ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΚΔΗΛΩΣΕΩΝ ΛΕΣΧΩΝ Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ 2012

ΙΑΝ.
	15	15ος ΓΥΡΟΣ ΑΘΗΝΩΝ	ΦΙΛΠΑ	ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ
	15	ΓΥΡΟΣ ΑΘΗΝΑΣ	ΕΛ.ΛΕΣΧ..ΚΛ.ΜΟΤΟΣ.	ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ
	21-22	ΑΛΚΥΩΝΕΙΟ ΡΑΛΛΥ	MICROCARS	REGULARITY
ΦΕΒΡ.
	18-19	19o ΔΙΟΝΥΣΙΑΚΟ ΡΑΛΛΥ	ΦΙΛΠΑ	REGULARITY
	19	ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ ΣΤΟ ΘΕΡΙΣΟ	ΣΙΠΑΚ	ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ
	25	19os ΓΥΡΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ	ΣΙΣΑ	REGULARITY
	25-27	10ο CLASSIC ENDURANCE	ΕΛ.ΛΕΣΧ..ΚΛ.ΜΟΤΟΣ.	REGULARITY
ΜΑΡΤΙΟΣ
	3	ΕΠΙΔΕΙΞΗ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ	MICROCARS	ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ
	18	ΑΝΟΙΞΙΑΤΙΚΗ ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ ΣΤΑ ΜΕΣΟΓΕΙΑ	LANCIA CLUB HELLAS	ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ
	18	ΠΛΟΗΓΗΣΗ/ΚΥΝΗΓΙ ΘΗΣΑΥΡΟΥ	ΦΙΛΠΑ	ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ
	25	ΠΑΡΕΛΑΣΗ	ΣΙΠΑΚ	ΕΠΙΔΕΙΞΗ
	27	ΕΠΙΔΕΙΞΗ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ	MICROCARS	ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ
	31-1	8ο ΕΑΡΙΝΟ ΡΑΛΛΥ	ΛΕΚΑΜ	REGULARITY
ΑΠΡΙΛΙΟΣ
	1	VETERAN PARADE 2012	ΕΛ.ΛΕΣΧ..ΚΛ.ΜΟΤΟΣ.	ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ
	1	ΑΘΗΝΑΙΚΟ ΡΑΛΛΥ	ΟΡΚΑ	REGULARITY	ΠΟΛΥΝΙΚΗ
	1	ΑΝΟΙΞΙΑΤΙΚΗ ΕΞΟΡΜΗΣΗ	ΦΙΑΤ 500
	7	GRAND PRIX 2012	ΣΙΣΑ	REGULARITY
	7-8	ΡΑΛΛΥ ΑΝΟΙΞΕΩΣ	MICROCARS	REGULARITY
	21-22	4ο ΙΣΤΟΡΙΚΟ CΙRCUIT ΧΑΝΙΩΝ	ΣΙΠΑΚ	REGULARITY
	22	1η ΑΤΤΙΚΗ ΠΛΟΗΓΗΣΗ-ΚΥΝΗΓΙ ΘΗΣΑΥΡΟΥ	LANCIA CLUB HELLAS	ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ
	27-29	15ο ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΟ ΑΝΤΟΧΗΣ	ΜΟΤΟ GUZZI	ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ
	28-29	ΕΑΡΙΝΟ "ΠΙΚ-ΝΙΚ"	ΦΙΛΠΑ	ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ
ΜΑΙΟΣ
	6	ΑΝΤΙΚΕΣ & ΛΟΥΛΟΥΔΙΑ 2012	ΦΙΛΠΑ	ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ
	12-13	ΜΑΓΙΑΤΙΚΟ CIRCUIT	MICROCARS	REGULARITY
	13	ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ ΣΕ ΧΩΡΙΑ ΤΟΥ ΑΠΟΚΟΡΩΝΑ	ΣΙΠΑΚ	ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ
	13	5o ΕΑΡΙΝΟ ΡΑΛΛΥ ΑΡΓΟΥΣ	ΑΡΣΟΕ	REGULARITY
	20	ΡΟΜΑΝΤΖΟ ΡΑΛΛΥ	ΦΙΑΤ 500	ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ
	25-27	71η ΕΠΕΤΕΙΟΣ ΜΑΧΗΣ ΚΡΗΤΗΣ	ΣΙΠΑΚ	ΕΚΛΗΔΩΣΗ
	26-27	ΕΑΡΙΝΟ ΡΑΛΛΥ	ΦΙΛΠΑ	REGULARITY
	26-27	19o CLASSIC TROPHY	ΕΛ.ΛΕΣΧ..ΚΛ.ΜΟΤΟΣ.	REGULARITY
IOYNIOΣ
	2-3	6ο ΑΧΙΛΛΕΙΟ ΡΑΛΛΥ	ΣΚΑΛ	REGULARITY	ΠΟΛΥΝΙΚΗ
	9-10	ΚΛΑΣΙΚΟ ΡΑΛΛΥ ΕΛΛΑΔΟΣ	ΣIΣΑ-ΦΙΛΠΑ	REGULARITY
	9-10	10ο ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΡΑΛΛΥ ΚΡΗΤΗΣ	ΣΙΠΑΚ	REGULARITY	ΠΟΛΥΝΙΚΗ
	9-10	4o HAND SWIFT ΡΑΛΛΥ	ΕΛ.ΛΕΣΧ..ΚΛ.ΜΟΤΟΣ.	REGULARITY
	22-24	ΒΑΛΚΑΝΙΚΟ ΡΑΛΛΥ	ΛΕΚΑΜ	REGULARITY
	23-24	ΕΚΔΡΟΜΗ ΣΤΗΝ ΑΙΓΙΝΑ	ΦΙΑΤ 500	ΕΠΙΔΕΙΞΗ
	23-24	ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ ΡΑΛΛΥ	MICROCARS	REGULARITY
	27-29	FIVA RALLY ITALIA	ΕΛ.ΛΕΣΧ..ΚΛ.ΜΟΤΟΣ.	REGULARITY
	30	12 ΩΡΕΣ ΑΡΓΟΛΙΔΑ	ΑΡΣΟΕ	REGULARITY
ΙΟΥΛΙΟΣ
	1	2o ΡΑΛΛΥ ΥΠΟ ΤΟ ΣΕΛΗΝΟΦΩΣ	ΟΡΚΑ	REGULARITY
	15	3α ΚΑΛΛΙΣΤΕΙΑ ΚΛΑΣΙΚΩΝ ΑΥΤ/ΤΩΝ	ΣΙΠΑΚ	ΕΠΙΔΕΙΞΗ
ΑΥΓ.
	4	4α ΚΑΛΛΙΣΤΕΙΑ ΚΛΑΣΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ	ΑΡΣΟΕ	ΕΠΙΔΕΙΞΗ
	26-28	ΕΛΛΗΝΟΒΟΥΛΓΑΡΙΚΟ ΡΑΛΛΥ	ΛΕΚΑΜ	REGULARITY
ΣΕΠΤ.
	1-2	6ο ΦΘΙΝΟΠΩΡΙΝΟ ΡΑΛΛΥ	ΛΕΚΑΜ	REGULARITY
	7-9	19η ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΚΛΑΣΣΙΚΗΣ ΜΟΤΟΣΥ	ΕΛ.ΛΕΣΧ..ΚΛ.ΜΟΤΟΣ.	ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ
	7-9	13ο ΜΕΛΩΔΙΚΕΣ ΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣ	MOTO GUZZI	ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ
	8-9	ΦΘΙΝΟΠΩΡΙΝΗ ΕΞΟΡΜΗΣΗ	ΟΡΚΑ	ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ
	15-16	PRE-WAR & MICROCARS	MICROCARS	REGULARITY
	16	ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ ΣΕ ΧΩΡΙΑ ΤΗΣ ΚΙΣΣΑΜΟΥ	ΣΙΠΑΚ	ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ
	16	14ος ΚΛΑΣΙΚΟΣ ΓΥΡΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ	ΛΕΚΑΜ	ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ
	23	2o GUZZI CLASSIC ΡΑΛΛΥ	MOTO GUZZI	REGULARITY
	26-30	41ο ΔΙΕΘΝΕΣ ΡΑΛΛΥ	ΦΙΛΠΑ	REGULARITY
ΟΚΤ.
	6-7	16η ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΗ ΠΛΟΗΓΗΣΗ	ΛΕΚΑΜ	REGULARITY	ΠΟΛΥΝΙΚΗ
	7	14ο ΑΤΤΙΚΟ ΡΑΛΛΥ	ΕΛ.ΛΕΣΧ.ΚΛ.ΜΟΤΟΣ.	REGULARITY
	7	3ο ITALIAN CLASSIC REGULARITY	LANCIA CLUB HELLAS	REGULARITY
	13-14	8η ΑΝΑΒΑΣΗ ΟΜΑΛΟΥ ΒΥΡΩΝΑ ΜΠΑΚΕΛΑ	ΣΙΠΑΚ	REGULARITY
	13-14	24 ΩΡΕΣ ΕΛΛΑΔΑ	ΣΙΣΑ	LONG DISTANCE REGULARITY
	14	11o ITALIAN RALLY	FIAT 500	REGULARITY
	21	''CONCOURS D' ELEGANCE''	ΦΙΛΠΑ	ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ
	27	ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΡΑΛΛΥ	MICROCARS	REGULARITY
	27-28	ΕΠΙΣΚΕΨΗ ΣΤΗΝ AUTO D'EPOCA DI PADOVA	LANCIA CLUB HELLAS	ΕΠΙΔΕΙΞΗ
	28	ΠΑΡΕΛΑΣΗ	ΣΙΠΑΚ	ΕΠΙΔΕΙΞΗ
ΝΟΕ.
	3-4	ΧΕΙΜΕΡΙΝΟ ''ΠΙΚ-ΝΙΚ''	ΦΙΛΠΑ	ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ
	10-11	13ο ΡΑΛΛΥ ΝΟΤΙΑΣ ΗΠΕΙΡΩΤΙΚΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ	ΟΡΚΑ-ΣΒΟΑ	REGULARITY
	11	4o TRACK DAY	ΦΙΑΤ 500	ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ
	11	'5 ΣΕ 1''	ΕΛ.ΛΕΣΧ..ΚΛ.ΜΟΤΟΣ.	REGULARITY
	11	5o ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΡΑΛΛΥ ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ	ΑΡΣΟΕ	REGULARITY
	17-18	ΧΕΙΜΕΡΙΝΟ ΡΑΛΛΥ	MICROCARS	REGULARITY
	18	ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ ΣΕ ΧΩΡΙΑ ΤΟΥ ΣΕΛΙΝΟΥ	ΣΙΠΑΚ	ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ
	24	GRAND PRIX 24 LAP	ΣΙΣΑ	CIRCUIT REGULARITY
ΔΕΚ.
	8-9	ΧΕΙΜΕΡΙΝΟ ΡΑΛΛΥ	ΦΙΛΠΑ	REGULARITY	ΠΟΛΥΝΙΚΗ
	9	CENA DI NATALE ΔΕΙΠΝΟ	LANCIA CLUB HELLAS	ΔΕΙΠΝΟ
	15-16	ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΙΑΤΙΚΗ ΕΠΙΔΕΙΞΗ	MICROCARS	REGULARITY
	16	4η ΓΑΛΛΙΚΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΙΑ	ΟΡΚΑ	ΠΕΡΙΗΓΗΣΗ

ΟΙ ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ ΜΕ ΕΝΤΟΝΑ ΓΡΑΜΜΑΤΑ ΠΡΟΣΜΕΤΡΩΝΤΑΙ ΣΤΟ ΚΥΠΕΛΛΟ "ΠΟΛΥΝΙΚΗ"

CLASSIC MICROCARS CLUB: ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΤΑΚΤΙΚΗΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗΣ

Καλούνται τα μέλη της Classic Microcars Club   σε Τακτική Γενική Συνέλευση την Δευτέρα 6^η Φεβρουαρίου και ώρα 20:30 στα γραφεία του συλλόγου επί της οδού Μελενίκου 24, Βοτανικός.

 ΘΕΜΑΤΑ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ

1)    Απολογισμός πεπραγμένων 2011

2)    Οικονομικός Απολογισμός 2011 και προϋπολογισμός 2012

3)    Απαλλαγή Διοικητικού Συμβουλίου για το 2011

4)    Εκλογή Προέδρου και Διοικητικού Συμβουλίου.

Σε περίπτωση μη απαρτίας η συνέλευση θα πραγματοποιηθεί την επόμενη Δευτέρα 13 /02 2012 και σε περίπτωση πάλι μη απαρτίας η συνέλευση θα πραγματοποιηθεί τελικά την Δευτέρα 20/02/ 2012 με όσα μέλη παρευρίσκονται.

Δικαίωμα ψήφου έχουν τα οικονομικώς  ενήμερα μέλη για το 2011.

Όσοι θέλουν να θέσουν υποψηφιότητα μπορούν να το δηλώσουν την Δευτέρα 6/02/2012 και μέχρι τις 19:30.

CLASSIC MICROCARS CLUB: Μελενίκου 24, Βοτανικός, Τηλ.: 210 3462709, Fax: 210 3462123, url: www.classicmicrocars.gr.

ΓΙΑ ΤΟ CLASSIC MICROCARS CLUB

Ο Πρόεδρος                                     Ο Γενικός Γραμματέας

Γ. Kολοτούρος                                       Π.Αλιμπέρτης   

19ο ΔΙΟΝΥΣΙΑΚΟ ΡΑΛΛΥ - ΦΙΛΠΑ

  Για 19η συνεχή χρονιά η ΦΙΛΠΑ (Φίλοι Παλαιού Αυτοκινήτου) διοργανώνει το “Διονυσιακό Ράλλυ” στις 18-19 Φεβρουαρίου 2012.
  Πρόκειται για μια καθιερωμένη εκδήλωση όπου τα μέλη –συμμετέχοντες απολαμβάνουν εκτός από τις ομορφιές των τοπίων από τα οποία διέρχονται καλούνται να αποδείξουν την φαντασία τους στην μεταμφίεση καθώς ο βραδινός αποκριάτικος χορός αποτελεί αναπόσπαστο μέρος.
  Τα αυτοκίνητα θα συγκεντρωθούν το Σάββατο το πρωί στις 10:00 απ όπου όλοι θα ξεκινήσουν με αποκριάτικη διάθεση με προορισμό το Ναύπλιο.
  Η διαδρομή θα είναι και αυτή προσαρμοσμένη στο πνεύμα των ημερών, με εκπλήξεις και παιχνίδια.
  Στο προσκλητήριο του εφετινού Διονυσιακού Ραλλυ αναμένεται να ανταποκριθούν πολλοί κάτοχοι σπανίων κλασσικών αυτοκινήτων και το κοινό θα βρει μια ακόμη ευκαιρία να τα περιεργαστεί και να τα θαυμάσει.
  Πληροφορίες παρέχονται από την διοργανώτρια λέσχη ΦΙΛΠΑ, οδός Κυβέλης 6 Γέρακα, τηλ. 210 65 34 700., φαξ 210 6533420, email info@philpa.gr.

IN MEMORIAM

 Φάνης Δημητρόπουλος.
 Ο άνθρωπος που αγαπούσε τα αυτοκίνητα.
 Θα λείψει σε όλους...

AC3: 5η ΑΡΓΟΛΙΚΗ ΠΛΟΗΓΗΣΗ 2012

  O πρώτος αγώνας για το 2012 είναι γεγονός! 

  Την Κυριακή, 12 Φεβρουαρίου, ο AC3 διοργανώνει την 5η Αργολική Πλοήγηση, αγώνα που προσμετρά στο Argolis Historic Trophy 2012. Για ακόμη μια χρονιά, όλοι οι αγωνιζόμενοι θα έχουν μια ισότιμη ευκαιρία για διάκριση σε έναν αγώνα που συνδυάζει την δυσκολία της πλοήγησης με regularity ειδικές διαδρομές. Και για φέτος, ισχύουν οι γνωστές κατηγορίες με/άνευ πρόσθετων οργάνων.
 Σημείο εκκίνησης, το parking της παραλίας της Αρβανιτιάς στο Ναύπλιο. Τα πληρώματα καλούνται να καλύψουν 70 αγωνιστικά χιλιόμετρα που περιλαμβάνουν τμήματα της Αργολικής γης, όπως Ναύπλιο, Νέα Κίο, Άκοβα, Καρυά και να καταλήξουν στην πλατεία του Αγίου Πέτρου στο Άργος.
 Ο διοικητικός-τεχνικός έλεγχος θα πραγματοποιηθεί από τις 10.00 το πρωί στο σημείο αφετηρίας, ενώ το πρώτο όχημα θα εκκινήσει στις 11.30.
 Κόστος συμμετοχής: 60,00 ευρώ (περιλαμβάνονται υλικά αγώνα, γεύμα πληρώματος και ασφάλιση κατά την διάρκεια του Αγώνα).
  Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την εκδήλωση απευθυνθείτε στη διοργανώτρια λέσχη AC3.
 

AC3 – ARGOLIS CLASSIC CAR CLUB Παραλιακή Οδός Ναυπλίου-Ν. Κίου & Σολομού 1, 21100 ΝΑΥΠΛΙΟ, Δαναού 13, 21200 ΑΡΓΟΣ, Τηλ. : 2751100797, FAX : 2751100798, 6936690320, www.ac3.gr info@ac3.gr

ΣΦΙΠΟΠ: ΚΟΠΗ ΠΡΩΤΟΧΡΟΝΙΑΤΙΚΗΣ ΠΙΤΑΣ 2012

  Την καθιερωμένη κοπή της πρωτοχρονιάτικης πίτας, πραγματοποίησε την περασμένη Κυριακή 22/01/2012 ο Σύλλογος Φίλων & Ιδιοκτητών Παλαιών Οχημάτων Πελοποννήσου.

  Πλήθος μελών και φίλων γέμισε από νωρίς  το πρωί την αίθουσα του Ξενοδοχείου OLYMPIC VILLAGE στην Αρχαία Ολυμπία. Το τυχερό φλουρί για το 2012 βρήκε το μέλος του Συλλόγου Κος Χαράλαμπος Πισιμίσης. Το φλουρί φέτος αντιστοιχούσε σε μια γκραβούρα μιας αγωνιστικής ALFA ROMEO του 1923.

   Παράλληλα με την κοπή της πίτας, έγινε και η ετήσια Γενική Συνέλευση των μελών.

Ο ιδρυτής και πρόεδρος του ΣΦΙΠΟΠ, Νίκος Δρακούλης, έκανε τον απολογισμό της χρονιάς που πέρασε και έδωσε τον τόνο για το 2012, κατά το οποίο ο Σύλλογος θα συνεχίσει τις πετυχημένες εκδρομικές εκδηλώσεις αλλά θα επιστρέψει και στην αγωνιστική δράση με την πραγματοποίηση τουλάχιστον ενός αγώνα Regularity και τη συμμετοχή μελών σε αγώνες ανά την Ελλάδα.

  Εκδρομή στο ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ προανήγγειλε το μέλος του Δ.Σ. Σπύρος Αποστολόπουλος ενώ παρακίνησε τα μέλη για περισσότερες συναντήσεις , έστω και σε λιγότερο οργανωμένο επίπεδο, για ακόμα μεγαλύτερη συσπείρωση του Συλλόγου.

  Η είδηση της ημέρας ωστόσο ήταν η γνωστοποίηση της πρόθεσης του κ. Δρακούλη να μην θέσει ξανά υποψηφιότητα για την θέση του Προέδρου, πιστεύοντας στην ανανέωση και δίνοντας τη σκυτάλη στην νέα γενιά του ΣΦΙΠΟΠ που αποτελεί τον πυρήνα του Συλλόγου , ειδικά τα τελευταία χρόνια.

  

* Ο ΣΦΙΠΟΠ ευχαριστεί θερμά το μέλος  Κο Ιωάννη Μαμούση για την παραχώρηση του χώρου και την φιλοξενία της εκδήλωσης.

ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ

  Η ΕΠΑ/ΕΘΕΑ ανακοινώνει αλλαγές στο πρόγραμμα του 2012 στο πρωτάθλημα Αναβάσεων, όπου η Ανάβαση Κύμης μετατίθεται από τις 29 Απριλίου στις 8 Ιουλίου. Επίσης στο πρωτάθλημα Ταχύτητας το οποίο θα ξεκινήσει πιο αργά και συγκεκριμένα στις 29 Απριλίου αντί της αρχικής ημερομηνίας που ήταν η 19η Φεβρουαρίου. Έτσι αλλάζει και ο δεύτερο αγώνας στα Μέγαρα ο οποίος θα διεξαχθεί στις 10 Ιουνίου και όχι στις 25 Μαρτίου. Ως εκ τούτου διαφορποιείται και το πρόγραμμα του Πρωταθλήματος Αναβάσεων και Ταχύτητας Ιστορικών αυτοκινήτων.

ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

1.   3   -    4   Μαρτίου        Ανάβαση Ριτσώνας          ΕΛΠΑ

2.   9   -  10   Ιουνίου          Ταχύτητα Μέγαρα          START LINE (αντί 25/3)

3. 23   - 24   Ιουνίου          Ανάβαση Αιγείρας           ΦΙΛΜΠΑ      

4.   1   -    2   Σεπτεμβρίου  Ανάβαση Ομαλού            ΑΛΑΧ                       

5.   6   -    7   Οκτωβρίου    Ταχύτητα Μέγαρα            START LINE

6.   3   -    4   Νοεμβρίου    Ταχύτητα Τρίπολη            ΑΟΠ

7.   1   -    2   Δεκεμβρίου   Ανάβαση Ριτσώνας          ΑΛΑ

Από τους 7 αγώνες θα προσμετρούν οι 6

ΑΛΛΑΖΟΥΝ ΟΙ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΕΣ ΤΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΤΑΧΥΤΗΤΟΣ;

  Παρ' ότι η ΕΘΕΠΑ της ΟΜΑΕ δεν είναι πολύ δυνατή στην επικοινωνία και δείχνει μία ανεξήγητη εσωστρέφεια (δηλαδή το άκρο αντίθετο της εξωστρέφειας που υπήρχε πέρυσι), ωστόσο κάποιοι φίλα προσκείμενοι στα (πάμπολλα) μέλη των διαφόρων επιτροπών, μαθαίνουν διάφορα νέα και αποφάσεις, που κατόπιν γνωστοποιούν στους άμεσα ενδιαφερόμενους μέσω Internet! Λειτουργεί δηλαδή ένα παράξενο "σπασμένο τηλέφωνο" μεταξύ Αρχής του Σπορ και αγωνιζομένων το οποίο σε καμμία περίπτωση δεν βοηθάει τους αγώνες ιδιαίτερα σε μιά τόσο δύσκολη οικονομικά περίοδο. Εκτός αν πρόκειται για "διαρροές", που σκοπό έχουν να σφυγμομετρήσουν τις αντιδράσεις του χώρου (α-λα πολιτίκ!). Αυτό που θα έπρεπε κατά την ταπεινή μας άποψη να γίνει, είναι να ορισθεί από την ΟΜΑΕ ένας "εκπρόσωπος" που θα επικοινωνεί με τους οδηγούς (εφ' όσον ο Σ.Ο.Α.Α. δεν θέλησε να συμμετάσχει στις επιτροπές), ενώ υπάρχει και η επιτροπή προβολής. Προς τι λοιπόν οι "διαρροές";

  Στον γνωστό και δημοφιλή ιστότοπο "Motorsport fanatics", την Πέμπτη 19 Ιανουαρίου αναρτήθηκε ένα νέο "επί του πιεστηρίου", το οποίο ενημέρωνε τους επισκέπτες του site ότι "άλλαξαν οι ημερομηνίες των πρώτων αγώνων ταχύτητος", που από Φεβρουάριο και Μάρτιο μετατίθενται για ΑΠΡΙΛΙΟ ο πρώτος αγώνας στην Τρίπολη, και ΙΟΥΝΙΟ ο δεύτερος αγώνας στα Μέγαρα. Δεν γνωρίζουμε όπως είπαμε, αν αυτό είναι ακριβές, μιά και μέχρι σήμερα 26/1 δεν έχει ανακοινωθεί τίποτα επίσημα στο site της ΟΜΑΕ. Πάντως, για την ιστορία αναφέρουμε ότι πέραν του παραλόγου της "χειμερινής έναρξης" του πρωταθλήματος ταχύτητας στις 18 Φεβρουαρίου, υπάρχει και το παράδοξο της ημερομηνίας του δεύτερου αγώνα που είχε τοποθετηθεί στην ημερομηνία της εθνικής και θρησκευτικής εορτής της 25ης Μαρτίου! Και μπορεί τα τελευταία χρόνια να υπάρχει μιά γενικότερη προσπάθεια απαξίωσης των εθνικών και θρησκευτικών συμβολισμών (προερχόμενη κυρίως από τα αριστερά αλλά και τα λεγόμενα "προοδευτικά" πολιτικά κόμματα), όμως το επίσημο θρήσκευμα της Ελλάδος παραμένει ο Ορθόδοξος Χριστιανισμός, ενώ και οι θρησκευτικές και εθνικές εορτές συνεχίζουν να αναγνωρίζονταιι από το κράτος ως επίσημες αργίες. Άρα, η ΟΜΑΕ αλλά και η ΕΛΠΑ που αδειοδοτεί τους αγώνες της μέσω του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη, ως επίσημες Αρχές (στο αντικείμενό τους), θα έπρεπε να σεβαστούν αυτές τις ημερομηνίες και να μην στείλουν τους οδηγούς να ιδρώνουν και τους μηχανικούς να μουτζουρώνονται την ημέρα που η θρησκεία εορτάζει τον Ευαγγελισμό της Θεοτόκου, το Έθνος την παλιγγενεσία και την Επανάσταση του 1821 και τα παιδιά μας παρελαύνουν στις μαθητικές παρελάσεις σε όλη την χώρα. Τίθεται λοιπόν σοβαρό θέμα διερεύνησης του σκεπτικού των ανθρώπων που όρισαν την 25η Μαρτίου ως ημερομηνία τέλεσης αγώνα ταχύτητος, αλλά και όλων των υπολοίπων που την ενέκριναν και την δημοσίευσαν (αναρωτιόμαστε αν το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, που έχει όλη του την δύναμη απασχολημένη για τον έλεγχο των παρελάσεων, θα ενέκρινε αυτή την ημερομηνία ή θα την επέστρεφε με την ένδειξη "απαράδεκτη"! Αναρωτιόμαστε επίσης εάν οι Τούρκοι θα τοποθετούσαν αγώνα πάνω στο Ραμαζάνι, ή οι Αμερικάνοι την 4η Ιουλίου. Τι είμαστε λοιπόν εμείς; Άθρησκοι και απάτριδες;).

