Η μήπως όχι; Η μήπως οι πολλοί ζουν μέσα στο πρόβλημα και προσπαθούν με κάποιες θυσίες (ή και μικροθυσίες) να κρατήσουν ζωντανό το χόμπυ τους και ψηλά την ψυχολογία τους, ενώ η ελιτ -που πάντα υπήρχε και πάντα θα υπάρχει- ζει στον κόσμο της (όπως πάντα άλλωστε); Μάλλον προς την δεύτερη άποψη τείνουμε να καταλήξουμε μαθαίνοντας ότι το παράβολο συμμετοχής στο Ιστορικό Ακρόπολις για την Κατηγορία Regularity είναι...700 Ευρώ ή 550 με προεγγραφή, ΧΩΡΙΣ διανυκτέρευση και φαγητό!!! Δεν θα προσπαθήσουμε καν να μαντέψουμε το παράβολο για την sporting, απλά θα θυμηθούμε -και θα ζητήσουμε απο τους οργανωτές να θυμηθούν μαζί μας- τα πρώτα Ιστορικά Ακρόπολις της ΕΛΠΑ και αυτά με τις διανυκτερεύσεις στο Λουτράκι, όπου με ένα λογικό κόστος συμμετοχής, έκανες έναν -ομολογουμένως άριστα οργανωμένο- τριήμερο αγώνα με όλα πληρωμένα. Ηταν η εποχή που το Αγωνιστικό ΕΛΠΑ διοργάνωνε και το sporting και οι συμμετοχές άγγιζαν τις 200! Σήμερα, λόγω οικονομικών, πολλοί συμμετέχοντες απέχουν απο αυτές τις εκδηλώσεις αλλά θα επέστρεφαν έστω μια φορά το χρόνο για το Ακρόπολις, εάν βεβαίως τα κόστη βρίσκονταν στα παλαιότερα πλαίσια και δεν είχαν ακολουθήσει τον παραλογισμό "ανόδου των τιμών σε περίοδο κρίσης" που είναι ένα καθαρά Ελληνικό (για να μην πούμε "Ρωμέικο") γνώρισμα. Δηλαδή, τόσα μας λείπουν/χρειάζονται για να κάνουμε τον αγώνα και εσείς συμμετέχοντες να πάτε να τα βρείτε, εμπνεόμενοι απο φλογερά συναισθήματα για την συνέχιση του Εθνικού ιδεώδους.
Ταυτόχρονα, ανακοινώθηκε έκπτωση 30 Ευρώ για το Κλασσικό Ράλλυ Ελλάδος, που είναι διήμερο με μία διανυκτέρευση και γεύμα, ενα ποσό (220 Ευρώ) που εν πάση περιπτώσει κάποιος μπορεί να σκεφτεί να διαθέσει. Δεν αναφερόμαστε βέβαια στην μετα-Πασχαλινή εκδήλωση της ΦΙΛΠΑ στην Ιταλία, γιατί όσοι μπορούν, καλό είναι να έχουν τέτοια ξεχωριστά events. Εδώ μιλάμε για το Ακρόπολις που όντως είναι "Εθνικός" αγώνας και σαν τέτοιος πρέπει να είναι και προσιτός στους πολλούς -μέσα στα πλαίσια της λογικής βέβαια, αναλογιζόμενοι και τα υψηλά οργανωτικά κόστη. Αν ας πούμε το αναφερθέν παράβολο περιλάμβανε διανυκτέρευση και κάποια γεύματα, κανείς δεν θα είχε να πεί τίποτα. Τώρα όμως, προφανώς λόγω απουσίας χορηγών, η οργάνωση ρίχνει ολόκληρο το οικονομικό βάρος στους ώμους των συμμετεχόντων, οι οποίοι για να πάρουν την έκπτωση (550 Ευρώ αντί 700) θα πρέπει να καταβάλλουν το ποσό δύο μήνες πριν τον αγώνα. Μήπως πρέπει να ενταθούν οι προσπάθειες προς την πλευρά εύρεσης χορηγιών, έτσι ώστε να μειωθεί το παράβολο ή να υπάρξουν κάποιες επι πλέον παροχές; Μακάρι, για να μπορέσουν έτσι να απολαύσουν το Ιστορικό Ακρόπολις όσο το δυνατόν περισσότεροι ΑΠΛΟΙ συμμετέχοντες-φίλοι των Ιστορικών, εκτός απο την γνωστή και μη εξαιρετέα ομάδα των (καλώς) εχόντων.
Ταυτόχρονα, ανακοινώθηκε έκπτωση 30 Ευρώ για το Κλασσικό Ράλλυ Ελλάδος, που είναι διήμερο με μία διανυκτέρευση και γεύμα, ενα ποσό (220 Ευρώ) που εν πάση περιπτώσει κάποιος μπορεί να σκεφτεί να διαθέσει. Δεν αναφερόμαστε βέβαια στην μετα-Πασχαλινή εκδήλωση της ΦΙΛΠΑ στην Ιταλία, γιατί όσοι μπορούν, καλό είναι να έχουν τέτοια ξεχωριστά events. Εδώ μιλάμε για το Ακρόπολις που όντως είναι "Εθνικός" αγώνας και σαν τέτοιος πρέπει να είναι και προσιτός στους πολλούς -μέσα στα πλαίσια της λογικής βέβαια, αναλογιζόμενοι και τα υψηλά οργανωτικά κόστη. Αν ας πούμε το αναφερθέν παράβολο περιλάμβανε διανυκτέρευση και κάποια γεύματα, κανείς δεν θα είχε να πεί τίποτα. Τώρα όμως, προφανώς λόγω απουσίας χορηγών, η οργάνωση ρίχνει ολόκληρο το οικονομικό βάρος στους ώμους των συμμετεχόντων, οι οποίοι για να πάρουν την έκπτωση (550 Ευρώ αντί 700) θα πρέπει να καταβάλλουν το ποσό δύο μήνες πριν τον αγώνα. Μήπως πρέπει να ενταθούν οι προσπάθειες προς την πλευρά εύρεσης χορηγιών, έτσι ώστε να μειωθεί το παράβολο ή να υπάρξουν κάποιες επι πλέον παροχές; Μακάρι, για να μπορέσουν έτσι να απολαύσουν το Ιστορικό Ακρόπολις όσο το δυνατόν περισσότεροι ΑΠΛΟΙ συμμετέχοντες-φίλοι των Ιστορικών, εκτός απο την γνωστή και μη εξαιρετέα ομάδα των (καλώς) εχόντων.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου