επιστροφή

  Για οποιαδήποτε πληροφορία σχετικά με την εκδήλωση, και μη, μπορείτε να απευθυνθείτε στον Κο Τυράννη Γιώργο (τηλέφωνο: 6944512042) και Κο Ξενοφώντα Παπασταθη (τηλέφωνο: 6977722733)

ΣΒΟΑ: "ΦΑΝΗΣ ΔΗΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ" ΡΑΛΛΥ ΕΙΣ ΜΝΗΜΗΝ

  Ο Σ.Β.Ο.Α. (Σύλλογος Βετεράνων Οδηγών Αγώνων) ανακοινώνει την διεξαγωγή Ράλλυ Regularity τοΣάββατο 2 Ιουνίου, τιμώντας την μνήμη του αγαπημένου φίλου Φάνη Δημητρόπουλου ο οποίος από την θέση του Γενικού Γραμματέα προσέφερε τα μέγιστα στο Ιστορικό Αυτοκίνητο μέχρι τις τελευταίες του ημέρες.
  Ο Αγώνας θα εκκινήσει από τις Εγκαταστάσεις της AVIN του Γιώργου Ραπτόπουλου και θα τερματίσει στο Οινοποιείο ΣΩΚΟΥ στις Ερυθρές όπου θα παρατεθεί γεύμα και θα έχουμε την ευκαιρία να απολαύσουμε τα υπέροχα κρασιά του.
  Θα γίνει επίσης Δεξιοτεχνία με χωριστή αθλοθέτηση.
  Παράβολο Συμμετοχής : 60 Ευρώ
  Πληροφορίες & Δηλώσεις Συμμετοχής : Λεωνίδας Δρακόπουλος, τηλ. 6977-340490

Παρασκευή, 18 Μαΐου 2012

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ: ΤΟ ΝΕΟ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΛΠΑ

  Νέα διάρθρωση στο Προεδρείο της ΕΛΠΑ, το οποίο προέκυψε από τις αρχαιρεσίες της 28ης Μαρτίου. Η σύνθεση του νέου Προεδρείου της ΕΛΠΑ έχει ως εξής:
Πρόεδρος: Γεώργιος Γκορτσούλης
Αντιπροεδροι: Θεόδωρος Βουκύδης, Μάριος Σταφυλοπάτης, Στράτης Χατζηπαναγιώτου και ο Χρήστος Αποστολίδης.
Γεν. Γραμματέας: Γιάννης Αναγνωστόπουλος
  Ο νέος Πρόεδρος της ΕΛΠΑ κ. Γεώργιος Γκορτσούλης υπήρξε Α' Αντιπρόεδρος στο Δ.Σ. της ΕΛΠΑ τα τελευταία 12 χρόνια.


Από το Γραφείο Τύπου της ΕΛΠΑ

ΑΡΣΟΕ: 5ο ΕΑΡΙΝΟ ΡΑΛΛΥ ΑΡΓΟΥΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
  Το 5ο "ΕΑΡΙΝΟ ΡΑΛΛΥ ΑΡΓΟΥΣ" τελείωσε και τελείωσε με μεγάλη επιτυχία.
  Ήταν ένας αγώνας ευχάριστος, φιλικός και σύντομος μέσα σε όμορφες διαδρομές ο οποίος κατέληξε στο οινοποιείο του κου Σκούρα. Εκεί πραγματοποιήθηκε επίσκεψη και γευσιγνωσία στο κελάρι από τους συμμετέχοντες. Κατόπιν δόθηκε γεύμα με ζωντανή μουσική και έγινε απονομή στους νικητές του αγώνα. Θέλουμε να ευχαριστήσουμε όλους τους συμμετέχοντες που μας τίμησαν με την παρουσία τους. Καταρχήν τις φίλες λέσχες (ΕΛΚΑ, MICROCARS και ΣΙΣΑ) που βρέθηκαν κοντά μας, όπως και τα πληρώματα από Κορινθία, Αρκαδία, Αιτωλοακαρνανία και φυσικά της Αργολίδας. Τέλος ευχαριστούμε πολύ τους κριτές για την άψογη εκτέλεση των καθηκόντων τους.

Ελπίζουμε και ευχόμαστε να είμαστε όλοι καλά και να ανταμώσουμε στον επόμενο αγώνα.

Δ.Σ. ΑΡ.Σ.Ο.Ε.

Τα αποτελέσματα του αγώνα είναι:

Κατηγορία F
1ος: Ντούλιας Μιχάλης - Ζάχος Γεώργιος

2ος: Δαριώτης Αναστάσιος - Παπαστάθης Ξενοφών

3ος: Λάγγας Γεώργιος - Κατερέλου Ιωάννα

4ος: Κουστένης Κωνσταντίνος

5ος: Σκαρμούτσος Φώτιος - Κωλοτούρος Γεώργιος

6ος: Καραμούτζος Γεώργιος - Καραμούτζου Δέσποινα


Κατηγορία G1
1ος: Μπιστολάκης Δημήτριος - Μπιστολάκης Σταύρος

2ος: Κακαρούντας Παναγιώτης - Κουγιά Ντίνα

3ος: Σπανός Βασίλειος - Μποζιονέλος Γεώργιος

4ος: Παπαγεωργόπουλος Θωμάς - Πιπέρος Κωνσταντίνος

5ος: Βεργίνης Ηλίας - Ασημέλλης Στράτος

6ος: Παπαδόπουλος Παναγιώτης - Γεωργακόπουλος Γεώργιος


Κατηγορία G2
1ος: Μαρούδης Παναγιώτης - Μαρούδης Φώτιος

2ος: Μπέντας Βασίλειος - Γεωργακάς Κωστής

3ος: Καρπατσέλης Δημήτριος - Παπαμιχαλόπουλος Γεώργιος

4ος: Κοσκινάς Αθανάσιος

5ος: Μπιστολάκης Μανώλης - Παπαδοπούλου Ελένη

6ος: Βώσσος Χρήστος - Σολιέ Μαρίνα

Δευτέρα, 14 Μαΐου 2012

5ος ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ ΑΓΩΝΑΣ: ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ανά Κατηγορία:

Γενική Κατάταξη:1 Kρινάς Π. Suzuki GS750 1977
2 Φωτόπουλος Π. ‘OXYZEN’ Mercedes 230 1981
3 Μαρούδας Χ. Κλωνάρης Κ. Ford Escort RS 1978

Κατηγορία Μοτοσυκλέτες:1 Καρυδάς Κ. Suzuki GS550 1982
2 Πολυδωρας Π. BMW R25 1954
3 Nεοφωτιστος Κ. ΒSA M20 1939

Κατηγορία GT (1985-1990)1 Κολοτούρος Δ. Μαλεβίτη Δ. Toyota Corolla AE86 1986
2 Πατέας Αθ. Δημουλιάς Αν. Toyota Corolla E90 1989
3 Καλομοίρης Β. Κωτσάκης Π. Ford Sierra 1989

Group 1 (έως 1000cc)1 Σταθόπουλος Ν. Κωνάρης Π. MINI Clubman 1973
2 Φωτεινογιαννόπουλος Ι. Βέρροιος Ι. Leyland Mini 850 1974
3 Ρουσόπουλος Δ. BSA M20 1939

Group 2 (1001-1300cc)1 Αποστολόπουλος Θ. Σταματόπουλος Γ. FORD FIESTA S 1978
2 Μαρκουτσάς Π. Αναστασόπουλος Θ. VW 1300 BEETLE 1969
3 Πανούσης Κ. Πανούση Α. ΜΙΝΙ COOPER S 1977

Group 3 (1301-1600cc)1 Θεοδωρόπουλος Κ. Θεοδωρόπουλος Δ. VW BEETLE KARMANN CABRIO 1979
2 Καραβατάς Κ. Χαρίτος Δ. FORD ESCORT MK2 1979
3 Δημουλιάς Δ. Βοντά Μ. FORD TAUNUS 17M 1967

Group 4 (άνω των 1600cc)1 Tζαβάρας Χ. Πικέας Δ. OPEL MANTA 1978
2 Χριστοδουλόπουλος Α. Xαϊζά Ο. BMW Ε30 1984
3 Μαυραειδής Γ. CHRYSLER CORDOBA COUPE 1979


Ο ΣΦΙΠΟΠ ευχαριστεί θερμά:
• Τους εθελοντές κριτές
• Το Locomotive Café για τη φιλοξενία της εκκίνησης
• Το ξενοδοχείο OLYMPIC VILLAGE για τη φιλοξενία της δεξίωσης απονομής επάθλων.
• Την Ελληνική Αστυνομία για πολύτιμη βοήθεια της.

Επίσης ένα μεγάλο ευχαριστώ στους φίλους που μας τίμησαν από Πάτρα & Αθήνα!

ΜΑΓΙΑΤΙΚΟ REGULARITY RALLY: ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ



                                            ΓΕΝΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ
 NoΠΛΗΡΩΜΑΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΚΑΤΠΟΙΝΗ
129ΠΑΛΑΒΙΔΗΣ ΜΑΝΟΣ ΠΑΛΑΒΙΔΗ ΜΑΡΙΑMINIG8
211ΜΠΟΚΟΥΖΗΣ ΘΕΟΔ.ΚΑΤΣΙΜΠΕΡΗΣ ΠΑΝ.AUDI 100 LSG57
331KONΤΑΡΑΤΟΣ ΘΕΜ.ΠΑΝΑΡΕΤΟΣ ΣΤΕΦ.PORSHE 911 SCG59
49ΕΥΓΕΝΙΔΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΤΣΕΛΕΠΗΣ ΜΑΚΗΣSUNBEAM RAPIERF71
525SMITH ROBERT SMITH PENELOPEAUTOBIANCHI A112G86
628ΙΣΜΑΗΛΟΣ ΠΑΝ.ΚΑΡΑΚΑΤΣΑΝΗΣ ΗΛΙΑΣPORSHE 911 SCG88
718ΠΙΠΟΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ ΣΠΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΠΕΡΣΕΑΣFERRARI 208 GT4G128
88ΤΟΥΡΛΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ ΣΠΥΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΛΕΞΗΣPEUGEOT 403F138
916ΤΣΑΠΕΠΑΣ ΠΕΤΡΟΣ ΒΕΡΝΑΡΔΑΚΗΣ ΔΗΜ.TRIUMPH SPITFIREG143
1030ΣΤΑΘΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣOPEL KADETT CG166
1122ΤΟΡΩΣΗΣ ΛΕΥΤΕΡΗΣ MERCEDES 450 SLG169
1212ΓΕΡΑΚΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΝΤΗ ΕΛΕΝΗBMW 2002G176
1321ΜΠΡΟΥΖΑΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΔΙΑΜΑΝΤΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣFORD ESCORTG189
146ΠΑΠΑΣΤΑΘΗΣ ΞΕΝ.ΔΑΡΙΩΤΗΣ ΤΑΣΟΣVW E200
1526ΜΑΝΩΛΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ - ΓΙΩΡΓΟΣMGBG273
164ΠΟΛΥΖΟΣ ΑΘΑΝ.ΚΑΜΠΑΝΙΑΡΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣCITROEN VISAG276
173ΛΟΥΤΡΑΔΗΣ ΣΩΤ.ΚΑΤΡΟΤΣΟΥ ΘΕΟΔΩΡΑMINI COOPERG286
1823ΦΩΤΕΙΝΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ - ΙΑΣΩΝCHEVROLET CORVETTEG293
1919ΚΟΝΤΟΓΙΑΝΝΗΣ ΝΙΚΟΛΑΣMERCEDES 280 SLG398
205ΣΟΥΡΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΜΑΡΣΕΛΟΣ ΣΤΕΛΙΟΣTOYOTA STARLETG618
217ΚΟΚΚΙΝΟΣ ΛΕΥΤΕΡΗΣHILLMAN MINXE650
2210ΑΛΙΜΠΕΡΤΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ ΔΗΜ.BMW 1602FΕΚΤΟΣ
2315ΦΙΛΗΣ ΚΙΜΩΝ TOYOTA CELICAGΕΚΤΟΣ
2417ΤΣΟΥΝΙΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣFORD CAPRIGΕΚΤΟΣ
2527ΚΟΣΜΑΣ ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΗΣ - ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣVOLVO GL 244GΕΚΤΟΣ








   
      
  
MICROCARS
   
      
      
 NoΠΛΗΡΩΜΑΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΚΑΤΠΟΙΝΗ
14ΠΟΛΥΖΟΣ ΑΘΑΝ.ΚΑΜΠΑΝΙΑΡΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣCITROEN VISAG276
23ΛΟΥΤΡΑΔΗΣ ΣΩΤ.ΚΑΤΡΟΤΣΟΥ ΘΕΟΔΩΡΑMINI COOPERG286
35ΣΟΥΡΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΜΑΡΣΕΛΟΣ ΣΤΕΛΙΟΣTOYOTA STARLETG618
  
KAΤΗΓΟΡΙΑ Ε
   
      
 NoΠΛΗΡΩΜΑΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΚΑΤΠΟΙΝΗ
16ΠΑΠΑΣΤΑΘΗΣ ΞΕΝ.ΔΑΡΙΩΤΗΣ ΤΑΣΟΣVW E200
27ΚΟΚΚΙΝΟΣ ΛΕΥΤΕΡΗΣHILLMAN MINXE650
  
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ F
   
      
 NoΠΛΗΡΩΜΑΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΚΑΤΠΟΙΝΗ
19ΕΥΓΕΝΙΔΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΤΣΕΛΕΠΗΣ ΜΑΚΗΣSUNBEAM RAPIERF71
28ΤΟΥΡΛΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ ΣΠΥΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΛΕΞΗΣPEUGEOT 403F138
      
  
KATHΓΟΡΙΑ G
   
      
 NoΠΛΗΡΩΜΑΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΚΑΤΠΟΙΝΗ
129ΠΑΛΑΒΙΔΗΣ ΜΑΝΟΣ ΠΑΛΑΒΙΔΗ ΜΑΡΙΑMINIG8
211ΜΠΟΚΟΥΖΗΣ ΘΕΟΔ.ΚΑΤΣΙΜΠΕΡΗΣ ΠΑΝ.AUDI 100 LSG57
331KONΤΑΡΑΤΟΣ ΘΕΜ.ΠΑΝΑΡΕΤΟΣ ΣΤΕΦ.PORSHE 911 SCG59
425SMITH ROBERT SMITH PENELOPEAUTOBIANCHI A112G86
528ΙΣΜΑΗΛΟΣ ΠΑΝ.ΚΑΡΑΚΑΤΣΑΝΗΣ ΗΛΙΑΣPORSHE 911 SCG88
618ΠΙΠΟΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ ΣΠΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΠΕΡΣΕΑΣFERRARI 208 GT4G128
716ΤΣΑΠΕΠΑΣ ΠΕΤΡΟΣ ΒΕΡΝΑΡΔΑΚΗΣ ΔΗΜ.TRIUMPH SPITFIREG143
830ΣΤΑΘΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣOPEL KADETT CG166
922ΤΟΡΩΣΗΣ ΛΕΥΤΕΡΗΣ MERCEDES 450 SLG169
1012ΓΕΡΑΚΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΝΤΗ ΕΛΕΝΗBMW 2002G176
1121ΜΠΡΟΥΖΑΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΔΙΑΜΑΝΤΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣFORD ESCORTG189
1226ΜΑΝΩΛΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ - ΓΙΩΡΓΟΣMGBG273
134ΠΟΛΥΖΟΣ ΑΘΑΝ.ΚΑΜΠΑΝΙΑΡΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣCITROEN VISAG276
143ΛΟΥΤΡΑΔΗΣ ΣΩΤ.ΚΑΤΡΟΤΣΟΥ ΘΕΟΔΩΡΑMINI COOPERG286
1523ΦΩΤΕΙΝΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ - ΙΑΣΩΝCHEVROLET CORVETTEG293
1619ΚΟΝΤΟΓΙΑΝΝΗΣ ΝΙΚΟΛΑΣMERCEDES 280 SLG398
175ΣΟΥΡΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΜΑΡΣΕΛΟΣ ΣΤΕΛΙΟΣTOYOTA STARLETG618

Σάββατο, 12 Μαΐου 2012

ΘΑ ΕΡΘΟΥΝ, ΕΡΧΟΝΤΑΙ, ΗΡΘΑΝ!


ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ ΞΑΝΑΡΧΟΝΤΑΙ ΚΑΙ ΚΑΝΕΙΣ ΔΕΝ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΤΟΥΣ ΒΟΗΘΗΣΕΙ ΣΤΟ ΠΑΡΑΜΙΚΡΟ!
  Οι όσοι Γερμανόφιλοι, Γερμανομαθείς ή/και Γερμανοτραφείς, θα πρέπει, όπως και πολλοί Γερμανοί άλλωστε, να αναγνωρίσουν την ζημιά που διαχρονικά κάνει αυτή η χώρα στον υπόλοιπο κόσμο, και δη στους αδυνάτους. Οι θηριωδίες της Κατοχής, και ιδιαίτερα ο λιμός των Αθηνών του ’41-’43, δεν είχαν προηγούμενο, ούτε και συνέβησαν σε καμμία άλλη χώρα πλην της Ελλάδος κατά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο. Η Τουρκία, η Βουλγαρία, η Αλβανία, χώρες που ήταν με την Γερμανική πλευρά το ’40, συνεχίζουν σήμερα να αποτελούν τα μεγαλύτερα «αγκάθια» στα πλευρά της χώρας μας, μιάς χώρας που ατυχώς σ’ αυτή την κρίσιμη περίοδο κυβερνάται από μετρίους. Είναι θλιβερό για τον λαό μιάς Ευρωπαϊκής χώρας, της χώρας που δίδαξε τον πολιτισμό, όχι μόνο να έχει (υποτίθεται «Δημοκρατικό») πολίτευμα «κληρονομικής πρωθυπουργίας», αλλά να βασανίζεται από μιά οικογένεια η οποία κυβέρνησε με καφετζούδες, χαρτορίχτρες και αεροσυνοδούς γύρω από έναν άρρωστο γέροντα (1993-1996), και κυβερνά με μιά παρέα φίλων και συγγενών σήμερα. Η Γερμανία, διαχρονικά επεκτατική και κρυπτοφασιστική χώρα, ΕΠΙΒΑΛΛΕΙ τη θέλησή της με την ισχύ του χρήματος, κερδίζοντας από παντού, από βιομηχανία, από εμπόριο, από τόκους. Με τη βοήθεια της κυβέρνησης Δωσίλογων, που ως άλλοι Τσολάκογλου είναι απολύτως βέβαιο ότι θα λογοδοτήσουν συντόμως ενώπιον της Ελληνικής δικαιοσύνης, οι Γερμανοί δεν υποθηκεύουν απλώς ή εκμεταλλεύονται επ’ ενοικίω τις Ελληνικές Δημόσιες επιχειρήσεις, την Ελληνική γη, τους Ελληνικούς δρόμους, τα Ελληνικά λιμάνια και την όποια πλουτοπαραγωγική πηγή της χώρας (μέχρι και το νερό της) αλλά τα ΑΠΟΚΤΟΥΝ, τα ΚΑΝΟΥΝ ΔΙΚΑ ΤΟΥΣ ΟΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΓΙΑ ΠΑΝΤΑ, σε «σκοτωμένες» χρηματιστηριακές τιμές και έναντι τόκων και πανωτοκίων (μιά και τα κεφάλαιά τους έχουν προ πολλού εισπραχθεί).
  Ο προδότης και δωσίλογος Τσολάκογλου στη φωτογραφία (με το πηλίκιο και τα γυαλιά), αφού συνθηκολόγησε (παρά τις εντολές του Αρχηγού του Στρατού Παπάγου) και υπέγραψε και τρίτο σύμφωνο παράδοσης με τους... Ιταλούς, διορίστικε μόνος του πρωθυπουργός (ο Αρχιεπίσκοπος αρνήθηκε να τον ορκίσει), και παρέδωσε την Ελλάδα στο λιμό, στη δυστυχία, στο θάνατο. Μετά την απελευθέρωση συνελήφθη, δικάστηκε και καταδικάστηκε σε θάνατο, ποινή που το συμβούλιο χαρίτων μετέτρεψε σε ισόβια κάθειρξη. Αρρώστησε  από λευχαμία  και πέθανε στη φυλακή το 1948.
  Στη φωτογραφία μετά την μάχη της Κρήτης, συνοδεύει τους Γερμανούς στη Μεγαλόνησο.
  Στον 21ο αιώνα, σε μιά «ενωμένη Ευρώπη» χωρίς την απειλή πολέμου στα σύνορά της, επιχειρείται η πλήρης κατάκτηση μιάς ολόκληρης χώρας από μιά άλλη! Οι Γερμανοί, ο λαός με το dna του κατακτητή, επιχειρούν να «αγοράσουν φτηνά» την Ελλάδα, κι εμείς θα είμαστε οι υποτελείς τους, οι τεχνίτες τους, τα γκαρσόνια τους, οι υπηρέτες τους! Το σχέδιο του Hitler επί Γ’ Ράϊχ, πραγματοποιείται στον 21ο αιώνα, χάρις σε μιά κυβέρνηση-μαριονέτα που εξαπάτησε ψυχρά τον Ελληνικό λαό το φθινόπωρο του 2009 για να εκλεγεί και να εφαρμόσει τις εντολές των ξένων αφεντάδων («δολλαρίου και μάρκου»): Οι ναζί είχαν χωρίσει την Ευρώπη που θα κατακτούσαν, σε επαρχίες («Gau») και όταν τελείωνε ο πόλεμος, η κάθε μία θα έπαιζε διαφορετικό ρόλο στην υπηρεσία του «Γ΄Ράϊχ που θα ζούσε 1000 χρόνια». Η Ελλάδα θα ήταν το Gau όπου θα καλλιεργούσαν όσα φρούτα και λαχανικά δεν ευδοκιμούσαν στις Βόρειες χώρες (μαζί με το ελαιόλαδο βεβαίως), και θα χρησιμοποιείτο σαν θέρετρο για να περνούν τις διακοπές τους οι αξιωματικοί και οι στρατιώτες του Ράϊχ! Γεωργοί και γκαρσόνια οι Έλληνες για τον Χίτλερ, και καμμία διαφορά δεν υπάρχει στην αντίληψη των σημερινών Γερμανών, οι οποίοι ανεξάρτητα από τις κυβερνήσεις τους, ολόκληρο τον 20 αιώνα σκόρπιζαν τρόμο, πόνο και αίμα, ενώ απλώς άλλαξαν μέθοδο τον 21ο  περνώντας από τα όπλα στο χρήμα, αρχίζοντας από μιά χώρα που κυριολεκτικά είχαν μακελέψει το 1941, από την δική μας χώρα (οι περισσότεροι συμπατριώτες μας εκείνης της εποχής είναι ακόμα εν ζωή –ρωτήστε τους!).
  Οι Γερμανοί δεν είναι BMW και Porsche και Mercedes. Οι Γερμανοί ήταν οι βασανιστές της Ελλάδος και σήμερα θέλουν να γίνουν οι ιδιοκτήτες της, για να μην τους ελέγχει κανείς στις νέες αφαιμάξεις, στις νέες ταπεινώσεις. Εμποδίστε τους Γερμανούς να κατακτήσουν για μιά ακόμα φορά τη χώρα μας. Εμποδίστε τους να κάνουν –με την βοήθεια της κυβέρνησης, φευ- αυτά που δεν τόλμησαν ούτε στην κατοχή (δηλαδή, να αποκτήσουν την δημόσια περιουσία). Σταματήστε, οι όσοι και όποιοι, να «γλείφετε» κάθε τι το Γερμανικό επειδή είναι ξενόφερτο. Και αν τόσο πολύ τους αγαπάτε, εκεί να πάτε να ζήσετε, κοντά τους.
ΟΙ ΓΕΡΜΑΝΟΙ ΠΟΤΕ ΔΕΝ ΘΑ ΑΛΛΑΞΟΥΝ: ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΦΑΣΙΣΤΕΣ, ΠΑΝΤΑ ΦΑΣΙΣΤΕΣ!
ΔΕΝ ΞΕΧΝΩ...