  Εν πάση περιπτώσει, είναι αδύνατον να γίνει λογική συζήτηση, εάν από την μία πλευρά απουσιάζει η κοινή λογική! Αλλά για να μην προτρέχουμε, καλό θα είναι να περιμένουμε κάποια επίσημη ανακοίνωση από την ΕΘΕΠΑ της ΟΜΑΕ (της οποίας οι Λέσχες-μέλη θα έπρεπε να έχουν διαμαρτυρηθεί πρώτα από όλους), για να δούμε εάν η "εσωτερική πληροφόρηση" του Motosrsport fanatics ήταν σωστή.Εξ' άλλου, όπως είχαμε αναφέρει σε προηγούμενη ανάρτηση, το να παραδέχεσαι και να διορθώνεις το λάθος ή την αβλεψία σου, δεν είναι "ντροπή" αλλά μεγαλείο χαρακτήρος.  

                                                           Δ.Π. - Dobermann

ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑΣ 100 ΟΔΗΓΩΝ ΑΓΩΝΩΝ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΟΜΑΕ, ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΙΣ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΕΣ ΤΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΤΑΧΥΤΗΤΟΣ 2012 ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΤΗΣ ΑΝΑΒΑΣΗΣ ΑΧΛΑΔΟΚΑΜΠΟΥ

Προς: ΟΜΑΕ-ΕΠΑ


Κοιν : Σ.Ο.Α.Α., Μ.Μ.Ε.


Οι παρακάτω υπογράφοντες ενεργοί οδηγοί αγώνων διαμαρτυρόμαστε για τους αγώνες του 2012 και επιφυλασσόμαστε για τις μελλοντικές αντιδράσεις μας.
Θεωρούμε άδικη και αναίτια την απουσία της ανάβασης Αχλαδόκαμπου από το πρωτάθλημα ,έναν αγώνα υψηλού επιπέδου που κατά γενική ομολογία είναι από τους καλύτερους του πρωταθλήματος άψογα οργανωμένος ενώ έχει 100+ συμμετοχές την τελευταία διετία με την νέα του μορφή αλλά και παλαιότερα, ενώ ταυτόχρονα άλλη Περιφέρεια παίρνει τρεις πρωταθληματικούς αγώνες και άλλος Νομός παίρνει σκανδαλωδώς δύο πρωταθληματικούς αγώνες ,με τον έναν ειδικά να έχει προξενήσει πολλά προβλήματα στους συναθλητές μας και γι αυτό εξέλειπε από το πρωτάθλημα.
Εξαιρετικά προβληματικές θεωρούμε και τις ημερομηνίες του πρωταθλήματος ταχύτητας με τον πρώτο 17/2 πολύ νωρίς, τον δεύτερο 25/3 εθνική εορτή, και τον τρίτο Οκτώβρη !!!
Ποιος θα πάρει στα σοβαρά και θα επενδύσει σε αυτό το πρωτάθλημα ;;;
Με αυτό τον τρόπο καταδικάζετε το πρωτάθλημα Ταχύτητας την εποχή που κάτι είχε αρχίσει να γίνεται, 30 συμμετοχές ο πρώτος αγώνας του 2011, 65 ο τελευταίος,
Η περιοχή της Κεντρικής και Νότιας Πελοποννήσου τα τελευταία χρόνια έχει υπάρξει φυτώριο νέων οδηγών με σημαντικά μεγαλύτερα ποσοστά από όλες τις περιοχές της χώρας, αναπτύσει και στηρίζει τα πρωτάθληματα Ταχύτητας και Αναβάσεων με πολλές χορηγίες, ενώ πολλοί οδηγοί της περιοχής ακολουθούν τα Πρωταθλήματα αυτά με πλήρες πρόγραμμα.
Θεωρώντας ότι αυτές οι αποφάσεις απαξιώνουν τις προσπάθειες μας για την εξέλιξη και βελτίωση του σπορ σας καλούμε έστω και τώρα να τις ανακαλέσετε επαναφέροντας την Ανάβαση του Αχλαδόκαμπου στο πρωτάθλημα και αλλάζοντας προς το καλύτερο τις ημερομηνίες των Αγώνων ταχύτητας.


