Auto Classic: 24 ΩΡΕΣ ΕΛΛΑΔΑ Σ.Ι.Σ.Α.: ΕΝΑΣ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟΣ ΑΓΩΝΑΣ!

ΤΑ ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ:

http://www.sisa.gr/uploads/files/GENERAL_CLASSIFICATION_24HRS_GR_TEMP.pdf

Αυτά είναι τα τελικά αποτελέσματα του 24 ΩΡΕΣ ΕΛΛΑΔΑ, μετά και απο την ακύρωση των Ε.Δ. Νο 17 και 18 (η τελευταία δεν έγινε) λόγω τυπογραφικού σφάλματος στην εκφώνηση. Ενστάσεις δεν έγιναν, και ο αγώνας ολοκληρώθηκε με την απονομή στην οποία παρευρέθησαν σχεδόν όλοι οι συμμετέχοντες το βράδυ της Δευτέρας στο Verde, Παπάγου. Λεπτoμέρειες μπορείτε να δείτε στο historicracing.gr (που λειτουργεί και πάλι δυναμικά), σε αυτόν τον σύνδεσμο: http://www.historicracing.gr/index.php?topic=2342.msg25597;topicseen#new. Φυσικά η ακύρωση των συγκεκριμένων Ε.Δ. ήταν μια σωστή αλλά και επιβεβλημένη ενέργεια της οργάνωσης, γιατί αν ολοκληρώνονταν και προς στιγμήν "μετρούσαν" (παρά την λάθος διατύπωση), είναι βέβαιο ότι θα ακυρώνονταν μετά απο την διαμαρτυρία (ούτε καν ένσταση) που θα έκαναν τα πληρώματα που θα χάνονταν. Το ότι μερικά πληρώματα κατάλαβαν το σφάλμα εκτύπωσης και "το διόρθωσαν" μόνα τους και αυτοβούλως, δεν σημαίνει ότι δεν υπήρχε λάθος. Και πρέπει να γίνει κατανοητό ότι αν γινόταν και η Νο 18, τότε θα ακυρωνόταν και αυτή. Εν πάση περιπτώσει ο Κανονισμός είναι σαφής όσον αφορά τα διακαιώματα της Οργανωτικής Επιτροπής αλλά και των συμμετεχόντων, οπότε το θέμα ούτως ή άλλως έχει λήξει. Υπήρξε βεβαίως και κατάταξη Επάθλου 12ωρου (εκτός βαθμολογίας) για όσους είχαν επαγγελματικές ή άλλες υποχρεώσεις και έπρεπε να επιστρέψουν στην βάση τους νωρίς, αλλά οι μόνο 6 συμμετοχές και η ..."φουσκωμένη" συγκομιδή βαθμών ποινής, δεν χρήζουν περαιτέρω αναφοράς. Αντιθέτως, οι 24 νικητές των 8 Κατηγοριών που αναφέρονται στη συνέχεια, έχουν κάθε λόγο να είναι ευχαριστημένοι, αφού δίκαια βραβεύθηκαν τερματίζοντας ένα εξαιρετικά δύσκολο αλλά και ίσως για πρώτη φορά τόσο ασφαλές (απο άποψη ωραρίων και χρόνων) Endurance Rally regularity.
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ: http://www.sisa.gr/uploads/files/GENERAL_CLASSIFICATION_24HRS_GR_TEMP.pdf

Η εκκίνηση του αγώνα έγινε στην Κόρινθο, όπως και ο τερματισμός μετά απο 24 ώρες.

Η συμμετοχή του Auto CLASSIC (12ωρη λόγω του...MotoGP της Αυστραλίας που έπρεπε να παρακολουθήσουμε και να περιγράψουμε ζωντανά τα ξημερώματα!), στην πρώτη σύντομη ανασυγκρότηση στο Κουτσοπόδι.