Πέμπτη, 10 Μαΐου 2012

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΟΜΑΕ – ΕΛΟΑΑΜ


  Μετά από κοινή συνάντηση, στα γραφεία της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού, των δύο Ομοσπονδιών οι οποίες έχουν καταθέσει αίτηση Αναγνώρισης προς τη Γ.Γ.Α., αποφασίσθηκε η από κοινού συζήτηση για την ενοποίησή τους και κατάθεση πρότασης μέχρι τέλους Μαίου.

Παρασκευή, 4 Μαΐου 2012

CLASSIC MICROCARS CLUB: ΜΑΓΙΑΤΙΚΟ ΡΑΛΛΥ, 12/5/2012


ΕΑΡΙΝΟ ΡΑΛΛΥ ΦΙΛΠΑ: 19-20 ΜΑΪΟΥ 2012



ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 
Η ΦΙΛΠΑ («Φίλοι Παλαιού Αυτοκινήτου») διοργανώνει στις 19-20 Μαΐου 2012, το «ΕΑΡΙΝΟ ΡΑΛΛΥ ΦΙΛΠΑ», στην Αρχαία Επίδαυρο.
  Στο ράλλυ θα λάβουν μέρος περίπου 80 πληρώματα με αυτοκίνητα αντίκες ηλικίας από 30 έως και 85 ετών.
  Τα αυτοκίνητα θα συγκεντρωθούν στις 9:30 το πρωί στον παράδρομο της Εθν. Οδού στο ύψος της γέφυρας Βαρυμπόμπης (πρώην Mc Donalds) όπου και  θα δοθεί η εκκίνηση του α΄ αυτοκινήτου στις 10:30.
  Ο προορισμός τους είναι η ευρύτερη περιοχή της Παλαιάς Κορίνθου.
Διανύοντας μια διαδρομή 200 χιλιομέτρων περίπου τα πληρώματα θα βάλουν τα δυνατά τους για να μπορέσουν να βγουν νικητές μέσα από ειδικές δοκιμασίες ακριβείας κατά την διάρκεια του αγώνα καταλήγοντας στην Αρχαία Επίδαυρο οπου εκεί θα πέσει η σημαία τερματισμού της πρώτης αγωνιστικής ημέρας .
  Την Κυριακή το πρωί τα πληρώματα θα εκκινήσουν και πάλι για μια απολαυστική βόλτα με αγωνιστική σημασία, προσπαθώντας να διορθώσουν τα όποια λάθη της προηγούμενης ημέρας και να καταφέρουν να πιάσουν τις πρώτες θέσεις στην Γεν. Κατάταξη. Στον Ισθμό που θα καταλήξουν θα είναι και ο τερματισμός του αγώνα και ελεύθερα θα επιστρέψουν στην Αθήνα.  
 Πληροφορίες παρέχονται από την διοργανώτρια λέσχη ΦΙΛΠΑ, οδός Κυβέλης 6 Γέρακας, στο τηλέφωνο 210-65 34 700. Φαξ 210-6533420. Email info@philpa.gr, ή από τον κ. Πέτρο Τσαπέπα,  Υπεύθυνο  Δημοσίων Σχέσεων. τηλ. 6977 455 599.