Με τιμή οι:

ΔΕΛΛΑΣ ΣΠΥΡΟΣ
ΒΟΡΓΙΑΣ ΣΠΥΡΟΣ
ΧΑΣΑΠΗΣ ΤΡΥΦΩΝ
ΤΖΑΒΑΡΑΣ ΚΩΣΤΑΣ
ΜΗΤΣΙΑΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ
ΚΟΚΟΣΙΟΥΛΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ
ΚΡΑΤΗΜΕΝΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ
ΡΟΙΝΙΩΤΗΣ ΣΠΥΡΟΣ
ΜΟΥΓΙΟΣ ΘΕΩΔΟΡΟΣ
ΚΑΡΜΑΝΙΟΛΑΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ
ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ
ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
ΒΡΕΤΤΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
ΜΕΛΙΓΚΩΝΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ
ΠΑΡΑΒΑΝΤΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ
ΚΑΛΚΟΥΝΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ
DOBERMAN ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ
ΓΚΑΣΤΟΝ
ΓΚΑΣΤΟΝ ΤΖΟΥΝΙΟΡ
ΒΟΥΝΑΣΗΣ ΔΙΑΜΑΝΤΗΣ
ΧΟΧΟΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ
ΓΙΑΝΝΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΣ-ΚΑΝΕΛΟΣ
ΑΛΕΞΟΠΟΥΛΟΣ ΘΕΩΔΟΡΟΣ
ΝΤΟΥΒΑΛΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
ΚΑΡΜΠΑΛΙΩΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ
ΜΟΥΤΣΑΚΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ
ΠΑΝΑΓΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ΑΓΓΕΛΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
ΚΩΝΣΤΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ΧΡΗΣΤΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΔΡΕΑΣ
ΤΣΟΛΚΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ΧΟΝΔΡΟΥ ΘΕΩΔΟΡΑ
ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΠΟΥΛΟΣ ΘΑΝΑΣΗΣ
ΔΟΥΛΑΜΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ
ΣΗΨΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ
ΠΟΛΥΧΡΟΝΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
ΠΟΛΥΧΡΟΝΟΠΟΥΛΟΣ ΗΛΙΑΣ
ΑΛΕΞΟΠΟΥΛΟΣ ΧΡΙΣΤΟΦΟΡΟΣ
ΚΑΚΑΡΕΑΣ ΝΙΚΟΣ
ΚΑΚΑΡΕΑΣ ΠΕΤΡΟΣ
ΧΑΝΤΖΟΣ ΣΤΑΥΡΟΣ
ΜΠΟΖΙΟΝΕΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
ΠΑΝΑΡΙΤΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ
ΣΕΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ
ΠΑΛΑΙΟΛΟΓΟΥ ΧΡΗΣΤΟΣ
ΜΗΤΣΟΥΛΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
ΝΑΣΟΣ ΑΝΔΡΙΑΝΟΣ
ΦΑΡΜΑΚΗ ΜΑΡΙΑΝΝΑ
ΜΙΝΤΕΡ ΔΕΔΕΓΚΙΚΑΣ ΣΠΥΡΟΣ
ΜΠΡΟΥΝΤΖΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
ΧΑΙΔΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
ΜΑΡΝΕΡΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ
ΜΑΡΝΕΡΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ΝΙΤΗΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ
ΒΑΛΟΥΡΔΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ
ΚΩΣΤΟΥΡΟΣ ΠΕΤΡΟΣ
ΚΟΣΥΦΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ΠΑΠΑΝΔΡΙΑΝΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ΝΤΕΒΕΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ
ΚΙΝΤΗΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ
ΝΤΑΚΑΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
ΜΠΟΥΚΑΡΑΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ
ΜΗΤΡΟΠΑΠΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ
ΨΙΛΙΩΤΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ
ΠΑΠΑΡΙΝΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΤΩΝΗΣ
ΓΟΝΤΙΚΑΣ ΒΑΣΙΛΗΣ
ΑΘΥΜΑΡΙΤΗΣ ΚΩΣΤΑΣ
ΑΘΥΜΑΡΙΤΗΣ ΑΝΤΩΝΙΟΣ
ΚΟΥΡΝΙΑΤΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ
ΕΔΙΡΝΕΛΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΗΣ
ΡΟΚΚΟΣ ΣΩΤΗΡΙΟΣ
ΤΣΟΥΡΓΙΑΝΝΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ
ΤΣΟΥΡΓΙΑΝΝΗΣ ΑΚΗΣ
ΣΑΛΠΕΑΣ ΑΝΤΩΝΗΣ
ΔΕΓΛΕΡΗΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ
ΞΗΝΤΑΡΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ
ΔΕΓΛΕΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ
ΚΑΙΤΑΤΖΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
ΚΑΛΑΙΤΖΙΑΝ ΓΙΑΝΝΗΣ
ΛΟΥΚΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ
ΠΑΝΤΕΛΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ
ΠΑΝΤΕΛΑΚΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ
ΜΑΡΜΑΡΑΣ ΜΙΧΑΛΗΣ
ΝΤΕΚΑΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ
ΝΤΕΚΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ
ΠΟΛΙΤΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ
ΚΡΕΤΣΑΣ ΣΤΑΥΡΟΣ
ΚΡΕΤΣΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ
ΣΙΜΑΤΟΣ ΛΕΥΤΕΡΗΣ
ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΠΟΥΛΟΣ ΣΩΤΗΡΗΣ
ΠΑΡΑΘΥΡΑΣ ΒΑΣΙΛΗΣ
ΓΙΑΝΝΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΘΑΝΑΣΗΣ
ΔΕΔΕΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ
ΜΥΛΩΝΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΣ
CHOKOS
ΔΙΓΩΝΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ
ΚΕΧΑΓΙΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ
ΚΕΧΑΓΙΑΣ ΑΝΔΡΕΑΣ
ΤΖΕΚΟΣ 