Εκκίνηση απο ανασυγκρότηση στην Κλειτορία

Τερματισμός Α' μέρας (και 12ωρου Επάθλου) στα Λαγκάδια, και ανασυγκρότηση πριν την εκκίνηση της Β'μέρας (ή...Α' νύχτας!).

Για τις μικρές ή μεγαλύτερες βλάβες, υπήρχε σωστή και οικονομική πρόβλεψη οδικής βοήθειας απο την οργάνωση. ( Οποιοι δεν άκουσαν τις έντονες προτροπές των υπευθύνων πριν τον αγώνα και αντιμετώπισαν πρόβλημα, θα πρέπει να τα πουν ένα χεράκι με τον...εαυτό τους!).

Τίποτα σημαντικό, απλώς θέμα ηλεκτρικής ασφάλειας!

Το όμορφο Mini είχε σουϊτα προβολέων ικανών να φωτίσουν νυχτερινή συναυλία! (Πολλά και καλά τα Mini του αγώνα, περισσότερα απο κάθε άλλη φορά)

Συγχαρητήρια στους σχεδιαστές, οργανωτές, χορηγούς και κριτές του φετινού 24 ΩΡΕΣ ΕΛΛΑΔΑ που ολοκληρώθηκε πριν λίγο. Ενας αγώνας με έντονο ενδιαφέρον, πολλές και όμορφες ειδικές (και απλές) διαδρομές και το κυριότερο: Ισως για πρώτη φορά οι χρόνοι ειδικών και απλών ήταν σοφά υπολογισμένοι, έτσι ώστε να "βγαίνουν" με σωστή οδήγηση και να μην υπάρχει άγχος και βιασύνη για το επόμενο ΣΕΧ. Θέμα ασφαλείας αυτό, και για την κατάταξη φρόντισε η, καλώς εννοούμενη, "περιπλοκότητα" των δοκιμασιών, που και πάλι απλώς σε κρατούσαν σε εγρήγορση το πλήρωμα και απαιτούσαν προσοχή απο τον συνοδηγό (κυρίως). Καλό road book, καλές εκφωνήσεις (εδώ έχουμε μιά απορία που θα αναφέρουμε σε επόμενο σημείωμα) και επαναλαμβάνουμε, ενδιαφέρον που ήταν αμείωτο ακόμα και για τους λίγους που για διάφορους λόγους προτίμησαν την 12ωρη συμμετοχή (όπως εμείς που έπρεπε να προλάβουμε το ρεπορτάζ του MotoGP της Αυστραλίας!). Δείτε εδώ τα προσωρινά αποτελέσματα, καθώς και μερικές φωτογραφίες που δίνουν την ατμόσφαιρα του αγώνα μέχρι την νυχτερινή ανασυγκότηση στα Λαγκάδια. Τα συγχαρητήριά μας σε όλους τους συμμετέχοντες, και θα επανέλθουμε μετά την απονομή. Προς το παρόν, μερικές ακόμα φωτογραφίες απο τον αγώνα.

Στον χώρο της εκκίνησης στην Κόρινθο, θα γινόταν αργότερα αγώνας drift.

Τα 66 αυτοκίνητα είναι πάρα πολλά αν τα δει κανείς συγκεντρωμένα στον ίδιο χώρο!

Και πολλά BMW αλλά και αρκετά Porsche (δεν ήταν η μέρα των 911 πάντως. Αντιθέτως, τα "ταπεινά" 944 διέπρεψαν!).

Ομως τα ΜINI ήταν τα περισσότερα!

Και VW όλων των χρονολογιών και τύπων.

Τα κλασσικά αυτοκίνητα δίνουν ενδιαφέρον στα σημεία όπου περνά ο αγώνας και γίνονται οι ανασυγκροτήσεις. Αυτό φάνηκε απο τον ενθουσιασμό του κόσμου. (Φτάνει να μένουν οι στροφές και τα χιλιόμετρα χαμηλά μέσα απο χωριά και οικισμούς).