Πέμπτη, 3 Μαΐου 2012

ΦΙΛΠΑ και ΣΙΣΑ: 3ο ΚΛΑΣΣΙΚΟ ΡΑΛΛΥ ΕΛΛΑΔΑΣ, ΣΤΕΡΕΑ ΕΛΛΑΔΑ-ΔΕΛΦΟΙ, 8-11/06/2012

«3rd Classic Rally of Greece»

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η ΦΙΛΠΑ και ο Σ.Ι.Σ.Α. σας προσκαλούν στο «3ο Κλασσικό Ράλλυ Ελλάδας», την ετήσια συνδιοργάνωση που θα διεξαχθεί σύμφωνα με τον Κώδικα Εκδηλώσεων της FIVA. Στον φετινό αγώνα θα συμμετέχουν έως 90 ιστορικά αυτοκίνητα & έχει δοθεί έμφαση σε θρυλικές «ειδικές» διαδρομές & γραφικές «απλές» διαδρομές που θα διασχίσουν την Αττική, Βοιωτία, Φθιώτιδα & Φωκίδα.
  Την Παρασκευή 8/6 θα γίνει ο Διοικητικός-Τεχνικός Έλεγχος στο κέντρο Vive Mar στη Βούλα.
  Το Σάββατο 9/6 το πρωί θα πραγματοποιηθεί η εκκίνηση του 1ου αγωνιστικού σκέλους από τους πρόποδες του Ιερού Βράχου της Ακρόπολης. Τα αυτοκίνητα θα κινηθούν σε αγαπημένες διαδρομές που θα εναλλάσσονται σε παραθαλάσσιους & ορεινούς δρόμους και σε «κλασσικές» αλλά και «απαιτητικές» ειδικές διαδρομές. Το 1ο σκέλος θα περάσει από Στεφάνη, Πάνακτο, Πλαταιές, Θίσβη, Λειβαδιά, Τζιμέϊκα, Χαιρώνεια και θα τερματίσει στην Αμφίκλεια, όπου θα γίνει και η μεγάλη ανασυγκρότηση της ημέρας. Ο αγώνας θα συνεχιστεί προς Μενδενίτσα, Ανάβρα, Θερμοπύλες, Μπράλο, Οίτη, Παύλιανη, Οινοχώρι, Γραβιά, Πολύδροσο και θα τερματίσει στους Δελφούς, όπου θα παρατεθεί δείπνο προς τιμήν των αγωνιζομένων.
  Την Κυριακή 10/6 το πρωί τα πληρώματα θα επανεκκινήσουν για τις διαδρομές της 2ης ημέρας και θα κατευθυνθούν προς Τριταία, Άμφισσα, Προσήλειο, Οινοχώρι, Μαριολάτα, Πολύδροσο και θα σταματήσουν για ανασυγκρότηση ξανά στην Αμφίκλεια. Από εκεί θα φύγουν για Τιθορέα, Δαύλεια, Ανάληψη, Ελικώνα, Αγία Άννα, Καπαρέλι, Ερυθρές και τέλος με την συμπλήρωση συνολικά 750 περίπου αγωνιστικών χιλιομέτρων και την εκτέλεση περίπου 16 ειδικών διαδρομών ακριβείας ο αγώνας θα τερματίσει στη Ακρόπολη.
  Τη Δευτέρα 11/6 το βράδυ θα γίνει η δεξίωση απονομής των επάθλων στο παραλιακό κέντρο Vive Mar.
  Δεκτά να συμμετάσχουν θα είναι διμελή πληρώματα με ιστορικά αυτοκίνητα κατασκευής έως 31/12/1984 (κατηγοριών E, F & G) για τα οποία έχει εκδοθεί Πιστοποιητικό Αναγνώρισης FIVA & FIA.
  Το δικαίωμα συμμετοχής ανέρχεται στα 250€ για μέλη ΦΙΛΠΑ & ΣΙΣΑ ή 270€ για μη μέλη και καλύπτει:
• Ασφάλιση προς τρίτους κατά τη διάρκεια του αγώνα
• Έπαθλα & αναμνηστικά του αγώνα
• Συμμετοχή στη δεξίωση απονομής και στις εκδηλώσεις του αγώνα
• Συμμετοχή στο Πρωτάθλημα του ΣΙΣΑ με συντελεστή 2
• Μία διανυκτέρευση σε δίκλινο δωμάτιο και δείπνο στο ξενοδοχείο «Αμαλία» των Δελφών
• Την αναλογία των δαπανών σε όλα τα έξοδα της διοργάνωσης του αγώνα
  Για πληροφορίες μπορείτε να ενημερώνεστε από τις γραμματείες και τις ιστοσελίδες των δύο συλλόγων www.philpa.gr και www.sisa.gr.