Την επιστολή διαμαρτυρίας αυτή στηρίζει και προσυπογράφει το Δ.Σ. του Σ.Ο.Α.Α.

ΑΠΟ ΤΗΝ "ΚΥΡΙΑΚΑΤΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ" ΤΗΣ 22-1-2012, ΕΝΑ ΑΡΘΡΟ ΑΦΙΕΡΩΜΕΝΟ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΣΤΙΣ ΑΡΧΕΣ ΕΚΔΟΣΗΣ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΠΙΝΑΚΙΔΩΝ (ΕΛΠΑ ΚΑΙ Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ)

Πολύς λόγος γίνεται τελευταία για την σωστή (ή όχι) χρήση των πινακίδων Ιστορικών οχημάτων, που χορηγούν σε συλλέκτες και φίλους παλαιού αυτοκινήτου οι «αρχές» ΕΛΠΑ, Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ και ΕΟΟΕ (παρ’ ότι η τελευταία δεν έχει αυτό το δικαίωμα σύμφωνα με την τελευταία υπουργική απόφαση του 2001, την οποία και έχει προσβάλλει δικαστικώς).
  Εμφανίζονται τώρα, στην εποχή της «δημοκρατίας του Internet», πολλές απόψεις για το θέμα, κάποιες από τις οποίες είναι σωστές και κάποιες όχι. Αυτό όμως που φαίνεται ότι πολλοί δεν γνωρίζουν, λησμονούν ή δεν λαμβάνουν υπ’ όψιν, είναι ότι οι Ιστορικές πινακίδες παρέχονται έχοντας σαν ΚΥΡΙΟ σκοπό την διατήρηση των Ιστορικών οχημάτων σαν μέρος της τεχνολογικής κληρονομιάς της ανθρωπότητας. Οι διάφορες σοφιστείες περί «υποχρεωτικής συμμετοχής των αυτοκινήτων σε αγωνιστικές εκδηλώσεις Λεσχών προκειμένου να διατηρούν Ιστορικές πινακίδες», είναι εντελώς αυθαίρετες, και μπορεί να παρεξηγηθούν εύκολα (δηλαδή να θεωρήσει κάποιος ότι οι Λέσχες επιχειρούν έτσι να αυξήσουν τις συμμετοχές στις εκδηλώσεις τους).
  Η πραγματικότητα είναι ότι μέχρι στιγμής η ΕΛΠΑ και η Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ δεν έχουν κάνει σημαντικές προσπάθειες ελέγχου –ή επιβολής κυρώσεων- σε όσους οφθαλμοφανώς χρησιμοποιούν τα αυτοκίνητά τους στις δουλειές τους ΚΑΘΕ ΜΕΡΑ για να γλυτώνουν ασφάλειες, τέλη κυκλοφορίας και τεκμήρια. Και οι καταγγελίες που γίνονται στα διάφορα fora είναι γενικές και αόριστες, μια και λογικά κανείς δεν θέλει να μεταβληθεί σε καταδότη, στέλνοντας φωτογραφίες αυτοκινήτων «at work» σε ΕΛΠΑ και Ε.Ο. ΦΙΛΠΑ. Όμως, η αδυναμία (ή η μη επιθυμία) αποτελεσματικού ελέγχου εκ μέρους των «Ιστορικών αρχών», δεν μπορεί να υποχρεώσει τους πάντες να γίνουν αγωνιζόμενοι regularity (γιατί για τους Ιστορικούς αγώνες Sporting δεν τίθεται θέμα μια και μπορούν να εκδοθούν αγωνιστικές πινακίδες από την ΕΛΠΑ).
  Ιδού λοιπόν, αφιερωμένο εξαιρετικά, ένα άρθρο από την εφημερίδα «Κυριακάτικη ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ» της 22/1/2012 (το οποίο ίσως σχετίζεται με τον μύθο της Ιστορικής λιμουζίνας που παραλαμβάνει V.I.P.s από το Ελ. Βενιζέλος). Άσχετα με την ακρίβεια του δημοσιεύματος και με τις ενέργειες που υποχρεούται πλέον να κάνει η ΕΛΠΑ για την διερεύνησή του, εμείς θα επαναλάβουμε ότι οι περιπτώσεις κακής και πονηρής χρήσης των Ιστορικών πινακίδων ήταν πολύ λίγες μέχρι πέρυσι, αλλά υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να αυξηθούν κάθετα μετά την κατάθεση των… 400.000 πινακίδων στις εφορίες στα τέλη του 2011! Ας έχουν λοιπόν γνώση οι φύλακες.