Τρίτη, 1 Μαΐου 2012

CLASSIC MICROCARS CLUB: ΜΑΓΙΑΤΙΚΟ ΡΑΛΛΥ, ΣΑΒΒΑΤΟ 12/5/2012

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
  Η Λέσχη ΜΙCROCARS ανακοινώνει την διεξαγωγή του ΜΑΓIAΤΙΚΟΥ RALLY το Σάββατο 12 Μαϊου.
  Η εκκίνηση θα δοθεί στις 15.30 το απόγευμα και τα αυτοκίνητα θα κινηθούν σε ωραίες διαδρομές των Βορείων Προαστίων συνολικού μήκους 60 περίπου χλμ. και ο αγώνας θα περιλαμβάνει τουλάχιστον 6 Ειδικές Διαδρομές
Ακριβείας.
 Το κόστος συμμετοχής είναι € 45 .
  Περισσότερες πληροφορίες στα τηλέφωνα : 210-3462709 (Λέσχη), 6973-204741 (Γιώργος Κολοτούρος) & 6936-143800 (Πέτρος Αλιμπέρτης).

ΣΦΙΠΟΠ: 5ος ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ ΑΓΩΝΑΣ, 13/5/2012


ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
 Στις 13 Μαïου ο ΣΦΙΠΟΠ επιστρέφει μετά από περίπου 2 χρόνια στους αγώνες Regularity με τον 5ο Ολυμπιακό Αγώνα.
  Πρόκειται για ένα mini-rally , προσαρμοσμένο στα οικονομικά δεδομένα της εποχής, με μήκος μόλις 40 χλμ, ενώ έχει καταβληθεί μεγάλη προσπάθεια από την οργάνωση, ώστε το παράβολο συμμετοχής να είναι συμβολικό, χωρίς όμως ο αγώνας να θεωρηθεί ‘’φτωχικός’’.
  Τα πληρώματα θα ξεκινήσουν πρωί  Κυριακής από τον Πύργο, και αφού εκτελέσουν 3 ειδικές διαδρομές ακριβείας θα καταλήξουν στην Αρχ. Ολυμπία όπου και θα γίνει και η απονομή καθώς και μια μικρή δεξίωση για τους αγωνιζόμενους στο Ξενοδοχείο ΟLYMPIC VILLAGE.
 Δικαίωμα συμμετοχής έχουν αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες κατασκευής έως το 1984, ενώ θα υπάρχει και κατηγορία Potentially Historic GT εκτός γενικής κατάταξης για οχήματα κατασκευής έως το 1990.
 Το δικαίωμα συμμετοχής ορίζεται σε παράβολο € 25,00 ανά όχημα και καλύπτει:
  • Τα έξοδα που αναλογούν στο σύνολο της οργάνωσης
  • Ασφάλιση αυτοκινήτων προς τρίτους κατά την διάρκεια του Ράλλυ
  • Μπουφέ Απονομής
  • Αναμνηστικά του Ράλλυ (Μετάλλια – Κύπελλα)
  • Υλικό αγώνος (Πινακίδες – Νούμερα – Road Book κ.λ.π.)
Όσοι επιθυμούν να συμμετάσχουν στην “5ο Ολυμπιακό Αγώνα” οφείλουν να καταθέσουν την Αίτηση Συμμετοχής τους και να καταβάλουν το Δικαίωμα Συμμετοχής ΤΟ ΑΡΓΟΤΕΡΟ ΜΕΧΡΙ την Πέμπτη 10 Μαϊου 2012 στα Γραφεία του Συλλόγου (οδός Γιαννιτσών 6 Τηλ. 6973404707, 6973840000) ή με fax 2621026086 αφού κατατεθεί το ποσό της συμμετοχής στον λογαριασμό του Σ.Φ.Ι.Π.Ο.Π.  στην Τράπεζα Πειραιώς με αριθμό 5508-022452-578 και αποσταλεί με fax το καταθετήριο.